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Défauts de la MT 09

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Re: Défauts de la MT 09

Message par Giorgio676 le Mer 27 Aoû 2014 - 21:31

Toujours aussi poilant les fofo  

1)Entre ceux qui fument tout le monde avec leur MT d'origine  Arrow
2)Ceux qui ne ressentent aucun a coups en mode On/Off reprises de gaz ( mod STD/A) en France ou ailleurs  What a Face
3)Ceux qui la trouve quasi parfaite  Very Happy
4)Ceux qui touchent les cales pieds et le carter  pirat
Etc...etc...



1) il y a toujours plus fort que soit quelle que soit la moto utilisée faut juste savoir rester humble, et celui qui fume tout le monde sur route (à part Denis Bouan ^^) est soit une grosse bouche soit un inconscient voir un gros mito    Suspect  affraid


2)celui qui ne ressent aucun a coup, sauf monstrocoupdebol sur sa MT09 n'a pour moi pas la sensibilité nécessaire pour remarquer objectivement que cette moto donne des a coups très chiants à la remise des gaz en mode STD et hyper pénibles en mode A
On en parle sur tous les forums mondiaux et la presse est unanime sur ce point, maintenant que ça ne dérange pas certaine personnes tant mieux pour elles !


3) La moto est superbe et très plaisante à conduire mais la perfection n'existe pas en ce bas monde...


4) Ceux là représentent combien de personnes en % ???
Les cales pieds avec les tétons ok, pour les carters faut pousser madame MT un peu plus loin et si ça touche ça doit souvent mal finir...

Entre le Tmax et la MT j'ai eu un CB1000R que j'ai full équipé car comme nombre de Roadster Japonais elle avait une partie cycle qui avouait très rapidement ses limites (pour combien de personnes? 5/10%???)

Il sortait dans les 130/140ch et pourtant sont moteur était trop linéaire et fade, la MT avec ses 106ch est bien plus fun et vive à mon gout !

En revanche une CB1000R, tu montes dessus et tu as l'impression d'être comme à la maison tellement tout est facile tant qu'on hausse pas trop le rythme là ou la MT demandera un peu plus d'habitude

La MT une fois réglée au mieux avec sa partie cycle d'origine (durcir un peu l'avant et l'arrière mais surtout presque fermer les détentes) comblera 90/95% des utilisateurs qui en seront ravis !
En revanche, pour les 5/10% restant elle avouera rapidement ses limites et il faudra changer pas mal de choses pour pouvoir se faire plaisir avec sans arrières pensées...

Maintenant, une MT09 avec une bonne partie cycle et sans à coup ça doit être vraiment sympa, j'ai résolu mes soucis sur la partie cycle (pour mon niveau ça m'ira très bien) me reste plus qu'à supprimer les à coups pour être le plus heureux des motards

La puissance en mode STD me suffit largement sur petites routes sinueuses, en mod A que je n'ai presque pas utilisé à cause des à coups je la trouve un peu trop "brusque" et moins efficace au final  pertes d'adhérences etc...  (bon, les pneus d'origines D214 y sont aussi surement pour quelque chose quoiqu'une fois chauds je ne les trouves pas si mauvais)

Comparer une MT09 d'origine aux motos Européennes n'est pas envisageable ne serais ce qu'à cause des différences de prix


Hug j'ai dit !!!  geek

@+
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Re: Défauts de la MT 09

Message par titirenosch le Mer 27 Aoû 2014 - 21:41

Perso c'est surtout la vitesse stabilisée qui pose problème dans les bas régimes. C'est vraiment pénible.

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Re: Défauts de la MT 09

Message par Ipsos02 le Mer 27 Aoû 2014 - 21:58

Miura a écrit:
jeff4x4 a écrit:les commodo qui ne sont pas intuitif 
+1... Mad  J'ai changé de mode en voulant mettre les warnings, et j'ai klaxonné au lieu d'éteindre les clignos... Suspect  Laughing
Je ne trouve jamais ce putain de Klaxon au moment voulu!
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Re: Défauts de la MT 09

Message par sevy le Mer 27 Aoû 2014 - 22:13

Ipsos02 a écrit:
Miura a écrit:
jeff4x4 a écrit:les commodo qui ne sont pas intuitif 
+1... Mad  J'ai changé de mode en voulant mettre les warnings, et j'ai klaxonné au lieu d'éteindre les clignos... Suspect  Laughing
Je ne trouve jamais ce putain de Klaxon au moment voulu!

j avoue tu est pas le seul , c est chiant , faut juste prendre l habitude .
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Re: Défauts de la MT 09

Message par Thorb le Mer 27 Aoû 2014 - 22:30

Les défauts de cette moto dépendent du ressenti de chacun et surtout de la conduite ...
A mon avis, les suspensions ne valent pas la partie cycle et encore moins quand on commence
à la brutaliser
Pour ceux qui trouvent qu'elle a TROP d'à-coups, à priori le bridage à 106ch, sont plus "difficiles" car ces à coups seraient plus présents, en full elle en a, mais c'est totalement gérable.
Mais ces suspensions sont pour moi "indignent de Mademoiselle MT", ça pompe, ça ballotte, en duo tu as l'impression de faire du rodéo, et j'aurai préféré qu'elle soit mieux équipée d'origine, quitte à payer 1000 euros de plus à l'achat; c'est pour ça que demain, elle sera affublée d'un ensemble Öhlins (ressort+huile de fourche et amortisseur arrière)... Mais voilà, Yam a voulu en faire une moto accessible pour la plupart.
Maintenant de dire que les autres exagèrent sur leur ressenti et leurs impressions, faut rester humble, car c'est se sentir plus haut qu'eux et donc ne pas les respecter (c'est que mon avis...) on est tous différents et ici on est pour partager et pas critiquer les autres membres (désolé pour ce coup de "gueule", mais voilà, je ne me referai jamais, lol)
Bonne soirée à tous les Mtistes! Wink
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Re: Défauts de la MT 09

Message par Ariaron le Mer 27 Aoû 2014 - 22:36

Il y a probablement des différences entre les MT concernant les à-coups, j'en ai essayé deux différentes avant d'acheter la mienne et l'une des deux en avait effectivement beaucoup.

Sur la mienne, depuis que je suis en full, je trouve ça aussi totalement gérable... Oui, de temps en temps ça reprend un peu sèchement, mais globalement je trouve ça largement acceptable. Venant d'une Ducati, j'étais habitué à bien pire Smile
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Re: Défauts de la MT 09

Message par Thorb le Mer 27 Aoû 2014 - 22:39

il faut bien enfoncer le support en plastique sur le bras oscillant et aussi tirer le flexible (en tout cas sur les ABS) à l'extérieur pour que cela ne frotte plus (je crois qu'il y a déjà un post à ce sujet sur le site)
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Re: Défauts de la MT 09

Message par Thorb le Mer 27 Aoû 2014 - 23:10

@boz : tout à fait d'accord avec toi, j'attends avec impatience demain soir, elle sera en Öhlins (ressort+amortisseur) Very Happy
@ Ariaron : en 4ème à 30, pas de problème d'à-coups, mais je suis en full d'origine, alors serait-ce là une des raisons d'avoir moins d'à-coups scratch
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Re: Défauts de la MT 09

Message par Giorgio676 le Jeu 28 Aoû 2014 - 0:05

Thorb a écrit:Les défauts de cette moto dépendent du ressenti de chacun et surtout de la conduite ...

Pour ceux qui trouvent qu'elle a TROP d'à-coups, à priori le bridage à 106ch, sont plus "difficiles" car ces à coups seraient plus présents, en full elle en a, mais c'est totalement gérable.

On perçoit tous les à coups de façons différentes, pour moi c'est juste horrible et ça m'enlève énormément de plaisir à la conduite de cette moto, pour d'autre et tant mieux pour eux ça ne les gênes pas...
En 106 ou en full idem pour moi avec ou sans jeu à la poignée de gaz encore idem... Co + 8 rien n'a changé non plus !


Maintenant de dire que les autres exagèrent sur leur ressenti et leurs impressions, faut rester humble, car c'est se sentir plus haut qu'eux et donc ne pas les respecter (c'est que mon avis...) on est tous différents et ici on est pour partager et pas critiquer les autres membres (désolé pour ce coup de "gueule", mais voilà, je ne me referai jamais, lol)
Bonne soirée à tous les Mtistes! Wink

Si c'est pour moi, je reste humble et donne juste mon ressenti sur la chose sans me prendre le choux
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Re: Défauts de la MT 09

Message par DEEP le Jeu 28 Aoû 2014 - 1:16

On m'as toujours dis qu'il n'y avais pas de mauvaise machine mais que des mauvais pilotes.

Il es très difficile de réaliser ne moto parfaite sa n'existe pas elle ont toute leurs lot de petit ou gros Default : les goûts les couleurs etc...

perso j'aimer pas la couleur du cadre j'ai fais repeindre au lieu de chercher a savoir pk il était pas dispo en noir ici....

ensuite pausons le bleme differament
ok Yamaha mets de série olhins etc.... et la le commun des pilotes trouves la moto trop dure etc et Yamaha ne vends pas que se passerais t il??

du coup il on crée la machine a bas coup et cela permet de la personnalisée a souhait vs imaginez une machine a 12000 euro ou il faudrait encore 1000 ou 2000 euro pour la personnalisée


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Re: Défauts de la MT 09

Message par DEEP le Jeu 28 Aoû 2014 - 1:18

et puis le fofo n'aurais pas sens on aurais rien a dire lol Shocked Shocked Shocked
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Re: Défauts de la MT 09

Message par Thorb le Jeu 28 Aoû 2014 - 1:51

heu.... Yam ne met pas de série du Öhlins, et si c'était le cas, la bécane sortirait à un prix de 10000 euros s'il y avait du Öhlins d'origine, et ce qui ne serait pas de trop avec le potentiel qu'elle a!!
Mais c'est totalement juste, à ce prix, ils ont lancé un sacré pavé dans la mare des roadsters "sup-mid" size (une dénomination inexistante, mais je vois pas comment la nommer autrement, lol) donc au prix de base on rajoute 10% (sans parler des fioritures en plus que chacun aime) et on a un engin qui peut faire plus que concurrencer les autres marques.
Mais comme tous les forums, ici c'est un endroit de partage.... Wink
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Re: Défauts de la MT 09

Message par Ariaron le Jeu 28 Aoû 2014 - 8:21

Giorgio676 a écrit:
2)celui qui ne ressent aucun a coup, sauf monstrocoupdebol sur sa MT09 n'a pour moi pas la sensibilité nécessaire pour remarquer objectivement que cette moto donne des a coups très chiants à la remise des gaz en mode STD et hyper pénibles en mode A
On en parle sur tous les forums mondiaux et la presse est unanime sur ce point, maintenant que ça ne dérange pas certaine personnes tant mieux pour elles !

C'est quand même un peu gros de dire que ceux qui manquent de sensibilité sont ceux qui justement arrivent à dompter la moto... Personne ne dit qu'il n'y a aucun à-coup, c'est simplement que certains s'y font très bien, plus le fait que toutes les MT ne sont pas identiques à ce niveau-là, comme je le disais plus haut.
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Re: Défauts de la MT 09

Message par Speedfan le Jeu 28 Aoû 2014 - 9:59

En ce qui me concerne, ma MT a des à-coups, rien de bien nouveau mais.. j'ai touché au câble comme indiqué dans ce post (clikélà) et je garde toujours un filet de gaz, ce qui réduit considérablement (voir anihile) les à-coups. Je sais qu'ils sont toujours présents mais je ne les ressents quasiement pas.
 
Ensuite, pour ce qui est de "dompter la bête", je suis pas un "païlote".

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Re: Défauts de la MT 09

Message par DEEP le Jeu 28 Aoû 2014 - 12:21

je pense aussi qu'il faut être un minimum indulgents en vers un tous a chacun.
Tous le monde ne recherche pas les mêmes choses.
et puis faut être réaliste tu vois le mec de Yamaha te dire ah messieurs n'acheter pas la mt elle as tel ou tel Defaults....

le produit est nouveau il y as des ratées ok mais sa n'en fais pas une mauvaise moto
ensuite encore une fois vu le prix est la facilite a la modifier je pense sincèrement que c'est pas trop mal même voir plus que bien .

elle as des Defaults OK mais il sont mise a part les a coups
très facilement corrigeable et a souhait et sa je pense qui vas faire et fais déjà sa force !!!

et puis je pense aussi qu'il faut a moment savoir ce que l'on cherche
un coureur de 4x100 ne seras aussi performant qu'un coureur de 100m
après il peu faire bonne figure ou même être un concurrent sérieux.



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Re: Défauts de la MT 09

Message par titirenosch le Jeu 28 Aoû 2014 - 12:59

Je veux pas être méchant, mais je suis en full poignée réglée au mieux, réglages des CO testés jusqu'à +20 partout. Soit les à-coups sont présent, soit la meule est un veau. Donc ce n'est pas la bonne solution. J'attends avec impatience les nouvelles cartographies si elles finissent par arriver chez nous. Wink

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Re: Défauts de la MT 09

Message par Speedfan le Jeu 28 Aoû 2014 - 13:30

Donc comme quoi toutes ne sont pas réglées (d'usine) pareil.

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Re: Défauts de la MT 09

Message par favereau le Jeu 28 Aoû 2014 - 18:48

C est bien ce que je disais on arrive pas a rester en dessous des 50 kmh...c est chiant parfois en ville ou dans les bouchons parisiens ...et en plus elle donne des accoups ...c est sur un jour j acheterai une honda
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Re: Défauts de la MT 09

Message par titirenosch le Jeu 28 Aoû 2014 - 21:32

Et...tu reprendras autre chose. Very Happy

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Re: Défauts de la MT 09

Message par Speedcat le Jeu 28 Aoû 2014 - 22:18

Giorgio676 a écrit:Toujours aussi poilant les fofo  


4) Ceux là représentent combien de personnes en % ???
Les cales pieds avec les tétons ok, pour les carters faut pousser madame MT un peu plus loin et si ça touche ça doit souvent mal finir...

Entre le Tmax et la MT j'ai eu un CB1000R que j'ai full équipé car comme nombre de Roadster Japonais elle avait une partie cycle qui avouait très rapidement ses limites (pour combien de personnes? 5/10%???)

Il sortait dans les 130/140ch et pourtant sont moteur était trop linéaire et fade, la MT avec ses 106ch est bien plus fun et vive à mon gout !


@+

Le coup des cales pied était pour répondre à la critique sur le mauvais retour de l’avant… faut suivre un peu Smile


Concernant la CB1000R, Moto et Motard a mesuré 111,9 CH pour un poids de 222,5 KG pour la version Full.
Ils ont mesuré sur le même banc d’essai la MT09 à 105,14 CH pour un poids de 189,5 KG.
La CB a 6,75 CH pour 33KG de plus ! La MT09 a donc un meilleur rapport Poids/Puissance.

En version Bridée, Moto Journal (du 21 novembre 2013) a mesuré sur le même banc la MT09 et la CB1000R. Ils avaient 103,9 CV pour la MT09 et 95 CV pour la CB1000R.
Les valeurs ne sont pas très importante et il y a certainement des marges d’erreur vu le peu de différence entre le bridée et le full mesurés à des endroits différents, mais ce qu’il faut retenir est la comparaison sur 2 fois les mêmes bancs…

Donc sur route et dans la légalité, en plus d’être plus légère, la MT est plus puissante !

Si en plus de ça on parle prix : CB1000R à 11000 Euros et MT09 à 8000 Euros, il nous reste 3000 euros de marge pour faire de la MT un avion de chasse et partir en week-end dans un bon relais et chateaux !

Le choix est vite fait...

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Re: Défauts de la MT 09

Message par Miura le Jeu 28 Aoû 2014 - 22:34

La moto, c'est une passion...  Quand on craque, on est souvent indulgent envers ses défauts... Laughing  Ou on essaie de les corriger.  Et quand on les trouve trop insupportables  , eh bien, on change de brêle pirat  , c'est pas l'offre qui manque... Wink
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Re: Défauts de la MT 09

Message par titirenosch le Jeu 28 Aoû 2014 - 22:46

C'est exactement ça. Wink

Mon rêVe un smr990 en trois cylindres. Cool

*EDIT* Merci Miura

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Re: Défauts de la MT 09

Message par Giorgio676 le Jeu 28 Aoû 2014 - 23:55

Speedcat a écrit:
Giorgio676 a écrit:Toujours aussi poilant les fofo  


4) Ceux là représentent combien de personnes en % ???
Les cales pieds avec les tétons ok, pour les carters faut pousser madame MT un peu plus loin et si ça touche ça doit souvent mal finir...

Entre le Tmax et la MT j'ai eu un CB1000R que j'ai full équipé car comme nombre de Roadster Japonais elle avait une partie cycle qui avouait très rapidement ses limites (pour combien de personnes? 5/10%???)

Il sortait dans les 130/140ch et pourtant sont moteur était trop linéaire et fade, la MT avec ses 106ch est bien plus fun et vive à mon gout !


@+

Le coup des cales pied était pour répondre à la critique sur le mauvais retour de l’avant… faut suivre un peu Smile


Concernant la CB1000R, Moto et Motard a mesuré 111,9 CH pour un poids de 222,5 KG pour la version Full.
Ils ont mesuré sur le même banc d’essai la MT09 à 105,14 CH pour un poids de 189,5 KG.
La CB a 6,75 CH pour 33KG de plus ! La MT09 a donc un meilleur rapport Poids/Puissance.

En version Bridée, Moto Journal (du 21 novembre 2013) a mesuré sur le même banc la MT09 et la CB1000R. Ils avaient 103,9 CV pour la MT09 et 95 CV pour la CB1000R.
Les valeurs ne sont pas très importante et il y a certainement des marges d’erreur vu le peu de différence entre le bridée et le full mesurés à des endroits différents, mais ce qu’il faut retenir est la comparaison sur 2 fois les mêmes bancs…

Donc sur route et dans la légalité, en plus d’être plus légère, la MT est plus puissante !

Si en plus de ça on parle prix : CB1000R à 11000 Euros et MT09 à 8000 Euros, il nous reste 3000 euros de marge pour faire de la MT un avion de chasse et partir en week-end dans un bon relais et chateaux !

Le choix est vite fait...


C'est pour ça que j'aime la MT Wink
Ma CB ne faisait pas 111.9ch!
C'était plus près des 140 avec tout ce que j'avais mis dessus...

Mais peu importe le flacon pourvu qu'on ai l'ivresse
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Re: Défauts de la MT 09

Message par Miura le Ven 29 Aoû 2014 - 0:03

titirenosch a écrit:*EDIT* Merci Miura

Wink
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Re: Défauts de la MT 09

Message par Giorgio676 le Ven 29 Aoû 2014 - 0:05

Ariaron a écrit:
Giorgio676 a écrit:
2)celui qui ne ressent aucun a coup, sauf monstrocoupdebol sur sa MT09 n'a pour moi pas la sensibilité nécessaire pour remarquer objectivement que cette moto donne des a coups très chiants à la remise des gaz en mode STD et hyper pénibles en mode A
On en parle sur tous les forums mondiaux et la presse est unanime sur ce point, maintenant que ça ne dérange pas certaine personnes tant mieux pour elles !


Personne ne dit qu'il n'y a aucun à-coup

Ben si justement !

Je vais pas te citer tous ceux qui disent ne pas avoir d'à coups j'ai autre chose à faire... mais ils sont nombreux à l'avoir dit sur le forum j'invente rien

Comme je l'ai dis plus haut, tant mieux pour eux et tant pis pour moi...
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Re: Défauts de la MT 09

Message par krylion le Ven 29 Aoû 2014 - 9:48

Alors pour moi les défauts :
Éclairage pas efficace
La selle qui a un jeu digne d'une moto chinoise
Le fait qu'on redémarre tout le temps en mode std
Le manque de protection du dos du pilote quand il pleut
Le placement des comodos klaxon/clignotants

Pour les à coup on les ressent tous différemment. Pour ma part je viens d'une vieille er6 et sur le forum il y avait les même discussions : comment enlever les a coup Laughing
Alors comme je l'ai gardé 6ans et plus de 60000km j'ai eu le temps d'apprendre a les dompter ....
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Re: Défauts de la MT 09

Message par Shibuya le Ven 29 Aoû 2014 - 10:35

Pour le moment, le plus gros défaut pour moi est la nécessité de faire un rodage Sad Very Happy
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Re: Défauts de la MT 09

Message par Miura le Ven 29 Aoû 2014 - 10:39

Shibuya a écrit:Pour le moment, le plus gros défaut pour moi est la nécessité de faire un rodage Sad Very Happy
lol! Laughing

Tu me l'amènes et je te la rode, si tu veux... Razz
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Re: Défauts de la MT 09

Message par Giorgio676 le Ven 29 Aoû 2014 - 13:18

Ce jeu à la selle est donc normal... Crying or Very sad

Les commodos j'avais oublié, mais pour chopper le klaxon en cas d'urgence on peu toujours courir ! Crying or Very sad Crying or Very sad

La moindre flaque = dos pourris mais on s'en tape c'est un enduro non? Razz
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Re: Défauts de la MT 09

Message par DEEP le Ven 29 Aoû 2014 - 18:39

le jeu a selle c'est pour compenser les a coup.
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