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Six contre 09

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Six contre 09

Message par palex le Ven 25 Oct 2013 - 22:55

Jeudi prochain dans Moto Journal un comparatif "roadsters mid-size".
La MT-09 affrontera :

- BMW F800R
- Ducati Monster 796
- Street triple
- GSR 750
- Z800

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Re: Six contre 09

Message par Max28 le Ven 25 Oct 2013 - 23:09

Merci pour l'info et vivement jeudi prochain alors Exclamation 
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Re: Six contre 09

Message par Miura le Ven 25 Oct 2013 - 23:13

Merci pour l'info !  
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Re: Six contre 09

Message par moi le Ven 25 Oct 2013 - 23:56

c'est celui la dont tu parle  

" />

la c'est moto revue
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Re: Six contre 09

Message par dany77 le Sam 26 Oct 2013 - 10:06

merci pour l'info a jeudi Very Happy Very Happy Very Happy 
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Re: Six contre 09

Message par Jack47 le Sam 26 Oct 2013 - 10:11

les gros comparo arrive ^^
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Re: Six contre 09

Message par Olivier le Sam 26 Oct 2013 - 12:23

la mt09 vas t'elle battre la tonerre mécanique ???
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Message par Invité le Sam 26 Oct 2013 - 13:07

Olivier a écrit:la mt09 vas t'elle battre la tonerre mécanique ???

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Re: Six contre 09

Message par palex le Sam 26 Oct 2013 - 13:35

Oh mer** on dirait K2000 sur une brèle!
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Re: Six contre 09

Message par palex le Jeu 31 Oct 2013 - 15:40

MJ reçu a midi dans la boîte aux lettres!
Je vous la fait courte mais en gros les bi et les 4 pattes sont a la ramasse, la Triple serait toujours devant mais pas loin et la B3 800 loin derrière (en même temps, et pour l'avoir essayée hier en version 106cv, je confirme que le moteur italien est une horreur)
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Re: Six contre 09

Message par palex le Jeu 31 Oct 2013 - 19:34







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Re: Six contre 09

Message par dany77 le Ven 1 Nov 2013 - 11:04

super MT0000000999999    
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Re: Six contre 09

Message par eowindel le Ven 1 Nov 2013 - 14:33

Avec une petite prépa niveau suspension je pense qu'elle dépose la street. C'est sur ce point là qu'elle est à la ramasse. La street est également plus intuitive et le train avant renvoie bien les informations, sur la MT c'est un peu flou.

Merci pour les infos en tout cas, je vais aller acheter tout ça Smile
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Re: Six contre 09

Message par Miura le Ven 1 Nov 2013 - 21:33

Olivier a écrit:la mt09 vas t'elle battre la tonerre mécanique ???
...sur une base de Honda 500 XR... Wink
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Re: Six contre 09

Message par ph1prevot le Sam 2 Nov 2013 - 16:10

Je suis toujours prudent quant à l'interprétation des avis des journalistes. Ils essaient de pousser les motos dans leurs derniers retranchements, et en ce sens ils font leur travail. Mais d'abord, il convient de se poser la question de l'usage que l'on fait personnellement de notre moto pour se forger un avis personnel.
S'il est certainement vrai que la Triumph a une partie cycle + rigoureuse que la MT09, cet avantage se fait sentir en conduite très sportive. Mais en rythme ballade, cette agilité se fait certainement au détriment du confort ... On ne peut pas tout avoir. Dire qu'une moto est meilleure que les autres ne veut rien dire en absolu. Il faut bien regarder sur quels critères est fait le classement et l'interpréter par rapport à sa propre utilisation.
Il y a également d'autres éléments à prendre en compte dans le choix d'une moto tels que la proximité du concessionnaire, sa compétence et les relations que vous entretenez avec lui, la qualité du SAV (notamment la disponibilité des pièces de rechange), la fiabilité (et bien sûr le prix), et la facilité de revente car on y passe forcément un jour.


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Re: Six contre 09

Message par LOOPING le Sam 2 Nov 2013 - 17:01

ph1prevot a écrit:Je suis toujours prudent quant à l'interprétation des avis des journalistes. Ils essaient de pousser les motos dans leurs derniers retranchements, et en ce sens ils font leur travail. Mais d'abord, il convient de se poser la question de l'usage que l'on fait personnellement de notre moto pour se forger un avis personnel.
S'il est certainement vrai que la Trhiumph a une partie cycle + rigoureuse que la MT09, cet avantage se fait sentir en conduite très sportive. Mais en rythme ballade, cette agilité se fait certainement au détriment du confort ... On ne peut pas tout avoir. Dire qu'une moto est meilleure que les autres ne veut rien dire en absolu. Il faut bien regarder sur quels critères est fait le classement et l'interpréter par rapport à sa propre utilisation.
Il y a également d'autres éléments à prendre en compte dans le choix d'une moto tels que la proximité du concessionnaire, sa compétence et les relations que vous entretenez avec lui, la qualité du SAV (notamment la disponibilité des pièces de rechange), la fiabilité (et bien sûr le prix), et la facilité de revente car on y passe forcément un jour.
c'est tellement vrai ! enfin quelqu'un de censé Very Happy 
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Re: Six contre 09

Message par favereau le Sam 2 Nov 2013 - 19:57

Je rajouterai : LE COUP DE COEUR  
parceque une moto se choisit aussi avec les yeux ,il n'y a pas que les performances dans la vie
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Re: Six contre 09

Message par palex le Sam 2 Nov 2013 - 20:27

favereau a écrit:Je rajouterai : LE COUP DE COEUR  
parceque une moto se choisit aussi avec les yeux ,il n'y a pas que les performances dans la vie
D'accord avec toi!

Pour revenir sur les essais de la presse spécialisée il faut aussi prendre en compte le conditions de l'essai.
La présentation officielle de la MT-09 a été faite avec un moteur en full car ils étaient en Croatie.

Dans le comparatif de Moto Journal, ils essayent des motos castrées a la française... Le résultat est donc faussé.
Je suis persuadé que la MT-09 largue la Tromph avec son moteur plus coupleux et plus puissant en full!

La brutale arrive dernière a cause de son moteur capricieux, ce que je comprend (pour avoir essayé la full et la french) s'ils ont eu la version 106 qui est mal bridée et qui rend la moto désagréable au possible!
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Re: Six contre 09

Message par Miura le Sam 2 Nov 2013 - 20:43

LOOPING a écrit:
ph1prevot a écrit:Je suis toujours prudent quant à l'interprétation des avis des journalistes. Ils essaient de pousser les motos dans leurs derniers retranchements, et en ce sens ils font leur travail. Mais d'abord, il convient de se poser la question de l'usage que l'on fait personnellement de notre moto pour se forger un avis personnel.
S'il est certainement vrai que la Trhiumph a une partie cycle + rigoureuse que la MT09, cet avantage se fait sentir en conduite très sportive. Mais en rythme ballade, cette agilité se fait certainement au détriment du confort ... On ne peut pas tout avoir. Dire qu'une moto est meilleure que les autres ne veut rien dire en absolu. Il faut bien regarder sur quels critères est fait le classement et l'interpréter par rapport à sa propre utilisation.
Il y a également d'autres éléments à prendre en compte dans le choix d'une moto tels que la proximité du concessionnaire, sa compétence et les relations que vous entretenez avec lui, la qualité du SAV (notamment la disponibilité des pièces de rechange), la fiabilité (et bien sûr le prix), et la facilité de revente car on y passe forcément un jour.
c'est tellement vrai ! enfin quelqu'un de censé Very Happy 
D'accord avec vous. Et le coup de cœur aussi... Wink 
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Re: Six contre 09

Message par breizhrider le Sam 2 Nov 2013 - 22:17

je partage entièrement ton avis.
la meilleure en quoi?
la meilleure pour moi n'est pas celle du voisin la preuve j'avais une ducati monster 1100
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Re: Six contre 09

Message par pim's le Mer 6 Nov 2013 - 19:10

PALEX a écrit:

"Dans le comparatif de Moto Journal, ils essayent des motos castrées a la française... Le résultat est donc faussé.
Je suis persuadé que la MT-09 largue la Tromph avec son moteur plus coupleux et plus puissant en full!"
Moto journal n'a jamais dit que la MT ( même bridé) se faisait devancée par la Street, au contraire ils précisent bien que la Mt fait preuve de plus de vivacité moteur même si la Street garde un très bon moulin.
Je pense d'ailleurs qu'ils on mit la Tiumph 1ère lors de cet essai pour les égalisées un peu les choses car lors d'un précédent essai avec la MT-09, la Street triple et la Z 800 , le Street était 2ème. Si l'on regarde bien
le score final avec le nombre d'étoile reçu par chacune, c'est même match nul!

Globalement tout les essais de presse confondu en arrivent à la même conclusion. La Street à une partie cycle plus rigoureuse, notamment en condition sportive, la ou la MT-09 est moins performante mais garde plus de polyvalence.
Coté moteur la Triumph à un très bon moulin, mais la Yam est plus coupleuse, plus vive et plus sensationnel.

Libre a chacun de juger après par ses propre critères, et comme dit plus haut le coup de cœur est un choix de première classe, et je crois que l'on est beaucoup ici a avoir eu le même Very Happy !
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