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Message par Lud66 le Mer 9 Sep 2015 - 8:26

Ça a l'air super le brake light pro v2. Ce n'est pas trop galère à installer ?
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Message par Ipsos02 le Mer 9 Sep 2015 - 9:07

Lud66 a écrit:Ça a l'air super le brake light pro v2. Ce n'est pas trop galère à installer ?
Non c'est très simple, il faut trouver le fil d'alimentation du stop sur le faisceau d'origine, le couper, le boitier possède trois fils, un qui se repique sur le fil qui va vers le stop (celui qu'on vient de couper) l'autre qui se branche sur l'autre extrémité que l'on vient de couper et le troisième à la masse.
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Message par Lud66 le Mer 9 Sep 2015 - 15:29

L'expert est passé voir ma moto et a validé le devis de Yam66. Il y a environ 1 700 euros de réparations. Ils commandent les pièces aujourd'hui et d'ici 2 semaines je récupérerai ma tracer. J'espère qu'il n'y aura pas de rupture de stock pour la lava red.
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Message par Speedfan le Mer 9 Sep 2015 - 16:01

Bon, bonne nouvelle ! Elle va reprendre la route (et toi aussi par la même occasion Wink).
C'est une bonne chose.

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Message par FaLCoNF83 le Jeu 10 Sep 2015 - 23:47

Ipsos02 a écrit:
Lud66 a écrit:Ça a l'air super le brake light pro v2. Ce n'est pas trop galère à installer ?
Non c'est très simple, il faut trouver le fil d'alimentation du stop sur le faisceau d'origine, le couper, le boitier possède trois fils, un qui se repique sur le fil qui va vers le stop (celui qu'on vient de couper) l'autre qui se branche sur l'autre extrémité que l'on vient de couper et le troisième à la masse.
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J'ai mis ce système sur ma shiver, il y a 12 programmes différents, ça attire l'attention , c'est un plus
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Message par Pifou le Sam 12 Sep 2015 - 21:44

FaLCoNF83 a écrit:.... J'ai mis ce système sur ma shiver, il y a 12 programmes différents, ça attire l'attention , c'est un plus
Je trouve aussi que c'est un bon point pour la sécurité. BMW équipe d’ailleurs ses dernières bécane avec un système similaire.
Sachez seulement que ce n'est pas encore homologué et qu'un représentant des forces de l'ordre agacé peut vous verbaliser sur ce dispositif.
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Message par jack16v le Dim 13 Sep 2015 - 18:15

Encore faut il qu il comprenne que c'est un boîtier qui fait ça et pas toi avec la poignée ...

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Message par crazyfrog69 le Dim 13 Sep 2015 - 19:09

jack16v a écrit:Encore faut il qu il comprenne que c'est un boîtier qui fait ça et pas toi avec la poignée ...
Perso que ce soit en moto ou en boite à roue, j'ai pris l'habitude de faire clignoter les feux stop quand je vois dans les retros celu de derriere qui me colle de trop près et que je vais freiner un peu fort Cool
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Message par FaLCoNF83 le Dim 13 Sep 2015 - 23:35

Faut pas oublier que les voitures ont 3 feux stop, certe on est moins imposant qu'une bagnole, je préfère me prendre une prune, que de me faire défoncer...
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Message par crazyfrog69 le Lun 14 Sep 2015 - 13:38

Ou alors porter ca:
http://www.gentside.com/moto/il-porte-un-blouson-que-tous-les-motards-devraient-porter_art66799.html
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Message par Pifou le Lun 14 Sep 2015 - 14:09

C'est assez geek comme principe ; la visibilité est assurée, malheureusement, la législation reste identique, la position et le nombre de feux doivent être respectés !!
Je dis ça, je ne dis rien .....
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