Pneus MT 09 TRACER

je ne sais pas ,car je n'ai jamais monté de T30 à l'AV

Je reformule :

Est ce que tu dois ensuite changer le train complet ?

Par exemple perso j'use un train achaque fois, l'avant etant mort en meme temps que l'arriére mais je monte tjs les meme pneus devant et derriere

Toi, dans ton systéme, est ce qu'un T30ar fait un s21 av ?

Tracer06 a écrit:Toi, dans ton systéme, est ce qu'un T30ar fait un s21 av ?

c'est de l'alchimie !...là ce ne sont pas des métaux...mais de la gomme, du caoutchouc !

Mouarf

pegase22 a écrit:

Tracer06 a écrit:Toi, dans ton systéme, est ce qu'un T30ar fait un s21 av ?

c'est de l'alchimie !...là ce ne sont pas des métaux...mais de la gomme, du caoutchouc !

Et ?

tracer06 a écrit:

pegase22 a écrit:

Tracer06 a écrit:Toi, dans ton systéme, est ce qu'un T30ar fait un s21 av ?

c'est de l'alchimie !...là ce ne sont pas des métaux...mais de la gomme, du caoutchouc !

Et ?

et.... à toi d'avoir assez de connaissances sur la texture des boudins, pour panacher tes gommes.

Je pense qu'on en revient à ce qui se disait un peu plus haut, pour la même moto, tu n'auras pas les mêmes retours sur les pneus selon pilotage et routes empruntées, au mieux ça donne une idée globale qui pourra orienter vers une shortlist et le choix final de chacun, mais c'est qu'après le vécu personnel qu'on se dira, j'aime ou pas, je remets les mêmes ou pas, etc...
il fut un temps où je faisais principalement ville et autoroute et AV et AR s'usaient synchro, puis j'ai déménagé en arrière pays, même moto mêmes pneus: env 3000 bornes de moins et l'avant s'use beaucoup plus vite, principalement côté droit. Donc référentiel à refaire...puis j'ai changé de moto donc référentiel à re-refaire

Bandit a écrit:Je pense qu'on en revient à ce qui se disait un peu plus haut, pour la même moto, tu n'auras pas les mêmes retours sur les pneus selon pilotage et routes empruntées,  au mieux ça donne une idée globale qui pourra orienter vers une shortlist et le choix final de chacun, mais c'est qu'après le vécu personnel qu'on se dira, j'aime ou pas,  je remets les mêmes ou pas, etc...
il fut un temps où je faisais principalement ville et autoroute et AV et AR s'usaient synchro,  puis j'ai déménagé en arrière pays, même moto mêmes pneus: env 3000 bornes de moins et l'avant s'use beaucoup plus vite, principalement côté droit. Donc référentiel à refaire...puis j'ai changé de moto donc référentiel à re-refaire

Bien résumé !

bon voilà 5500 kms et mes bons D222 sont aux témoins devant et derrière en même temps, va falloir que je change!!

Je pense monter du pneus sport gt ou T30 evo ou RS3 ou Z8 ou angel GT vu que je vais souvent rouler à deux et un peu chargé.

Je ne connais pas cette gamme de pneus venant d'un street R ou j'ai tjrs mis S20/21 - M7 - rosso corsa c’était top mais je n'ai jamais dépassé av/ar 4500 kms avec ces gommes et en étant seul sur la moto, donc je doute qu'avec le surpoids de la moto, le duo et le couple en plus ils me durent autant de kms d’où mon hésitation!!!
dur de choisir car selon le ressenti de chacun les avis sont différents, même ds les comparatifs bouquins les résultats sont différents,

J'ai toujours eu un bon ressenti sur les bridg s20/21 donc rester chez bridg avec des T30

Un ptit mot sur les D222 que je pensais catastrophique en lisant le forum, mais franchement j'ai pu bien rouler avec en montagne avec bon rythme d'ailleurs ils sont morts à 5500 kms, bon c’est vrai sur route sèches et chaudes et bon grip ca va, mais le feeling est quand même moyens en venant de pneus sport

ferd83 a écrit:bon voilà 5500 kms et mes bons D222 sont aux témoins devant et derrière en même temps, va falloir que je change!!

Je pense monter du pneus sport gt ou T30 evo ou RS3 ou Z8 ou angel GT vu que je vais souvent rouler à deux et un peu chargé.

Je ne connais pas cette gamme de pneus venant d'un street R ou j'ai tjrs mis S20/21 - M7 - rosso corsa c’était top mais je n'ai jamais dépassé av/ar 4500 kms avec ces gommes et en étant seul sur la moto, donc je doute qu'avec le surpoids de la moto, le duo et le couple en plus ils me durent autant de kms d’où mon hésitation!!!
dur de choisir car selon le ressenti de chacun les avis sont différents, même ds les comparatifs bouquins les résultats sont différents,

J'ai toujours eu un bon ressenti sur les bridg s20/21 donc rester chez bridg avec des  T30

Un ptit mot sur les D222 que je pensais catastrophique en lisant le forum, mais franchement j'ai pu bien rouler avec en montagne avec bon rythme d'ailleurs ils sont morts à 5500 kms, bon c’est vrai sur route sèches et chaudes et bon grip ca va, mais le feeling est quand même moyens en venant de pneus sport

salut moi j'ai eu des Z8 renforcé ma prochaine monte ce sera roadtec 01 de metzeler et des renforce car je roule a 100 pour cent en duo

J'ai monté des T30 evo et j'ai un bon ressenti, moto trés stable, bon grip, bon confort de roulage, pour l'instant tout va bien

tracer06 a écrit:J'ai monté des T30 evo et j'ai un bon ressenti, moto trés stable, bon grip, bon confort de roulage, pour l'instant tout va bien

merci pour ton retour, quand je les ferai monter j'irai les tester vers Greolieres st auban

Pour les Z8 faut il monter des renforcés malgres que le tracer est pas très lourd quand même??

ferd83 a écrit:

tracer06 a écrit:J'ai monté des T30 evo et j'ai un bon ressenti, moto trés stable, bon grip, bon confort de roulage, pour l'instant tout va bien

merci pour ton retour, quand je les ferai monter j'irai les tester vers Greolieres st auban

Pour les Z8 faut il monter des renforcés malgres que le tracer est pas très lourd quand même??

Mon parcours de rodage : carros/le broc/coursegoule/greoliere etc..... donc testé version route a virolo et a ce jours trés satisfait meme si au debut j'etais dubitatif......a cause de la pression mal faite lors du montage, avec 2,5 et 2,9 tout va bien

Clem 73 et moi n'avons pas le meme ressenti sur le t30evo mais on en est tous les 2 deçu

Je vais approffondir sur ce pneu car j'ai maintenant 700kms avec dont une balade un peu rythmée.
Donc, chauffe rapide mais bon , fin aout c'est normal donc.....
Ca accroche et c'est trés stable, trop ??

En effet elle resiste a la mise sur l'angle dans les enchainements serrés, dans les grandes courbes pas de soucis, mais dans le serré elle rend la moto pataude, stable mais pataude.
De plus j'ai l'impression que la moto se reléve un peu plus si prise de frein sur l'angle et c'est plus difficile de corriger une traj ou conduire a l'impro.....

Par contre bon confort.....

Je ne pense pas les remonter sauf si je m'habitue et que leur trouve de la constance

Ok, merci pour le ressenti.
Paul

tracer06 a écrit:Clem 73 et moi n'avons pas le meme ressenti sur le t30evo mais on en est tous les 2 deçu

Je vais approffondir sur ce pneu car j'ai maintenant 700kms avec dont une balade un peu rythmée.
Donc, chauffe rapide mais bon , fin aout c'est normal donc.....
Ca accroche et c'est trés stable, trop ??

En effet elle resiste a la mise sur l'angle dans les enchainements serrés, dans les grandes courbes pas de soucis, mais dans le serré elle rend la moto pataude, stable mais pataude.
De plus j'ai l'impression que la moto se reléve un peu plus si prise de frein sur l'angle et c'est plus difficile de corriger une traj ou conduire a l'impro.....

Par contre bon confort.....

Je ne pense pas les remonter sauf si je m'habitue et que leur trouve de la constance

Merci, ton ressenti correspond aux ressenti dans le comparo moto motards du début d'année sur ces pneus

Donc je pense m'orienter sur des Roadsmart 3ou pirelli angel GT les retours ont l'air bon sur le sec

Sur ce ce week-end je vais aller finir mes D222 entre comps col des champs et la cayolle

Salut,
mes D222 arrivent sur la fin avec plus de 10000 kms.
Comme je roule toute l'année en RP, je cherchais un pneu "polyvalent" assurant été comme hiver (grip, montée en température, longévité)
Après mûres réflexions et hésitations, j'ai opté pour les Metzeler Roadtec01. Lecture tests presse, retour des membres du forum et de quelques testeurs in situ.
Hésitations avec Dunlop Roadsmart 3 (fidèle de cette marque RS1, RS2), Continental TKC 70 (pneus M+S compatibles Tracer)
A noter, promo actuellement pour un train complet chez Allopneus (-20/25%)

OKAY. merci pour toutes ces infos.

En ce qui me concerne je precise que mon commentaire est basé sur des routes très très sinueuses et avec enchaînement serré

Sur route "normalement " sinueuse il est bien ce pneu mais les enchaînement serré ça va pas.

j'en suis à mon 2éme train de Dunlop Roadsmart 3, un pur bonheur, il chauffe trés vite, super grippe et usure raisonnable (environ 7000 pour l'AR et 9000 pour l'AV).
je précise, pas d'autobeurk pour moi que des virolos, cols et épingles (60 % de duo plus de 160 Kg   ).
un bien meilleur feeling avec la 2éme monte arrière en SP

j'ai reçu un mail de promo de maxxess S21, PR4...

Fmax01 a écrit:
un bien meilleur feeling avec la 2éme monte arrière en SP

Sp ??

+1 pour les roadsmart 3 , montés il y a une semaine, rodés très vite en une montée du castellet, puis 600 bornes ce week end de Toulon au sauze en passant par seyne les alpes et retour par la cayolle et daluis! Un pur bonheur en venant des D222 qui faisait le taf correctement, là:
- super grip et avec enfin la sensation de sentir le train avant,
- une montée en température très rapide mème sur les routes froides de l'ubaye,
-une grande vivacité en virages et dans les cols avec des virages très courts moto trés facile à basculer d'un angle à l'autre, bref que du positif pour moi, si j'arrive à faire 6000 kms avec ce sera parfait(ce que j'ai fait avec les D222)

moi qui n'avais toujours roulé que sur du pneu sport (M7rr - s20/21- rosso corsa) sur mes précédentes motos j'avais un peu appréhension à partir sur des pneus 'touring', Ben là je suis parfaitement satisfait des RS3, à recommander pour nos tracer 900

J'aimerais avoir des avis sur un montage en Metzeler sportec M7RR
Je roule principalement seul et en petite route sinueuse et 95% en sec et au soleil (Arrière pays de Malaga Marbella)
Le kilométrage n'est pas une priorité pour moi mais bien le ressenti et la tenue de route

Merci à tous pour vos commentaires

Yambo

tracer06 a écrit:

Fmax01 a écrit:
un bien meilleur feeling avec la 2éme monte arrière en SP

Sp ??

Dunlop a développé une spécification SP (sport) pour des motos plus légères comme le Tracer.

yambosana a écrit:J'aimerais avoir des avis sur un montage en Metzeler sportec M7RR
Je roule principalement seul et en petite route sinueuse et 95% en sec et au soleil (Arrière pays de Malaga Marbella)
Le kilométrage n'est pas une priorité pour moi mais bien le ressenti et la tenue de route

Merci à tous pour vos commentaires

Yambo

Habitant dans les Alpes, donc même utilisation que toi, je suis en T30 EVO, ce sont des pneus plus rond qui acceptent parfaitement et prennent plus progressivement les courbes.

Sur mes ktm j'avais ADORE les M7rr mais sur le tracer sais pas

J'ai les M7RR sur ma Tracer et c'est juste génial ! Ils ne m'ont pas mis en défaut contrairement aux D222 que je n'ai pas apprécié.
Bon, je ne suis pas un pilote et je n'ai connu que le PR3 et Roadtec01 sur ma MT07 (qui allaient très bien).

Merci pour les commentaires , je pense me tourner vers cela pour le changement

yambosana a écrit:Merci pour les commentaires , je pense me tourner vers cela pour le changement

suis pas contre, mais pour ton usage, pense à la longévité !

Merci du conseil.
J'en ai tenu compte, mais comme dit dans ma question je n'en fais pas la priorité.