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Message par Meuhlanie le Ven 3 Avr 2015 - 18:29

Je voudrais essayer différents réglages sur mon amortisseur, seulement je trouve que l'accès est pire que galère... est ce qu'il y a un moyen de le faire sans tout démonter? parce que ça prend un temps fou quand même!!!
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Message par dagda-esus le Ven 3 Avr 2015 - 18:34

Le réglage de détente est accessible du côté gauche de la moto dans le tour du cadre potentiellement derrière les câbles, suffit de les pousser avec le tournevis.

pour le réglage de précharge, je l'ai pas fais sur l'amortisseur d'origine mais il me semble qu'il est accessible en bah de l'amortisseur
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Message par Meuhlanie le Ven 3 Avr 2015 - 18:38

c'est la précharge que je veux régler, et la clé ne passe pas du tout tel quel... sur l'origine j'avais fait ça à la méthode bourrin (marteau tournevis) mais sur l'hyperpro je n'ai pas du tout envie. Et de toutes façons ça n'est pas faisable vu que les crans sont arrondis...
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Message par olivierzx le Ven 3 Avr 2015 - 18:38

Il n'y a certes pas beaucoup de place pour passer la clé mais on arrive quand même à régler le ressort.
Il faut mettre la clé en place SANS la rallonge (elle sera contre le cale-pied) et ensuite seulement mettre la rallonge pour faire levier.

Et pour la détente le tournevis passe sans souci, il faut juste une lampe pour voir où est la fente l'empreinte.
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Message par Meuhlanie le Ven 3 Avr 2015 - 18:44

j'ai essayé dans tous les sens possibles et imaginables, j'ai même appris à la clé à voler mais rien n'y fait je n'y arrive pas (je parle bien pour l'amorto HYPERPRO)
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Message par alexi le Dim 12 Avr 2015 - 18:37

je suis justement dans le même cas que toi ! ... je cherche a le serrer de 2 tours mais impossible .... je pence démonter le cache en plastique sous la selle

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Message par Frenchchris le Dim 12 Avr 2015 - 18:40

Et en démontant le cale pieds passager ça passe pas mieux ?
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Message par Meuhlanie le Lun 13 Avr 2015 - 10:56

non ça ne change rien
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Message par alexi le Lun 13 Avr 2015 - 11:48

je le redémonte demain soir ... pour réglé tout sa ... heureusement encore que c'est un ressort progressif et qui doit pas tout le temps être réglée car c'est un peu le bémol de l'hyper....tu veut le quoi comme réglage ?

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Message par Meuhlanie le Lun 13 Avr 2015 - 12:01

là je voudrais le durcir pour la piste, je l'avais démonté la semaine dernière pour l'assouplir car trop raide pour moi (et pour tous ceux qui l'avaient essayé) (+ 8mm)
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Message par alexi le Lun 13 Avr 2015 - 12:20

alors excuse moi mais j'ai du mal a suivre ... tu la assoupli et maintenant tu voudrait le durcir ( revenir au réglage de base )

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Message par Meuhlanie le Lun 13 Avr 2015 - 12:40

oui, sauf que je ne veux pas retrouver le réglage d'origine mais un intermédiaire. Les réglages ne sont pas les mêmes pour rouler sur des routes bosselées que sur piste
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Message par alexi le Lun 13 Avr 2015 - 12:47

d'accord je comprend ... moi je cherche a le durcir d'au moins 2 tours .. quand tu l'as assoupli ( +8mm ) sa correspond a cmb de tour environs

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Message par Meuhlanie le Lun 13 Avr 2015 - 13:20

aucune idée, j'ai mesuré ça au pied à coulisse
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