Re: Crashbar SW-MOTECH sur la tracer...

par Ozonedid le Mar 5 Juin 2018 - 10:24

Bonjour

J'en ai sur une 2018 mais pas GT. Mais il doit pas y avoir de difference.

Ozonedid

par PipiT le Mar 5 Juin 2018 - 10:52

Xiyitifuride a écrit:Le cadre n'ayant pas changé à mon avis il n'y aura pas de soucis il faudra juste voir par rapport à l'espace entre les plastiques et la protection ... au pire tu te fais remboursé si ça ne va pas

Justement c'est pour éviter les procédures de retour

J'ai commandé les protections de bras oscillant + fourche pour Tracer 900 2018 chez SW-Motech, l'avant se monte nickel, pour l'arrière par contre c'est trop grand impossible de serrer l'axe (du au bras oscillant rallongé sur la GT je pense)

Je vais quand même commander, je ferais un retour sur l'adaptabilité

par PEGASE le Lun 11 Juin 2018 - 0:10

Bonjour,
Ca m'intéresse d'avoir ton retour quand tu recevras le Crashbar SW-MOTECH. Je pense également le monter sur ma Tracer 900 GT. Merci d'avance.

par PipiT le Lun 11 Juin 2018 - 8:04

PEGASE a écrit:Bonjour,
Ca m'intéresse d'avoir ton retour quand tu recevras le Crashbar SW-MOTECH. Je pense également le monter sur ma Tracer 900 GT. Merci d'avance.

Ca se monte effectivement bien (contrairement aux protections de bras oscillant qui ne sont pas rétrocompatible)
Serrage au couple SW-Motech 4.0kg différent du couple de serrage du manuel atelier (4.5kg)

Vue de devant et derrière, mon garage étant trop bien rangé pour faire un plan de profil Rolling Eyes

par PEGASE le Lun 11 Juin 2018 - 8:18

Merci PipiT.
Je vais de ce pas les commander . Very Happy

par Aryemis le Lun 11 Juin 2018 - 23:11

Pour ceux qui voudraient des crash-bar un peu plus couvrantes dans le même style, les Heed bunker sont sympa.
Ca devrait se monter sans problème sur Tracer 2018 vu la marge qu'il y a avec les plastiques sur ma Tracer 2015.

J'ai démonté les carénages avant sans y toucher, et ça ne m'a pas compliqué la tache !

(tout ça pour monter une malheureuse grille de radiateur...)

par DarkSlayer le Mar 12 Juin 2018 - 4:26

Le problème avec la 2018 c'est pas la marge des plastiques qu'il faut regarder mais plutot du coté des clignos car les clignos sur la 2018 sont plus bas et c'est pour ça que les givi ne sont plus compatibles avec les 2018. Et je pense que pour les Heed bunker c'est pareil, la barre tombe pile au niveau des nouveaux clignotants

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