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Message par Cyril13200 le Sam 5 Juil 2014 - 16:41

Salut à tous, je voudrais savoir si quelqu'un a déjà monter un amortisseur de zx6 et quel est son ressenti, j'ai la possibilité d'en avoir un à côté de chez moi de 2007 donc je voudrais savoir si ça Vaud le coup ou pas ?
Merci
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Message par olivierzx le Sam 5 Juil 2014 - 18:17

Wesl3y l'a fait, envoie lui un MP.
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Message par Cyril13200 le Sam 5 Juil 2014 - 21:57

Je vais essayer merci
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Message par zaraza le Sam 5 Juil 2014 - 23:56

Ouais pis après tu nous raconte, stp
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Message par Cyril13200 le Mer 9 Juil 2014 - 3:40

Il a pris un amortisseur de zx6r de 2005
Moi on propose un de 2007-2008. Ça dois être les même ! Mais faudra voir côté R6 ou R1 si quelqu'un a déjà regarder ?
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Message par olivierzx le Mer 9 Juil 2014 - 18:08

C'est non pour R1 (de 2003 à 2014) il a une monte double rotule comme les FZ1/8.

amortisseur ZX6R 2007/2008 140709061337529687

Mais R6 pourquoi pas, seul le réservoir de l'amorto peut gêner.
A voir aussi les côtes.

amortisseur ZX6R 2007/2008 14070906114699636
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Message par olivierzx le Ven 11 Juil 2014 - 18:52

Il y a aussi l'amortisseur du 1000 FZS qui pourrait aller.
Mais toujours avec le réglage détente mal placé.
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Message par Cyril13200 le Ven 11 Juil 2014 - 18:58

Faudrait en avoir 1 ou 2 est essayer voir ! Ça vaudrait le coup
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Message par Cyril13200 le Ven 11 Juil 2014 - 19:34

Celui du R6 vaudrait le coup ! Faudrait que j'en trouve un !!!
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Message par thomasjulien le Dim 20 Juil 2014 - 11:06

Tu as montée un r6 du coup
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Message par petitlou le Dim 20 Juil 2014 - 12:23

je suis le sujet avec un très grand intérêt
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Message par Cyril13200 le Jeu 24 Juil 2014 - 8:54

Alors commander en Italie un amortisseur de ZX6R de 2005, malgré que j'aurai voulu celui du zx6RR QUI A LA MOLETTE DE RÉGLAGE ROUGE, connais pas encore la différence, je pense que c'est une question de force d'amortissement ...
Je vous tiens au jus quand je reçoit, j'ai commander et reçu les biellettes pour remonter un peu le cul
A SUIVRE
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Message par Cyril13200 le Ven 25 Juil 2014 - 21:02

Bon ça y est ! Ce matin je reçois mon mono amortisseur de ZX6R (2005) et décidé de le monter dans la fouler !!!
J'en ai profiter aussi pour installer les biellettes de rehausse .
Oui 1,87m et 99kg. Il fallait au moins ça !

Donc il faud amortisseur de ZX6R ou ZX6RR DE 2005 a je pense 2008
Ils fait 330mm comme le notre mais le ressort est plus costaux
ZX6R - 2003/2004 - 340mm - 9.6kg/mm – 45 degré
ZX6R - 2005/2006 - 330mm - 9.7kg/mm – 45 degré

Passons à la modif !!

1/ je vous fais grâce de tous ce qui a à démonter : reservoir, ligne d'échappement etc....
Y a des tuto pour ça !
Ensuite une fois la moto presque à poil ! Lol
On rabote le reservoir gaz pour lui enlever environ 3mm pour pas qui touche le carter haut moteur côté embrayage . Voir photo plus bas !

amortisseur ZX6R 2007/2008 20140722

amortisseur ZX6R 2007/2008 20140718

Percer à 12 car il est à 10 ! Et au passage on vois le réglage détente !!

amortisseur ZX6R 2007/2008 20140721


Voilà les nouvelles biellettes

amortisseur ZX6R 2007/2008 20140717

Et voilà !! J'espère que cela aidera du monde !

amortisseur ZX6R 2007/2008 20140714


Et voilà le résultat final !!!! amortisseur ZX6R 2007/2008 67213253  amortisseur ZX6R 2007/2008 1818156718 
amortisseur ZX6R 2007/2008 Fb_img10


Y a aussi ça pour ceux qui veulent aller plus loin !!

Voici tout d’abord, une liste quasi-exhaustive de différents amortisseurs, la lire de cette façon :

Modèle – Millésimes – Entraxe/Longueur (exprimée en millimètres) – tarage ressort d’origine (exprimé en rapport de force) – inclinaison de la bonbonne (en degré).

SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm - aucune
SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm - aucune
SV1000 - 2003/2007 - 329mm - 8,0kg/mm – 45 degré
GSXR600 - 1997/2000 - 375mm - ?????? - ???????
GSXR600 - 2001/2003 - 325,5mm - 8,0kg/mm – 45 degré
GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm – 45 degré
GSXR600 - 2006/2009 - 320 mm - 9,5kg/mm – 45 degré
GSXR750 - 1996/1999 - 345mm - ?????? - ???????
GSXR750 - 2000/2003 - 325mm – 7,2kg/mm – 45 degré
GSXR750 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,3kg/mm – 45 degré
GSXR750 - 2006/2009 - 320 mm - 9.5kg/mm – 45 degré
GSXR1000 - 2001/2002 - 329,5mm - 7,7kg/mm – 45 degré
GSXR1000 - 2003/2004 - 332,5mm - 8,6kg/mm – 45 degré
GSXR1000 - 2005/2006 - 325,5mm - 8,1kg/mm – 45 degré
GSXR1000 - 2007 - 313.5mm - 9.5kg/mm – 45 degré
GSXR1000 - 2008 - 315mm - 9.5kg/mm – 45 degré
GSXR1300 - 1999/2003 - 330mm - ??????
ZX6R - 2003/2004 - 340mm - 9.6kg/mm – 45 degré
ZX6R - 2005/2006 - 330mm - 9.7kg/mm – 45 degré
ZX6R - 2007/2008 - ? - 9.2kg/mm – 45 degré
ZX6R - 2009 - 340 mm - 9.2kg/mm – 45 degré
ZX10R - 2004/2005 - 338mm - 10kg/mm – 45 degré
ZX10R - 2006/2007 - 338mm - 8,3kg/mm –90 degré
ZX14R - 2006/2008 - 330mm - 9.7kg/mm – 90 degré
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Message par Cyril13200 le Ven 25 Juil 2014 - 21:59

Du coup c'est moi qui vous donnerais mon ressenti pour ce nouveau montage !
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Message par thomasjulien le Sam 26 Juil 2014 - 8:44

Tu as poncer l amortisseur avec quoi? Moi j ai trouver un zx9r 2001 qui a 20 000 km on me le donne les cotes sont exactement les mêmes
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Message par Cyril13200 le Sam 26 Juil 2014 - 13:06

Poncer avec meule et disque a poncer ! Ça fait nickel et propre !
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Message par thomasjulien le Dim 27 Juil 2014 - 11:24

Bonjour la bombonne n es pqs dans le meme sens sur le zx 9r cela passerai quand memem ou pasvous qui avais deja demonte le reservoir pour savoir la place
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Message par petitlou le Dim 27 Juil 2014 - 12:44

merci pour toutes les infos
entraxes longueurs

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Message par Cyril13200 le Lun 28 Juil 2014 - 21:40

thomasjulien a écrit:Bonjour la bombonne n es pqs dans le meme sens sur le zx 9r cela passerai quand memem ou pasvous qui  avais deja demonte le reservoir pour savoir la place

Non si la bonbonne est placer côté gauche ça gênera et touchera sue le démarreur !
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Message par Cyril13200 le Lun 28 Juil 2014 - 21:42

petitlou a écrit:merci pour toutes les infos
entraxes longueurs


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Message par Cyril13200 le Lun 28 Juil 2014 - 21:50

Bon sinon j'ai rouler avec, elle est plus précisé, plus stable sur route déforme, j'ai du desserer à fond en haut et en bas Les réglages de l'amortisseur !!
Je regrette pas ! Prochaine étapes, ressort de fourche hollins !!!
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Message par julien le Lun 4 Aoû 2014 - 10:03

Question bete surement mais quand tu parles de desserer les reglages haut et bas a fond , c est la detente et la compression??. Alors si c etait pour avoir juste un ressort un peu plus dur pourquoi ne pas avoir juste change le ressort d origine par celui du 6r

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Message par olivierzx le Lun 4 Aoû 2014 - 18:27

Non, au plus souple cet amortisseur reste plus freiné que l'origine.
Même ouvert en grand il ne pompe pas.

Mais effectivement on peut résoudre à moindre coup certains problèmes de compression avec un ressort + dur. (mieux adapté au pilote en fait)

Le problème de la MT n'est pas qu'elle soit mal suspendue, elle est bien équilibrée en suspension.
Mais dès qu'on touche quelque chose on rompt cet équilibre et il faut continuer à les faire évoluer. (amorto puis fourche)
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Message par julien le Lun 4 Aoû 2014 - 19:18

Ok merci de la reponse

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Message par Cyril13200 le Lun 4 Aoû 2014 - 20:46

Effectivement ce n'est pas juste un ressort ! L'amortisseur du ZX6R est bien plus efficace est rigide que l'origine ! En courbe la moto est bien plus ferme, sauf devant !
Faudrait que vous l'essayer certe pour vous rendre compte mais je vous dis haut et fort ! Je n'achèterai pas un EMC Ou HOLLINS et dépenser 600€. Celui du zx6r va très très bien. Je n'ai pas tourner sur circuit, ce n'est pas exclus que j'essaie !
Mais même en courbe ou ligne droite bosselé elle bouge pas ! Oui j'ai desserrer les réglages car elle était trop ferme et pas confortable. Maintenant elle a retrouver son confort. Manque plus à démonter cette fourche et j'espère que ça ira mieux ! L'AR en tout cas ça va très bien .
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Message par julien le Ven 15 Aoû 2014 - 10:35

Pourriez vous me dire si l on peut monter un amortisseur ar plus long ou plus court que l origine et qu elle serais le resultat sur l assiette de la moto . Merci

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Message par julien le Lun 8 Sep 2014 - 22:02

De mon cote je pense que je vais tester un amortisseur de R6.
Il va me falloir faire un petit peu de bricolage car il fait 300 mms, contre 330 pour celui du mt. J ai déjà vu avec le mécano de la conces et pour lui c est jouable tant que j arrive au 330 d origine.
Je pense m y mettre a la fin du mois j aurais une petite semaine de congé, je ferais un petit CR si cela fonctionne biensur
Wait and see

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Message par Cyril13200 le Mar 23 Sep 2014 - 22:13

Tiens nous au jus !
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Message par remi92200 le Jeu 2 Oct 2014 - 21:48

sympas la modif je vais y penser pour mon futur mt
cependant une question me trotte dans la tete

l'amortisseur du mt travaille a 45 degrés environ hors les amortisseur par lesquels vous les remplacés travaillent a la verticale sur leurs motos d'origines....sa ne pose pas de probleme ? sa ne doit pas vraiment travailler de la meme façons ...?
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Message par Cyril13200 le Jeu 2 Oct 2014 - 22:22

Pas de soucis pour l'instant même en arsouille !!!
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