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Modification chicane AKRA

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Message par jeff4x4 le Jeu 27 Aoû 2015 - 2:34

voici la modif de mon akra, j'ai fais des trous de 8mm et si c'était a refaire je pence que je les fairait un poil plus ptit.

Modification chicane AKRA - Page 2 Img_0410

Modification chicane AKRA - Page 2 Img_0411

Modification chicane AKRA - Page 2 Img_0412
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Message par jerem52 le Jeu 27 Aoû 2015 - 12:08

Sa aide bien les rainures pour enlever ou remettre la chicane ?
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Message par Ipsos02 le Jeu 27 Aoû 2015 - 12:37

jerem52 a écrit:Sa aide bien les rainures pour enlever ou remettre la chicane ?
Oui je confirme!
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Message par 4urelien le Mar 10 Nov 2015 - 12:49

Alors, au final, quelle est la meilleure modif pour avoir un intermédiaire entre avec et sans chicane ?

Percé ? Quelle diamètre/où ?
Découpé ? A quel niveau ?
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Message par streetrider le Sam 14 Nov 2015 - 12:50

j'ai coupé...raz l’évasement des 3 tubes...ça sonne bien et facile a remettre
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Message par steevee 60 le Lun 23 Nov 2015 - 13:39

je constate que certains aimeraient une sonorité plus forte de leur akra titane....et comme je l'ai dit dans la rubrique sur l'akra carbone,

perso,j'ai fait la démarche inverse,avec mon akra racing (décatalysé) ,à savoir diminuer un peu le niveau sonore en faisant faire une chicane un peu réduite,et avec un chapeau.

pour info,la chicane de l'akra racing mesure 53 mm à la collerette (combien sur le titane...??).

Modification chicane AKRA - Page 2 Mini_64426320151104173002

Modification chicane AKRA - Page 2 Mini_81896320151112122059

je fais donc tourner cette annonce pour qui préfère éviter de mutiler sa chicane d'origine : il s'agit là d'un artisan sérieux qui retravaille des chicanes inox de son stock,qui travaille bien (soudures hyper propres), avec une qualité d'origine....(il suffit de lui donner le type d'échappement,le diamètre,et si vous voulez plus ou moins de sonorité,afin d'obtenir un db-killer sur mesure pour 40 euros fdp inclus).

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/850563477.htm?ca=12_s
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Message par RJL-MT09 le Lun 9 Mai 2016 - 19:52

Alors les amis je suis assez fier de mon outil improvisé pour démonter la chicane de l'AKRA.
Voici quelques photos.
Le matos:
Une tige filetée M10 longueur environ 30cm
Un bout de tube longueur env. 20cm qui servira d'entretoise.
Une cheville métallique M10 diamètre ext. 18mm
Un écrou + rondelle ou une pièce avec un trou M10 (voir photo)

Une fois le tout assemblé, il suffit de l'introduire dans la chicane, environ 10cm, visser la contre-pièce ou l'écrou afin d'écarter la cheville à l'intérieur du tube de chicane, puis taper légèrement à l'aide d'un marteau sur la contre-pièce.
Bien sûre ne pas oublier d'enlever la vis de fixation de la chicane d'abord.

ça va aussi très bien pour le remontage et surtout ça a l'avantage de ne rien massacrer.

Mais je pense que les photos de l'outil vous éclaircirons davantage.
Modification chicane AKRA - Page 2 Wp_20110
Modification chicane AKRA - Page 2 Wp_20114
Modification chicane AKRA - Page 2 Wp_20111
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Message par RJL-MT09 le Mar 10 Mai 2016 - 19:01

Voilà d'autres photos.
Je commence par des petits trous pour ne pas être surpris.
Un trou de 5mm sur le haut de chaque flûte, c'est léger mais déjà perceptible.
Je vais rouler comme ça un moment puis je verrai bien..Modification chicane AKRA - Page 2 Wp_20117
Modification chicane AKRA - Page 2 Wp_20115
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.
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Message par jerem52 le Sam 28 Mai 2016 - 7:02

J'ai fait l'outil de RJL-MT09, he bien c'est excellent !
Il vous en coutera pas loin de 20€ si vous n'avez aucun des outils sur la photo

> Une tige filetée 10mm ~2€
> Sachet quincaillerie pour des écrous de 10 et des rondelles ( serviront de support pour taper vers l'extérieur, pas besoin de plus gros !) 2-3€
> Le plus important, la cheville ( 11€ les 2 ! ) il y a pas mal de modèles dans les rayons, j'ai pu trouver exactement la même, et c'est au poil !

On enfile le tout dans la chicane, on verrouille gentiment l'écrou, sa bloque bien l’ensemble, ensuite j'ai pris une pince étau et j'ai tapé doucement sur les rondelles pour faire sortir la chicane et pop, sa s'enlève tout seul !

La différence avec les autres manières c'est qu'on tape exactement dans l'axe ou la chicane dois sortir et sa se défait beaucoup mieux !
Garantie sans trace sur la chicane en plus Wink
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Message par jmarc17 le Mar 21 Juin 2016 - 22:58

Bonsoir,
si on reprend la 3eme photo de RJL-MT09 moi coupé à gauche des trous qu'il à fait c'est à dire que j'ai viré les complétements les 3 tubes et le son sublime sans faire du bruit de malade et j'en ai un neuf de reserve en cas où !!!

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Message par djedje le Dim 10 Juil 2016 - 22:04

salut,
tu as coupé les 3 tubes ?

tu as le cata ?
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Message par jmarc17 le Dim 10 Juil 2016 - 23:30

Salut,
Oui j'ai coupé les 3 tubes et oui j'ai le cata avec la ligne complete akra !!!

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Message par ATK le Sam 3 Sep 2016 - 17:34

Salut,

J'apporte ma contribution concernant le retrait du dbkiller, j'ai réussi avec un peu de patiente en suivant à la lettre ce tuto :



L'auteur de la vidéo a fait ça sur une MT07 mais le principe est le même pour les MT09.

Le Dbkiller sort facilement et sans le détruire !
-----

Après un petit tour d'un quart d'heure, je confirme ce que j'ai pu lire, le bruit est vraiment trop fort et désagréable à long terme. Même si au ralenti il est grave et très sympa, les premiers tours de roue vous enferment dans une bulle de notes graves qui résonnent dans votre casque non stop.

J'ai donc envie moi aussi de modifier mon dbkiller pour avoir un son raisonnable mais plus fun que celui d'origine Akrapovic.

Donc selon vous, ou faut-il percer et à quel diamètre ?!

Merci d'avance pour vos conseils et retour d'expérience !
sunny

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Message par RJL-MT09 le Dim 4 Sep 2016 - 9:07

ATK a écrit:Salut,

J'apporte ma contribution concernant le retrait du dbkiller, j'ai réussi avec un peu de patiente en suivant à la lettre ce tuto :



L'auteur de la vidéo a fait ça sur une MT07 mais le principe est le même pour les MT09.

Le Dbkiller sort facilement et sans le détruire !
-----

Après un petit tour d'un quart d'heure, je confirme ce que j'ai pu lire, le bruit est vraiment trop fort et désagréable à long terme. Même si au ralenti il est grave et très sympa, les premiers tours de roue vous enferment dans une bulle de notes graves qui résonnent dans votre casque non stop.

J'ai donc envie moi aussi de modifier mon dbkiller pour avoir un son raisonnable mais plus fun que celui d'origine Akrapovic.

Donc selon vous, ou faut-il percer et à quel diamètre ?!

Merci d'avance pour vos conseils et retour d'expérience !
sunny

Salut,
Tu peux voir plus haut sur mes photos, ou j'ai percé.
Comme je peux enlever très facilement le DB killer j'y vais à petit pas pour percer les trous.
D'abord 1 trou de 5 mm par flûte, puis 2 et maintenant 3.
Je vais m'arrêter là car le son me parait bien et je n'ai pas envie de me faire coller une bûche pour ça.
Tu peux essayer de faire moins de trous et plus gros à toi de voir.
Mais fait d'abord un essai et tu vois ce que ça donne.
Petit truc si on a fait trop de trous, j'ai pas encore essayer mais de petits colliers métalliques peuvent peut-être faire l'affaire, qu'en pensez-vous?
Je vais tester le bruit demain sur le circuit de Bresse, j'essayerai de faire une petite vidéo pour le bruit, mais aussi du circuit Very Happy
A+
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Message par ATK le Lun 5 Sep 2016 - 21:22

Merci pour ta réponse RJL. Je vais commencer par faire un perçage par flûtes pour voir ce que ça donne, j'essayerai de faire un avant après sur YouTube.

Ton idée de colliers me semble très bonne, on doit même pourvoir régler le niveau sonore précisément en principe. Reste à en trouver qui résistent bien à la chaleur.

Sinon comment s'est passé ton tour de piste ? Smile

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Message par RJL-MT09 le Mar 6 Sep 2016 - 8:45

Salut,
de retour de Bresse voici le son de mon Akra. chicane modifiée.
Bon! j'aurai du filmer plus longtemps d'accord, se sera pour la prochaine fois.

Filtre DNA, catalyseur, 3 trous de 5 mm sur chaque flûte de chicane.
Réglage CO par cylindre (-2).
ça tourne bien Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par milou24 le Lun 8 Mai 2017 - 9:03

streetrider a écrit:j'ai coupé...raz l’évasement des 3 tubes...ça sonne bien et facile a remettre

Coucou, j'ai l'intention de coupé la chicane, tu pourrais mettre un son stp ??
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Message par CS-road le Ven 19 Mai 2017 - 9:47

streetrider a écrit:Modification chicane AKRA - Page 2 20150510

Matos reçu...

Je déterre ce post car je viens d'acheter d'occas une ligne Akra. Le PB est que le précédent proprio a scié la chicane et c'est trop bruyant pour moi.

QQ1 saurait--il où je pourrais acheter une chicane neuve ? J'ai cherché mais pas trouvé

Merci à tous Very Happy
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Message par Fmax01 le Ven 19 Mai 2017 - 9:56

Va voir ici :

http://www.motofun.eu/fr/547-akrapovic-pieces-detachees
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Message par CS-road le Ven 19 Mai 2017 - 10:07

Merci bcp Fmax01 !! Very Happy

Je regarde ça
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Message par Fmax01 le Ven 19 Mai 2017 - 10:18

Ou ici :

https://www.unobike.com/es/info/db-killer-akrapovic-v-tuv142_-V-TUV142.html
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Message par CS-road le Ven 19 Mai 2017 - 10:21

C'est exactement ça !!

Merci, je la commande direct Modification chicane AKRA - Page 2 67213253
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Message par Fmax01 le Ven 19 Mai 2017 - 10:26

De rien, le forum est là pour ça Modification chicane AKRA - Page 2 3495237014
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Message par chris25400 le Lun 8 Avr 2019 - 18:16

Ayant acheté une ligne avec chicane modifiée, je souhaiterais la remplacer par une neuve (moins bruyante). Problème la ligne est le modèle titane en version euro 4 Sad , hors je ne trouve pas de chicane euro 4 pour cette ligne.

Ma question est la suivante : la chicane du modèle euro 3 est-elle montable sur la ligne euro 4  scratch

Merci de votre aide Modification chicane AKRA - Page 2 3495237014

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Message par jeff4x4 le Lun 8 Avr 2019 - 22:03

il est possible de monter une chicane euro 3 sur un euro 4, c justement se que j'ai fait.
la seul chose a modifier c la longueur des 3 sorties qu'il faut juste raccourcir.
par contre il y a un avantage c que la chicane euro 3 est équiper d'un insert fileté donc plus facile a remettre.
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Message par chris25400 le Mar 9 Avr 2019 - 13:05

Merci de l’info, hier sur le net je suis tombé sur une référence de chicane euro 4 : V-TUV203.
La référence pour la chicane euro 3 est V-TUV142.

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Message par cyrille71 le Sam 3 Aoû 2019 - 8:55

chris25400 a écrit:Merci de l’info, hier sur le net je suis tombé sur une référence de chicane euro 4 : V-TUV203.
La référence pour la chicane euro 3 est V-TUV142.

salut
je suis ptete con ,mais comment tu s'ai si c est l euro 3 ou 4
moi c est une 2017 avec l akra sous le moteur . Question

pour enlever la chicane je viré direct le pot,en 3 mn( 2 vis et 2 ressorts ),sa ma permis de bien le nettoyer Laughing (wd40)
j ai essayer une pince bloc avec un chiffon :sa glissait et sa ma laisser des traces Embarassed
j ai fini avec 40cm de  manche a balai en bois  car un tasseau de 30x30 coinçait et ce coupait  sous les coups de marteau .
avec du wd 40 sa va beaucoup mieux.
j ai un compresseur avec du matos d usine et j ai poli les 3 entrées des futs pour faciliter la remises de la chicane ,plus le gros diametre ,sa rentre comme papa et maman Modification chicane AKRA - Page 2 3495237014
j ai essayer sans pot du tout ,wafff sa tue les oreilles comme une formul 1 Embarassed Embarassed mais je n ai pas rouler ,juste dans ma cour,(et bizar pas de flammes ) affraid
par contre direct un mal de crane cyclops  j ai fais une video a 3m  et sa ne donne rien Modification chicane AKRA - Page 2 2512355855

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Message par jeff4x4 le Sam 10 Aoû 2019 - 13:55

un euro 3 la chicane tien part une vis et en euro 4 elle est souder
normalement sur les 2017 c'est akra euro 4 si il ton vendu le bon
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Message par Ernova le Mar 3 Sep 2019 - 14:28

Est-ce qu'il y a la possibilité d'enlever la chicane soudée sur les akra euro 4 pour une MT09? j'aimerai vraiment la rendre "amovible" mais en faisant du travail propre.

Est-ce que qqn aurait réussi?

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Message par lefty le Mar 3 Sep 2019 - 20:28

Ernova a écrit:Est-ce qu'il y a la possibilité d'enlever la chicane soudée sur les akra euro 4 pour une MT09? j'aimerai vraiment la rendre "amovible" mais en faisant du travail propre.

Est-ce que qqn aurait réussi?
Facile mais fastidieux :
1) Démonter le pot
2) Démonter le cache en carbone
3) Repérer la soudure par un petit relief
4) La galère commence : percer avec des forets pour métaux durs, commencer par du 3mm et finir par du 6. Tu risques d'en user quelques uns Suspect
5) Galère suite, extraction de la chicane. Tu peux utiliser un extracteur de roulement, une 30aine d'€ sur mamazone ou des trucs plus artisanaux, voir + haut. Avec l'extracteur de roulement, l'outil le + évident, j'en ai bien chié, malgré la ligne neuve.
6) Pour la réinsérer facilement, faire une fente à l'extrémité des 3 tubes et un p'tit polisage de la coupelle. Finaliser par boulon/écrou à la place de la soudure.
7) That's all ...

Compter une grosse 1/2 heure en ayant tout sous la main et en sachant quoi faire, et quelques grosses suées Modification chicane AKRA - Page 2 67213253

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