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Message par RGI le Jeu 25 Juin 2015 - 21:27




Une pub pour Harley et les concessionnaires de la région c'est cool..... sauf quand on prend des Indians pour illustrer la pub!

A quand une Z800 sur une pub Yamaha? Très pro cette agence de pub! Laughing

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Re: Trop fort ces publicitaires....

Message par Speedfan le Ven 26 Juin 2015 - 9:25

C'est classe
Merci pour le partage maître matou

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Re: Trop fort ces publicitaires....

Message par Vil Breukin le Ven 26 Juin 2015 - 9:45

Mdr Wink

Quelle bande de crétins sérieux...

Belle trouvaille Félix
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Re: Trop fort ces publicitaires....

Message par ComboFix le Ven 26 Juin 2015 - 10:11

Lol ! Excellent !
Pas fort les types...
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Re: Trop fort ces publicitaires....

Message par Pifou le Ven 26 Juin 2015 - 14:34

Faut vraiment l'oeil avisé !!!

Pour moi, c'était une bonne grosse HD !!! Shocked

Faut dire aussi que bon nombre de pièces sont communes. scratch
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Re: Trop fort ces publicitaires....

Message par faro62 le Ven 26 Juin 2015 - 16:12

Pifou a écrit:Faut vraiment l'oeil avisé !!!

Pour moi, c'était une bonne grosse HD !!! Shocked

Faut dire aussi que bon nombre de pièces sont communes. scratch

bah s'ils roulaient en harley davidson Rolling Eyes

ils auraient des blousons a franges

pour savoir dans quel sens ils se déplacent Razz

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Message par Miura le Ven 26 Juin 2015 - 21:42

Excellent !
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Message par Charnay78 le Ven 26 Juin 2015 - 22:25

Trop fort. Et ils ont dû être payé sur le compte de la société de pub concurente

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Message par JKAY57 le Ven 26 Juin 2015 - 22:41

Énorme !

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Re: Trop fort ces publicitaires....

Message par pascal 06 le Ven 26 Juin 2015 - 23:52

ben quoi il y a des crétins partout
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Message par RGI le Sam 27 Juin 2015 - 21:35

Pifou a écrit:

Faut dire aussi que bon nombre de pièces sont communes. scratch


Pas que je sache....

Harley c'est Harley. Indian, marque qui à fait faillite après la 2ème guerre mondiale, est le nom qui à été repris en 2011 par le fabricant de moto-neige Polaris (qui à aussi créé la marque Victory) pour faire une toute nouvelle gamme de motos.

Voilà Wink
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Re: Trop fort ces publicitaires....

Message par Vil Breukin le Sam 27 Juin 2015 - 23:03

Incroyablement érudit ce chat.. Shocked

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Re: Trop fort ces publicitaires....

Message par bilou34 le Dim 28 Juin 2015 - 0:38

Je comprend pas que l'on soit capable de faire la différence entre une Indian et une Harley! Lol!!!
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Re: Trop fort ces publicitaires....

Message par Pifou le Dim 28 Juin 2015 - 16:26

RGI a écrit:
Pifou a écrit:

Faut dire aussi que bon nombre de pièces sont communes. scratch


Pas que je sache....

Harley c'est Harley.  Indian, marque qui à fait faillite après la 2ème guerre mondiale, est le nom qui à été repris en 2011 par le fabricant de moto-neige Polaris (qui à aussi créé la marque Victory) pour faire une toute nouvelle gamme de motos.

Voilà Wink

OK OK !!! Merci.

Avec un peu de curiosité et l'aide de vous autres, j'arrive a me défaire d'idée préconçues......

Pour résumer : Indian et Victory n'ont rien à voir avec Harley malgré un style identique. Buell, par contre est la branche "sport" de Harley
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Re: Trop fort ces publicitaires....

Message par Griever le Dim 28 Juin 2015 - 16:32

Pifou a écrit:
Pour résumer : Indian et Victory n'ont rien à voir avec Harley malgré un style identique. Buell, par contre est la branche "sport" de Harley
Etait... Buell a été "lâchée" par Harley en 2009 et a fait faillite récemment.

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Message par Pifou le Dim 28 Juin 2015 - 23:09

Griever a écrit:
Pifou a écrit:
Pour résumer : Indian et Victory n'ont rien à voir avec Harley malgré un style identique. Buell, par contre est la branche "sport" de Harley
Etait... Buell a été "lâchée" par Harley en 2009 et a fait faillite récemment.

Décidément, je suis plus que mauvais

Rassurez moi : Harley et Davidson forment toujours la même boite ????
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Re: Trop fort ces publicitaires....

Message par RGI le Lun 29 Juin 2015 - 9:50

Oui, oui, 110ans plus tard il y a même encore un Davidson dans l'entreprise!

Pour faire un résumé très rapide:

Création de l'entreprise par Mr. Harley et trois frères Davidson en 1903 qui pensaient faire des moteurs de bateaux et sont finalement partis sur les motos après un prototype en mettant leur moteur dans un cadre de vélo.

Pendant la 2ème guerre mondiale Harley obtient le contrat avec l'armée pour fournir les motos, ils étaient en concurrence avec Indian.

Années 50/60 avec l'arrivée des "bolides" anglais au USA, Norton Commando  et Triumph Bonneville entre autre, Les ventes des américaines est en chute libre car sans vraie concurrence jusque-là ils n'avaient pas vraiment évolués. Harley tient le coup avec les réserves faites avec le contrat passé avec l'armée pendant la WW2 mais Indian fait faillite.

Début des années 70, Harley est au bord de la faillite à son tour, ils sont rachetés par le groupe AMF (American Machine & Foundry) qui n'a rien à voir avec le monde de la moto et si ils vont sauver Harley en injectant des fonds, ils vont aussi ternir son image en faisant des choix hasardeux comme s'associer avec le fabricant italien Aermacchi (Futur Cagiva) pour produire des petits trails 125cc (ça fera un flop dans les ventes) mais surtout instaurer une baisse qualitative dans la production des modèles habituelles de la marque.
C'est de la que viennent les idées préconçues sur les Harley pas fiables et pisseuses d'huile, cela fait plus de 30ans que cela à été corrigé mais les idées restent....

En moins de 5ans la nouvelle direction met à nouveau Harley proche de la faillite, même les clients les plus fidèles ne veulent plus de motos qui ont des problèmes mécaniques à répétition.

Un groupe d'investisseurs composé par les membres de la direction, dont Willie G. Davidson dernier représentant des familles fondatrices, propose à AMF de racheter l'entreprise qui accepte.
Remise à niveau des standards de qualité sur les chaînes de production et création d'un tout nouveau moteur en fonte d'aluminium très fiable, en acier jusque là, et c'est toujours cette base qui équipe les modèles 2015, 40ans plus tard.... ces moteurs font facilement 100.000km sans avoir à les ouvrir (pour les soupapes ou chaîne de transmission par ex.), juste les pièces d'usure courantes.


Voilà pour le petit cours d'histoire.  clown

C'est vrai que ne connaissant pas, de loin les customs se ressemblent tous, pourtant chez Harley il y a quatre familles de modèles de motos et 35 modèles différents. Je ne connais pas d'autres constructeurs qui proposent autant de variantes....

A+  Very Happy
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Re: Trop fort ces publicitaires....

Message par Pifou le Lun 29 Juin 2015 - 18:02

Un grand merci pour toutes ces précisions cheers
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