Tarif Révision 10 000 km MT09 Tracer

L'idée c'est que pour une éventuelle revente, faut se tenir aux révisions concession tant qu'elle est sous garantie.

Ma SV ça fait 60000 kms que je fais les révisions moi même (après la fin de garantie quoi), et elle se porte très bien, et puis surtout quand t'as fait 12 révisions sur ta moto, tu commences à savoir ce qui se change ou non avec le temps.

Ah oui Nico je suis d'accord avec toi, le soucis de base c'est que justement les concess n'appliquent pas a 100% le programme d'entretien. Par contre pour prendre la monnaie y'a pas de soucis il font les choses correctement.

Ce qui ma fait pousser mon coup de gueule c'est que yam et d'autre ont un forfait de plus ou moins 200€ pour la révision des 10 000km, mais au final il ne font rien de plus qu'une vidange.

J'ai fais la semaine derniere ma révision des 6000km et avec les remises je m'en suis tiré pour 76€ :
-huile motul 7100 10w50       50€
-filtre huile yamaha              10€
-joint bouchon vidange          0.7 €
-tension graissage
-controle serrage
-main d'oeuvre                   16€

Et ce qui a été fait la et l'équivalent de ce qui est fait sur la plupart des possesseur de mt du forum. Quand je vois les differences de prix sa me chagrine quand meme.

Pour les 10 000km je ferai en plus de la vidange et des controles habituels :
-filtre a air
-bougie
-synchro
-peut etre vidange de liquide de refroidissement

Quitte a ouvrir pour controler autant changer et ne payer la main d'oeuvre qu'une fois.

Bonjour à tous!
Révision des 10.000km faite aujourd'hui chez Yamaha / Grande armée / Paris >> 250.33€.
Ça fait chère la vidange
Mais on a pas le choix pour garder la garantie...

kongfuzy a écrit: [...] C'est tout simplement une arnaque et du vol [...]

Personnellement je trouve qu'on est à la limite de l'abus se**el ...

Bref plus que 350 kms avant l'enfilade au moins, je suis prévenu !!

Après laissons la chance à mon concess, je l'appel demain pour prendre RDV du coup je vais quand même lui demander le tarif, une bonne surprise peut-être ! (on peut rêver non ? )

Concernant la garantie, j'imagine qu'il est possible d'aller dans un garage indépendant, qui applique une révision conforme au constructeur, afin que la garantie reste.

C'est le cas pour les voitures : Rien ne vous empeche de le faire entretenir par un autre professionnel que votre marque, tant que la révision est bien conforme. Les lois européennes sont claires là-dessus, et les garagistes nous font croire qu'on a pas le choix.

Pour ma voiture, je la fais entretenir ailleurs que chez mon constructeur (Honda), et je l'ai fait fonctionné l'an dernier. Aucun soucis, ils n'ont pas le choix, c'est la loi ^^

Il y a aussi la solution d'aller chez un concessionnaire en banlieue (pour les parisiens) ou dans le département limitrophe pour les autres.
Vu la différence de prix ça paye largement l'essence.

Dans le sud-est certains concessionnaires (pas nécessairement yam) ont une telle mauvaise réputation que des motards font 100 bornes pour leurs révisions.

Slt,
je suis passé chez mon concessionnaire aujourd'hui et j'ai demandé devis pour révision des 10000: 217 euros tarif standard yamaha.
je suis ensuite passé chez mon garage multimarque : dans les 130 euros pour vidange, contrôles et graissage divers.
A moins d'être sur que la différence est justifiée par une prestation plus poussée et complète, ya pas photo.
a+

Ca craint ....

Révision des 10000 plus deux pneus comme les origines .... 500
et plus 50 pour une prise USB pour le Tom Tom
je vais faire en plus changer le filtre à huile .... parce qu'à mon époque on le changeait à chaque vidange !!
Vous me faites peur avec le câble d'embrayage et les fissures .... comment puis je faire les vérifs avant la fin de garantie en juin

bonne route sous le soleil

Bandit a écrit:Slt,
je suis passé chez mon concessionnaire aujourd'hui et j'ai demandé devis pour révision des 10000: 217 euros tarif standard yamaha.
je suis ensuite passé chez mon garage multimarque : dans les 130 euros pour vidange, contrôles et graissage divers.
A moins d'être sur que la différence est justifiée par une prestation plus poussée et complète, ya pas photo.
a+

Dans la 10 000 chez Yam il y a le réglage de l'injection (synchro) ce qui prend une heure.
Si elle est pas nécessaire tu es perdant par rapport à ton bouclard, sinon c'est kifkif niveau tarif à supposer que ton bouclard la fasse.

En relisant tous les posts de ce fil j'en vois pas beaucoup qui mentionnent la synchronisation dans la liste des prestations effectuées.
je demanderai à mon "bouclard" (j'avais jamais entendu ce terme pour un multi marque) pour la synchro si compris dans la prestation.

olivierzx a écrit:

Bandit a écrit:Slt,
je suis passé chez mon concessionnaire aujourd'hui et j'ai demandé devis pour révision des 10000: 217 euros tarif standard yamaha.
je suis ensuite passé chez mon garage multimarque : dans les 130 euros pour vidange, contrôles et graissage divers.
A moins d'être sur que la différence est justifiée par une prestation plus poussée et complète, ya pas photo.
a+

Dans la 10 000 chez Yam il y a le réglage de l'injection (synchro) ce qui prend une heure.
Si elle est pas nécessaire tu es perdant par rapport à ton bouclard, sinon c'est kifkif niveau tarif à supposer que ton bouclard la fasse.

Si c'est un réglage à faire au 10.000km, c'est à faire je pense, que ca soit nécessaire ou pas....
Certaines se dérèglent plus vite que d'autre peut être mais si Yam prévoit ca au 10.000, c'est pas au mécano lui même de prendre la décision de la faire ou non.
Enfin c'est la théorie

10 000 une synchronisation, c'est un peu tôt quand même.

C'est prévu au manuel, et sur la mienne ça avait été nécessaire et avait bien améliorés les à-coups. (surtout sur un filet de gaz)

Je viens de faire la revision des 10000 sur mon tracer a yamaha (dubois moto) pour 209euros. J ai quand meme un peu les nerfs pour le prix d une simple vidange. Car en controlant la facture et la moto ben pas de changement de filtre a huile (pas preconiser par yamaha a 10000), pas de mise a niveau des liquide de frein, pas de nettoyage de chaine et le kilometrage maintenance non remis a zero. En faite je me demande fortement si il ont toucher ma becane vu qu elle n as meme pas ete nettoyer.

Je veux bien payer une facture d entretien pour garder la garantie mais la c est quand meme abuser. Mais en les appeleant tout a etait fait dans les regler sauf l oublie du kilometrage....

Je b

Ils ont fait la synchronisation?

Meme pas, je suis meme pas sur qu il est demonter le
Filtre a air vu qu il n y a pas de trace de demontage des carenages. Ca me tate demain de demonter pour controler vu que je suis en train de tout nettoyer

Pour moi c'est fait ...

217 le forfait + 12.80 pour le filtre à huile (sans me poser la question)

Et attention, tenez vous bien, la mesquinerie de me facturer 0.73€ pour un appoint de liquide de refroidissement ... alors que j'était pile au mini :S

Bref vivement la fin de la garantie ... parce que la ce que l'on paye c'est le cachet dans le carnet ^^

Nico6721 a écrit:Bref vivement la fin de la garantie ... parce que la ce que l'on paye c'est le cachet dans le carnet

Effectivement, chez certains concess, ce comportement....ça fou les boules !

En plus, à la vitesse ou je fais des km avec cette moto je vais avoir le droit à la révision des 20K chez eux aussi, je m'attends au pire ...

Nico6721 a écrit:En plus, à la vitesse ou je fais des km avec cette moto je vais avoir le droit à la révision des 20K chez eux aussi, je m'attends au pire ...

J'en stresse d'avance, la moto a fêté ses un an ce week end en même temps qu'elle passait les 15000kms, donc la douloureuse ça sera d'ici cet été ....

c'est pareil dans mon cas, a la vitesse ou défile les kilomètres, je serais bon pour passer les 20000 vers décembre et encore 2 révisions avant la fin de la garantie. prévoit un bon billet de 400pour les 20000 sans compter les pneus....

203.5 euro pour moi avec:

- campagne de rappel pour les pontets de guidon effectué (gratos bien sur)
- 66 euro= vidange à la "Yamalube" 10W40 + filtre changée + Joint
- 3 euro de produit nettoyant = nettoyage de la chaine + graissage (un peu de zèle de la part du mécano car elle était propre, retendue et graissé il y a moins de 500 kms mais pourquoi pas )
- pas de contrôle des bougie ni de synchro, pas de graissage de roulement non plus
- par contre il m'a indiqué que maintenant ils doivent la branché à la prise diagnostique pour tchéquer si tous les capteurs sont OK ??
-132 euro de main d'oeuvre (1.75 heures )
- moto non nettoyé à la livraison, c'est toujours un petit plus d'habitude.

En gros, il n'y a qu'une vidange...

Ça fait cher la vidange ...

carrement !

comme la mienne... mais il n'a même pas nettoyer la chaîne.

il la passe a la valise pour faire le contrôle de l'abs et voir si il n'y a pas de mise a jour a faire ou d'erreur a effacer.

Le prof a écrit:En gros, il n'y a qu'une vidange...

Nico6721 a écrit:carrement !

fabiensam a écrit:comme la mienne... mais il n'a même pas nettoyer la chaîne.
 il la passe a la valise pour faire le contrôle de l'abs et voir si il n'y a pas de mise a jour a faire ou d'erreur a effacer.

Je trouve aussi.
Certe, c'est en Ile-de France ou les tarifs sont généralement les plus élevés, mais cela reste grosso-merdo une cinquantaine d'euro plus chère que chez BMW / Ducati / Triumph malgré leur réputations tarifaires élevé (du moins pour celles que j'ai connu) et presque une centaine d'euro sur les japonaises de gamme équivalentes...

228 euros avec rééquilibrage de roue avant fait a ma demande. Démontage d'un accèssoire et prêt d'une moto pour la journée.

filfrakas66 a écrit:228 euros avec rééquilibrage de roue avant fait a ma demande. Démontage d'un accèssoire et prêt d'une moto pour la journée.

t(as combien de grammes en plombage sur ta jante AV ?