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réglage CO ??

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réglage CO ?? - Page 9 Empty Re: réglage CO ??

Message par pegase22 le Lun 11 Fév 2019 - 20:34

ah! oui, je comprends mieux maintenant ! Laughing

V..... réglage CO ?? - Page 9 2049886815
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réglage CO ?? - Page 9 Empty Re: réglage CO ??

Message par iron man le Mer 13 Fév 2019 - 10:41

Alainvroom a écrit:

Bonjour iron man , pourrais tu me donner ta valeur au niveau réglage CO . Si j'ai bonne mémoire tu avais +6 partout avant ta révision de 40.000 km.
réglage CO ?? - Page 9 3203563335

oui sauf celui du milieu ou j'avais 7 mais il l'a touché, je regarde ça dans la soirée et je te le dis car je n'ai pas regardé depuis la révision, excuse j'avais pas vu ton msg Embarassed

par contre le méca m'a dit que chaque ligne était différente, certaines appauvrissaient d'autres moins, il faut faire des essais par la suite et y revenir si besoin.
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Message par pegase22 le Mer 13 Fév 2019 - 11:46

iron man a écrit:par contre le méca m'a dit que chaque ligne était différente, certaines appauvrissaient d'autres moins, il faut faire des essais par la suite et y revenir si besoin.

exactement ce que l'on m'a dit aussi !
Chaque ligne à son identité !
qui fait que changer de ligne n'est pas anodin pour le fonctionnement moteur et le rendement MAXI !
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Message par iron man le Sam 16 Fév 2019 - 16:15

iron man a écrit:
Alainvroom a écrit:

Bonjour iron man , pourrais tu me donner ta valeur au niveau réglage CO . Si j'ai bonne mémoire tu avais +6 partout avant ta révision de 40.000 km.
réglage CO ?? - Page 9 3203563335

oui sauf celui du milieu ou j'avais 7 mais il l'a touché, je regarde ça dans la soirée et je te le dis car je n'ai pas regardé depuis la révision, excuse j'avais pas vu ton msg Embarassed

par contre le méca m'a dit que chaque ligne était différente, certaines appauvrissaient d'autres moins, il faut faire des essais par la suite et y revenir si besoin.

salut Alain,
mille excuses pour te le donner aussi tard par rapport à ta demande, mais j'avais zappé par rapport a des journées un peu speed

voila mon réglage après nettoyage et réglage de la révision des 40000

20 a gauche cylindre 1
25 au milieu cylindre 2
20 a droite cylindre 3

en espérant que ça puisse t'aider

a++
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Message par Alainvroom le Sam 16 Fév 2019 - 19:36

iron man a écrit:
iron man a écrit:
Alainvroom a écrit:

Bonjour iron man , pourrais tu me donner ta valeur au niveau réglage CO . Si j'ai bonne mémoire tu avais +6 partout avant ta révision de 40.000 km.
réglage CO ?? - Page 9 3203563335

oui sauf celui du milieu ou j'avais 7 mais il l'a touché, je regarde ça dans la soirée et je te le dis car je n'ai pas regardé depuis la révision, excuse j'avais pas vu ton msg Embarassed

par contre le méca m'a dit que chaque ligne était différente, certaines appauvrissaient d'autres moins, il faut faire des essais par la suite et y revenir si besoin.

salut Alain,
mille excuses pour te le donner aussi tard par rapport à ta demande, mais j'avais zappé par rapport a des journées un peu speed

voila mon réglage après nettoyage et réglage de la révision des 40000

20 a gauche cylindre 1
25 au milieu cylindre 2
20 a droite cylindre 3

en espérant que ça puisse t'aider

a++
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Merci iron pour ces informations :>
Mais avec quel appareil de mesure mesure t'il Question
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Message par iron man le Dim 17 Fév 2019 - 0:02

Là tu  me pose une colle Embarassed je ne sais pas mais je lui demanderai a l'occasion ... Si tu veux
tu veux savoir quoi ? Il m'avait parlé de millisecondes après la marque et le type d'appareil je ne connais pas
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Message par mikebzh44 le Mar 14 Mai 2019 - 14:10

J'ai testé cette modif ce midi pour essayer de supprimer les à-coups ou en tout cas la sensation de mini à-coups lors du roulage sur filet de gaz (3.000 rpm), je suis passé de 0 à 3 sur les 3 cylindres. La sensation est bien meilleure mais une nette différence du frein moteur quand on coupe les gaz.

Et pour ma part, démarrage laborieux avec mon boitier éthanol

Cette modification des valeurs de CO est compatible avec le kit de Kev ? Ou le kit se substitue à cette modif ?
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réglage CO ?? - Page 9 Empty ac-coups

Message par Tof26 le Jeu 6 Juin 2019 - 18:03

sieg66 a écrit:Subissant des à coups à régime constant depuis quelques semaines (changement de saison, carburant ?), j'ai augmenté les CO et j'ai tenté 13 partout. Du coup, à coups qui sont lissés (mais toujours présents) et moto qui avionne littéralement, comme si le creux vers les 5000 était atténué aussi. Le moteur chauffe beaucoup moins aussi quand je roule à bas régime.

Salut, j'ai également augmenté les co jusqu'à 6 partout et j'ai remarqué quelle fumait beaucoup plus et sentait les gaz d'échappement très fort au démarrage . Qu'en est-il pour toi. As tu remarqué quelques chose ?
Merci de ta réponse.Bye.


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Message par Tof26 le Jeu 6 Juin 2019 - 18:10

rackam_le_rouge a écrit:
rackam_le_rouge a écrit:Ma Tracer est du 30 juillet 2016.  J'ai modifié les valeurs CO de +6 sur le 3 cylindres selon la procédure décrite plus haut sans problème.
Ne reste plus qu'à tester quand il ne pleuvra plus !!

Un rayon de soleil et hop !! le cul sur la moto !  Je suis pleinement satisfait de la modif +6 sur chaque cylindre.  Moteur plus souple, moins d'accoups, bonnes reprises.  Top moumoute.

Salut, j'ai également passé la mienne à plus 6 sur les trois cylindre et je trouve quelle fume vachement au démarrage et ça sent très fort les gaz. Je me demande donc si ça ne perturbe pas la combustion ?
Ton ressenti me serait utile. merci.

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Message par borisb11 le Ven 21 Juin 2019 - 14:01

j'ai essayé +3 c'était mieux haut dans les tours mais ça provoquait un accoup à bas régime et une latence à la poignée, c'est mieux à 0.

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Message par lllbrawlll le Sam 10 Aoû 2019 - 17:26

Je remonte, histoire de savoir ou ce procurer le boîtier compatible euro 4, mon concessionnaire a 2 bras gauche

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Message par borisb11 le Sam 10 Aoû 2019 - 19:16

https://www.cmsnl.com/products/diagnostic-tool-usb_9089003256/

https://www.yocracing.com/accessory_store/store/yoc_viewitem.asp?idproduct=2681411

https://www.partspak.com/productcart/pc/Yamaha-90890-03262-00-Yamaha-Diagnostic-Tool-New-90890-03264-00-p806474.htm

http://www.2wheelpros.com/oem-parts/yamaha-yamaha-diagnostic-tool-90890-03264-00-part.html

après faut faire gaffe je crois qu'il y a une version USB et une bluetooth je sais pas quelle est la bonne

faut réussir à trouver le logiciel après, je sais pas si c'est fourni avec, mais on peut rapidement faire des bêtises avec je pense.
https://www.youtube.com/watch?v=Nvb2pnb4FXg

je l'ai pas perso j'avais juste regarder vite fait comment se le procurer, au final j'ai trouvé un concess qui m'a laisser testé le réglage que je voulais, et c'est mieux de pas toucher. vaut mieux investir dans un flash (bien qu'on perde la garantie) ou powercommander (normalement on la perd pas d'après certains concess).

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