accessoires ermax ( photos )

Trop de bleu tue le bleu... Si je craque pour la MT-09 je me verais bien avec une race BLU + quelques pieces carbone. Juste ce qu'il fait sans excès...

Il n'y a que le leche roue que je trouve sympa. Pour le reste c'est pas à mon goût, ils se sont bien raté sur le passage de roue je trouve avec le catadioptre au dessus de la plaque et la suppression du cache de serrure...

Un sabot en deux partie : c'est pas un sabot, c'est du foutage de gueule : dur d'expliquer ce que ça apporte niveau aérodynamique (honnêtement : rien).

Le support de plaque est une grossièreté à côté du yam.

Le saute-vent yam pas efficace : perso, j'ai passé les 180 lors de l'essai, et j'ai trouvé ce saute-vent aussi efficace que la bulle d'une sportive ! Le saute-vent ermax, on dirait de l'adaptable ! Beurk !

Par contre 1/0 pour ermax sur le capot de selle.

Je trouve qu'ils ont fait très (trop) vite, et pas sure que tout cela ait été testé en soufflerie ?

Mais, bon, les goûts et les couleurs. ..

180 pendant combien de secondes?
soufflerie aucun accessoiriste n'en a trop cher
ok avec toi pour le sabot la plaque arrière

j'ai commandé ma MT09 avec le saute-vent Yam, mais je jugerai de son efficacité en roulant cet hiver. Si pas suffisant, j'envisage d'en mettre un plus haut.
Concernent le modèle Ermax, je le trouve laid: il enveloppe trop le phare à mon goût.
Je vais attendre de voir ce que propose Givi (j'avais un saute-vent Givi sur ma MT03-2010 qui me donnait pleine satisfaction).

Les écopes sont bien intégrées, le capot de selle est original avec le bossage façon gex.

Le reste c'est du Ermax ... du plastique, mal étudié. (trop vite pour être les premiers sur le marché)
Jusqu'à maintenant TOUS les accessoires Ermax que j'ai eu (offerts ou déjà montés sur des motos achetées d'occas) étaient bas de gamme, mal fini et vieillissaient très mal.

Donc ce sera pas pour moi.

Sinon Fred, je suis quadra aussi et mes trapèzes tiennent sans souci sur l'autoroute en roadster naked.
Le casque y est pour beaucoup, et le rugby aide bien  

franchement il y a rien qui me plait  

Pareil pour moi, très déçu  

olivierzx a écrit:
Sinon Fred, je suis quadra aussi et mes trapèzes tiennent sans souci sur l'autoroute en roadster naked.
Le casque y est pour beaucoup, et le rugby aide bien  

Moi j'ai les cervicales en compotes et donc très fragiles.  
Pas de rugby, peu de sport et beaucoup de pc (boulot en bureau) me rendent surement moins armé que toi à ce niveau là !

Donc il faut que j'en prenne soin, et le saute vent est obligatoire pour moi.

je voudrais bien voir la téte du gars en revoyant sont MT    

Il y en a un sur le forum, il a le gros saute vent, et il est content

Manu24 a écrit:je voudrais bien voir la téte du gars en revoyant sont MT    

j'avoue   

PIMP MY RIDE sur la MT-09     

Je ne suis pas fan et il me semble que ça n'est pas tout à fait dans "l'esprit" de la moto, mais si ça "protège" réellement du vent et si le propriétaire peut profiter de sa Yam avec ce saute-vent, tant mieux !  
Heureusement que tous les motards ne roulent pas tous sur la même moto, de la même couleur, avec exactement les mêmes accessoires.  

 

Bien dit !

Là, je suis réellement déçu par le saute vent qui a le seul avantage de protéger réellement du vent

Ils ont probablement été verrouillés par la position du compteur, mais la bulle haute dénature totalement la ligne de la moto

.... bof de chez bof

si Ermax lit les posts du jour, ils vont peut'être se remettre au boulot .....

Mise a part le garde boue rien ne me fait envie.... mais j'ai déjà le pare chaine yamaha qui est plus beau alors si le garde boue est fourni obligatoirement avec le pare chaine je laisse tombé

bof la mt n'est déjà pas une diva mais alors pas du tout. Alors saute moche s'il protège c'est déjà très bien
bon les gouts.......

Bonjour,oui,j'ai le gros saute-vent haut et il me conviens parfaitement,mais j'ai 52 piges et ces un confort,car je suis habituer au bulle haute,je rouler en Oural avec pare-brise.En sortie,personne ma dit que ces moche!!!Mais faut le voir en vrais.Sur les photos ces pas pareil.

sidecar13 a écrit:Bonjour,oui,j'ai le gros saute-vent haut et il me conviens parfaitement,mais j'ai 52 piges et ces un confort,car je suis habituer au bulle haute,je rouler en Oural avec pare-brise.En sortie,personne ma dit que ces moche!!!Mais faut le voir en vrais.Sur les photos ces pas pareil.

tu peux nous faire des photos stp merci  

Sidecar13 a posté une photo ici  

Et on attend les autres avec impatience d'ailleurs

Miura a écrit:Sidecar13 a posté une photo ici  

pardonne ma DMLA , je suis grand père merci . 

thedude92 a écrit:pardonne ma DMLA  

      

voici les tarifs des pieces: ICI

fred59m a écrit:franchement il y a rien qui me plait  

surtout quand tu vois les prix, c'est encore moins beau

 

les accessoires yam sont pas donnés mais là Mr ERMAX il nous prend pour des pigeons  

wahouuuu ils ont hallucinés là !!!

oui oui ca calme un peu^^

Etant revendeur Ermax, le magasin ne mettra pas les accessoires de cette moto sur notre site, trop cher pour si peu de plastique...

breizhrider a écrit:180 pendant combien de secondes?
soufflerie aucun accessoiriste n'en a trop cher
ok avec toi pour le sabot la plaque arrière

Le temps de regarder le compteur et de me dire que la prise au vent est loin d'être catastrophique...

Et c'est parce qu'ils ne testent pas en soufflerie qu'ils font n'importe quoi. Quel intérêt d'avoir un long saute-vent si les turbulences générées  te secouent la tête comme un prunier ?

A y être,  on peut mettre aussi un pare-brise... (tous les goûts sont dans la nature, et ce sera toujours plus efficace qu'un saute vent).
Néanmoins,  quand on achète un roadster,  c'est qu'on adhère au concept, sinon y a des routières, etc...

Pour ma part, la qualité ermax est loin d'être un critère de référence, (acheté et non approuvé sur d'autres modèles), et là, à part le capot de selle qui paraît réussi, le reste me paraît bâclé. Mais c'est purement subjectif !

ce que je veux savoir c'est hors coup de gueule (que je comprends)
est ce que le saute vent ermax protège bien par rapport à celui d'origine.
pour celui qui roule beaucoup c'est important.
l'esthétique chacun ses gouts( ou comment expliquer le succes des gs)