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Et si un quick-shifter supprimait les a coups et coups de frein intempestifs...

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Message par Lambrecht le Mar 19 Aoû 2014 - 2:53

Avez-vous deja entendu une SS 1000 rr equipee d'un quick-shifter, passer de 1 en 2, et ce, quelque soit le regime moteur, a fortiori, sur 3, 4 ,5 et 6?
Pas de temps mort, ni semble-t-il d'a coups!
Meme qu'il le monte sur leur 1200 RT, c'est dire...

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Message par olivierzx le Mar 19 Aoû 2014 - 18:37

Pour ne pas avoir d'à-coups à la montée/descente des rapports il suffit de garder un léger filet de gaz.

Le Problème des à-coups qu'on a c'est sur les reprises de gaz après coupure complète.
Je pense que dans ce cas le shifter servirait à rien.
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Message par xoff le Sam 23 Aoû 2014 - 11:54

Le shifter est fait pour ça. Supprimer les à coups pour pouvoir passer les rapports sur l'angles et une vitesse de passage de rapport plus rapide (souvent poignée dans l'angle!!!). Mais en conduite sportive...

En conduite normale (légal... tranquille), je ne pense pas que cela soit utile.
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