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réglage CO ?? - Page 7 Empty Re: réglage CO ??

Message par youpy le Dim 17 Sep 2017 - 19:33

Malheureusement, je n'ai plus assez de temps pour creuser le sujet car je suis en déménagement en Thaïlande et déplacement vers l’Europe et la Bolivie ensuite.
Retour probable sur le forum +- 25 septembre.
Bonnes recherches ;-)
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Message par sieg66 le Lun 18 Sep 2017 - 0:25

Subissant des à coups à régime constant depuis quelques semaines (changement de saison, carburant ?), j'ai augmenté les CO et j'ai tenté 13 partout. Du coup, à coups qui sont lissés (mais toujours présents) et moto qui avionne littéralement, comme si le creux vers les 5000 était atténué aussi. Le moteur chauffe beaucoup moins aussi quand je roule à bas régime.

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Message par victor431 le Lun 25 Sep 2017 - 18:54

Du coups pour les 2017 , à part aller au garage, ont ne peux pas le faire soit même ? Crying or Very sad
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Message par Xiyitifuride le Lun 25 Sep 2017 - 19:02

Si il faut trouver le bon appareil :p
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Message par jeff4x4 le Lun 25 Sep 2017 - 22:27

Samedi je suis passé voir mon pote de chez Yam, et il ma dit que l'appareille de diag yam avec la prise 3 broche,
ne peut pas marché sur les MT 2017, car il n'utilise pas le même algorithme de communication.
Pour le moment seul les PC de diag en concession on accès au CO.
Par contre pour lire et effacé les DTC ( code défaut en Français lol et non  réglage CO ?? - Page 7 222568086 )
Ce la est faisable avec la plus par des appareil de diag auto avec un adaptateur OBD d'un coté et Yamaha de l'autre.


Donc cette appareil de diag ne peut en aucun cas servir pour une MT 2017
réglage CO ?? - Page 7 Diagno10
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Message par Xiyitifuride le Mar 26 Sep 2017 - 0:28

Il y en a pourtant qui ont réussi à bricoler une prise 3 pins et a communiquer avec leur Yam ...

Je suis en train de chercher un ODB qui permette de faire le réglage CO (une version bluetooth android ou windows avec dongle wifi)
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Message par Xiyitifuride le Mar 26 Sep 2017 - 0:49

J'ai trouvé une vidéo de notre héro KevXtx
Il utilise un module relier à son PC et il a l'air de permettre un sacré paquet de truc ... bref je perd pas espoir !
https://www.youtube.com/watch?v=EQ9oxSCE4hg
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Message par Matt30170 le Mar 26 Sep 2017 - 7:08

Salut à tous j'ai trouver un site qui vend le fameux cable spécial mt 07 et mt 09
http://www.marolotest.com/fr/moto/marolodiag/outils-de-diagnostic-multimarques/cable-autodiagnostic-yamaha-4-pin-3151-ap47.html

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Message par synapse38 le Mar 26 Sep 2017 - 9:00

Xiyitifuride a écrit:J'ai trouvé une vidéo de notre héro KevXtx
Il utilise un module relier à son PC et il a l'air de permettre un sacré paquet de truc ... bref je perd pas espoir !
https://www.youtube.com/watch?v=EQ9oxSCE4hg

Very Happy

Et il t'a répondu. Et un kit Woolish Racing juste pour régler le CO, comment dire... Ce n'est pas très raisonnable réglage CO ?? - Page 7 3783862582

@Matt : Malheureusement, il semble que ce n'est pas qu'une histoire de câble/prise, mais aussi de protocole de communication... réglage CO ?? - Page 7 1139710698
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Message par Xiyitifuride le Mar 26 Sep 2017 - 20:15

Oui je comptais poster la réponse ce soir Smile

D'après lui il faut obligatoirement flasher l'Ecu pour pouvoir régler les CO ... x) c'est un peu fort quand même j'ai du mal à y croire ...

réglage CO ?? - Page 7 Captur10
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Message par victor431 le Mar 26 Sep 2017 - 21:41

Plus qu'a passer par ici ...
http://nrbike.fr/reprogrammation-ecu/yamaha/reprogrammation-yamaha-mt-09/reprogrammation-flash-ecu-yamaha-mt-09-2017.html
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Message par Xiyitifuride le Mar 26 Sep 2017 - 22:02

Ahah punaise mais je veux juste ne plus avoir de pétarades chiantes qui font des accoups moi x) ...
Je veux pas forcément avoir 350CV et une moto pour faire les 24h ... surtout que je préfère rester le plus "street légal" possible malgré mon pot décatalysé ... Laughing

Bon je vais retourner voir chez les MT07 si ils ont trouvé la solution.

Matt30170 a écrit:Salut à tous j'ai trouver un site qui vend le fameux cable spécial mt 07 et mt 09
http://www.marolotest.com/fr/moto/marolodiag/outils-de-diagnostic-multimarques/cable-autodiagnostic-yamaha-4-pin-3151-ap47.html

Ouai bien trouvé mais vu le prix de l'appareil la vache ! Ca fait mal ...


Dernière édition par Xiyitifuride le Jeu 12 Oct 2017 - 19:45, édité 1 fois
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Message par allroad18 le Sam 30 Sep 2017 - 21:15

moins cher que le marlo il y a le boitier officiel de cher yamaha cher kfm:
https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/yamaha-spare-parts?itemid=908900325400
Mais sa fais mal 587€ pour régler le CO.
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Message par youpy le Sam 30 Sep 2017 - 22:17

allroad18 a écrit:moins cher que le marlo il y a le boitier officiel de cher yamaha cher kfm:
https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/yamaha-spare-parts?itemid=908900325400
Mais sa fais mal 587€ pour régler le CO.

C'est bien le kit de mon concessionnaire, il m'a réglé le CO à zéro partout car il était nativement en négatif. Les conditions d'homologation
sont drastiques chez moi.
Si seulement l'un de nous pouvait trouver l'éventuelle manip cachée sur l'odomètre 2017  cyclops .
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Message par Xiyitifuride le Lun 2 Oct 2017 - 3:06

Aucune manip sur les 2017 Wink la norme euro est passée par là Wink
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Message par Michel06 le Ven 13 Oct 2017 - 19:12

questions sur les CO :
le réglage influe seulement sur le bas régime ou sur l'ensemble de la plage de régime ?
merci
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Message par Xiyitifuride le Ven 13 Oct 2017 - 20:25

Je crois que c'est l'ensemble de la plage de régime Wink car Ulteam bike utilise un controler spécifique pour ajuster la carburation tous les 500 tours sur sa mt09 piste Wink
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Message par rackam_le_rouge le Lun 25 Déc 2017 - 8:00

synapse38 a écrit:Very Happy

Parmi toutes les p'tites modifs du jour, j'ai augmenté le CO à 6 partout.
C'est la valeur qui semble mettre tout le monde d'accord.

J'ai fait ça car depuis le FlashCBR, la moto avait tendance à brouter à bas régime.
Très chiant.

Ben c'est réglé réglage CO ?? - Page 7 3495237014

Elle est largement plus souple à la remise des gaz. C'est top.
Avec en plus beaucoup moins de vibrations moteur en bonus.

Je ne retrouve pas la procédure par jeu de touches au tableau de bord du réglage CO. Merci de votre aide les copains réglage CO ?? - Page 7 3072614782
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Message par zzorglub le Lun 25 Déc 2017 - 8:28

olivierzx a écrit:

Modif CO
--------

moto éteinte on appuie sur les 2 boutons du compteur.
on met le contact et on attend jusqu'à que "diag" s'affiche.

on appuie sur le bouton gauche jusqu'à Co
on appuie sur les 2 boutons, on arrive sur Co 1
on appuie sur les 2 boutons, on arrive sur Co 1 0

avec le bouton gauche ou droite on change la valeur
on appuie 5 secondes sur les deux boutons et on relâche
on revient alors sur Co 1

on appuie sur le bouton gauche, on arrive sur Co 2
on appuie sur les 2 boutons, on arrive sur Co 2 0

avec le bouton gauche ou droite on change la valeur
on appuie 5 secondes sur les deux boutons et on relâche
on revient alors sur Co 2

on appuie sur le bouton gauche, on arrive sur Co 3
on appuie sur les 2 boutons, on arrive sur Co 3 0

avec le bouton gauche ou droite on change la valeur
on appuie 5 secondes sur les deux boutons et on relâche
on revient alors sur Co 3

on coupe le contact
et voilà c'est gardé en mémoire.
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Message par rackam_le_rouge le Lun 25 Déc 2017 - 10:39

Merci les amis ✌️
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Message par fabiensam le Lun 25 Déc 2017 - 22:41

slt rackam_le _rouge, si ta tracer est de 2016 tu ne pourrais pas faire de modif de co Sad il faut passer avec la valise yam pour pouvoir le modifier. yam a modifier le système pour qu'on doivent passés a la concession. j'aimerais le monter un peu car quand je roule trop souvent avec de e10 j'ai le ralenti qui est tout juste a 1000tr/mn et cela remonte quand je passe 1/2 plein de 98.

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Message par domdom42 le Lun 25 Déc 2017 - 23:31

la mienne est de 04/2016 , reglage co possible sans probleme .
c'est sur les 2017 que c'est impossible .
réglage CO ?? - Page 7 1818156718
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Message par rackam_le_rouge le Mar 26 Déc 2017 - 6:14

Ma Tracer est du 30 juillet 2016. J'ai modifié les valeurs CO de +6 sur le 3 cylindres selon la procédure décrite plus haut sans problème.
Ne reste plus qu'à tester quand il ne pleuvra plus !!
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Message par fabiensam le Mar 26 Déc 2017 - 23:34

la mienne est d'octobre 2016 et j'était pas arrivé. Vu qu'il y a des personnes ont réussi je vais le retenté, je dormirais moins con ce soir Wink

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Message par Xiyitifuride le Mar 26 Déc 2017 - 23:45

A mon avis octobre ce sont déjà les nouveau modèles qui ne sont pas ajustable à la main Wink
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Message par rackam_le_rouge le Jeu 28 Déc 2017 - 15:34

rackam_le_rouge a écrit:Ma Tracer est du 30 juillet 2016.  J'ai modifié les valeurs CO de +6 sur le 3 cylindres selon la procédure décrite plus haut sans problème.
Ne reste plus qu'à tester quand il ne pleuvra plus !!

Un rayon de soleil et hop !! le cul sur la moto ! Je suis pleinement satisfait de la modif +6 sur chaque cylindre. Moteur plus souple, moins d'accoups, bonnes reprises. Top moumoute.
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Message par Max46 le Mer 24 Jan 2018 - 17:08

Salut, je déterre un peu le post

Après avoir installé une ligne arrow je me suis retrouvé avec des retours dans l'admission des sortes de pchiit pchiit au moment de remettre les gaz. Est ce que ça vous à aussi fait ça?

J'y suis aller 10 par 10 jusqu'à 30co par cylindre, à 30 ça le faisait déjà moins mais ça persiste quand même.
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Message par youpy le Jeu 25 Jan 2018 - 16:42

Au 1000 km, le mécano m'a proposé gratuitement, +3 de CO en prévenant que je consommerai d'avantage.
Sachant que les bécanes sont nativement d'un mélange pauvre en carburant afin de passer les homologations, je me suis dis pourquoi pas..... Opération faite sur le champ et aucun ressenti à l'accélération. Tout au plus un ralenti et une ouverture des gaz plus ronde en statique (sur béquille) et pas de différence sensible à la pompe. Il est à noter que j'ai la ligne, filtre et ECU standard. Bref, tout d'origine.
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Message par ricci73 le Mer 7 Fév 2018 - 11:12

Salut je me permets de revenir vers vous jai monté une ligne Akra et un filtre à air haute performance K&N sur ma traceur modèle 2017. Elle marche bien mais j'ai pas mal de pétarades à la décélération , signe qu'il lui manque un peu d'essence, normal puisque le K&N fourni 25% d'air en plus.
Avez-vous trouvé un outil de diagnostique pour augmenter le CO?
J'ai acheté un kit de diagnostique Chinois je l' ai installé sur mon PC il a lair de fonctionner mais j'ai reçu la fiche à 3 pins , j'ai donc acheté un câble avec la fiche carré à 4 pins d'un côté et la fiche qui se branche sur le multiplexeur Chinois de l'autre. Je dois le recevoir cette semaine, en espérant que cela fonctionne!
Au sinon si vous avez une solution je suis preneur.

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Message par youpy le Mer 7 Fév 2018 - 13:07

Pas de nouvelles solutions autre que la tienne.
Tiens nous informé avec le maximum de détails, si possible les liens + photos.
Merci
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