Tuto changement d’amortisseur.
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Re: Tuto changement d’amortisseur.
perso j'etais passé entre les durite pour inserer ma clé à douille
un peu galere je suis d'accord, les durites sont bien tendu, mais ca passe quand meme 


chtit- Gros posteur du forum
- Messages : 1377
Date d'inscription : 24/05/2017
Localisation : Honefleu
Re: Tuto changement d’amortisseur.
En remettant l'axe haut, attention car il y a un petit fil qui a tendance à vouloir se mettre là.
Et si on fait pas attention on serre dessus ...
Sinon il n'est pas nécessaire de le sortir complètement, en le poussant par le côté droit (au démontage) dès que l'amorto est libre il suffit de bloquer l'axe en position.
Avec toutes les durites/fils côté gauche il tient tout seul.
Et si on fait pas attention on serre dessus ...
Sinon il n'est pas nécessaire de le sortir complètement, en le poussant par le côté droit (au démontage) dès que l'amorto est libre il suffit de bloquer l'axe en position.
Avec toutes les durites/fils côté gauche il tient tout seul.
olivierzx- Le forum est ma maison !
- Messages : 4521
Date d'inscription : 15/10/2013
Localisation : toulon (83-Var)
Re: Tuto changement d’amortisseur.
Super. Merci beaucoup pour vos explications.
Dès que je franchis le pas, à priori avec un m shock 1, je demande à un pote de m'aider. Je pense qu'à deux c'est effectivement plus pratique.
Encore merci
Dès que je franchis le pas, à priori avec un m shock 1, je demande à un pote de m'aider. Je pense qu'à deux c'est effectivement plus pratique.
Encore merci
Eric63- Nouveau membre
- Messages : 8
Date d'inscription : 07/01/2018
Localisation : Puy-de-Dôme
Re: Tuto changement d’amortisseur.
Envisageant de le remplacer moi même, j'aurai aimé avoir un retour concernant le montage de l'amortisseur M-SHOCK 1, de ceux qui ont monté eux mêmes cet amorto.
J'ai vu passer sur un forum européen, qu'il aurait du jeu latéralement dans le système de fixation bas de cet amortisseur. Avez-vous constaté ce jeu ?
Je m'explique : la partie femelle en forme de U du bas de l'amortisseur qui se boulonne sur le bras de liaison ( pièce en forme de banane ) serait plus large d'environ 2mm occasionnant un jeu latéral sur son axe. Ce constat est fait quand la roue arrière n'est plus en contact sur le sol ( moto sur béquille centrale ou d'atelier ).
Sur le manuel d'atelier disponible en téléchargement libre depuis un autre post de ce forum, il semblerait qu'il y ait des nouvelles bagues d'étanchéité ( voir le dessin ci dessous ) qui serviraient aussi d'entretoises permettant de supprimer ce jeu latéral.
Maintenant tout cela est peut être normal et je m'inquiète pour rien !!
Merci les copains, pour votre retour d'expérience.

J'ai vu passer sur un forum européen, qu'il aurait du jeu latéralement dans le système de fixation bas de cet amortisseur. Avez-vous constaté ce jeu ?
Je m'explique : la partie femelle en forme de U du bas de l'amortisseur qui se boulonne sur le bras de liaison ( pièce en forme de banane ) serait plus large d'environ 2mm occasionnant un jeu latéral sur son axe. Ce constat est fait quand la roue arrière n'est plus en contact sur le sol ( moto sur béquille centrale ou d'atelier ).
Sur le manuel d'atelier disponible en téléchargement libre depuis un autre post de ce forum, il semblerait qu'il y ait des nouvelles bagues d'étanchéité ( voir le dessin ci dessous ) qui serviraient aussi d'entretoises permettant de supprimer ce jeu latéral.
Maintenant tout cela est peut être normal et je m'inquiète pour rien !!
Merci les copains, pour votre retour d'expérience.

rackam_le_rouge- Bon posteur sur le forum
- Messages : 321
Date d'inscription : 22/09/2017
Localisation : Sud Seine et Marne
Re: Tuto changement d’amortisseur.
j'ai aussi remarqué ce jeu lorsque je l'ai monté, j'ai supposé ca normal, pas fais attention si l'origine avait du jeu aussi ou pas
si quelqu'un à le shock factory sous la main pour mesurer l'eccart de la fixation en U, j'ai l'origine demonté que je peut mesurer aussi pour comparer
si l'ecart est identique, l'origine à donc aussi du jeu
si quelqu'un à le shock factory sous la main pour mesurer l'eccart de la fixation en U, j'ai l'origine demonté que je peut mesurer aussi pour comparer

si l'ecart est identique, l'origine à donc aussi du jeu
chtit- Gros posteur du forum
- Messages : 1377
Date d'inscription : 24/05/2017
Localisation : Honefleu
Re: Tuto changement d’amortisseur.
L'écart sur l'amorto d'origine est de 30mm.
rackam_le_rouge- Bon posteur sur le forum
- Messages : 321
Date d'inscription : 22/09/2017
Localisation : Sud Seine et Marne
Re: Tuto changement d’amortisseur.
30mm pas possible, tu parles de l'écart de longueur je pense ?
s'il y a un petit jeu axial au niveau de l'axe inférieur, mettez une rondelle pour compenser
s'il y a un petit jeu axial au niveau de l'axe inférieur, mettez une rondelle pour compenser
Michel06- Posteur fréquent du forum
- Messages : 855
Date d'inscription : 21/02/2015
Localisation : CANNES 06
Re: Tuto changement d’amortisseur.
Une image vaut mieux qu'un long discours


rackam_le_rouge- Bon posteur sur le forum
- Messages : 321
Date d'inscription : 22/09/2017
Localisation : Sud Seine et Marne
Re: Tuto changement d’amortisseur.
rackam_le_rouge a écrit:
Sur le manuel d'atelier disponible en téléchargement libre depuis un autre post de ce forum, il semblerait qu'il y ait des nouvelles bagues d'étanchéité ( voir le dessin ci dessous ) qui serviraient aussi d'entretoises permettant de supprimer ce jeu latéral.
La mention "New" du manuel d'atelier signifie simplement que ces pièces doivent être remplacées à chaque démontage.
@+
ph1prevot- Gros posteur du forum
- Messages : 1972
Date d'inscription : 02/11/2013
Localisation : Ain
Re: Tuto changement d’amortisseur.
Je suis passé chez mon concess YAM à Nemours afin d'avoir un avis sur ces bagues d'étanchéité. En effet, elles doivent être remplacées systématiquement lorsque le roulement est changé. Logique !!
Concernant le jeu latéral, cela ne l'a pas choqué plus que ça même si c'est étrange qu'il existe une diff de 1,5mm entre l'amorto d'origine et l'amorto de compèt.
Concernant le jeu latéral, cela ne l'a pas choqué plus que ça même si c'est étrange qu'il existe une diff de 1,5mm entre l'amorto d'origine et l'amorto de compèt.
rackam_le_rouge- Bon posteur sur le forum
- Messages : 321
Date d'inscription : 22/09/2017
Localisation : Sud Seine et Marne
Re: Tuto changement d’amortisseur.
Mon retour sur sf 1 c'est qu'il est top, tu peux y aller tranquille avec la remise forum chez Ultimebike il est vraiment pas cher. J'ai durci l'avant en détente d'un quart de tour c'est pas grand chose mais c'est valable
olivetti- De passage sur le forum
- Messages : 95
Date d'inscription : 26/05/2017
Localisation : 63
Re: Tuto changement d’amortisseur.
N'ayez aucune crainte, le jeu latéral est tout ce qu'il y a de plus normal.
Ça permet à l'amortisseur de s'aligner naturellement.
D’ailleurs, si vous regardez bien, ça n'est pas l'amortisseur qui provoque ce jeu, mais l'entretoise sur cage à aiguille qui traverse la grosse biellette.
"V"
Ça permet à l'amortisseur de s'aligner naturellement.
D’ailleurs, si vous regardez bien, ça n'est pas l'amortisseur qui provoque ce jeu, mais l'entretoise sur cage à aiguille qui traverse la grosse biellette.
"V"
Ul'Team Bike #121- Le forum est ma maison !
- Messages : 3563
Date d'inscription : 09/10/2013
Localisation : Hérault
Re: Tuto changement d’amortisseur.
Fait samedi, de cette manière (merci les infos dans ce topic).
Le changement des ressorts de fourche, fait 2 semaines avant, a été plus long, mais même principe d'ancrage.


Le changement des ressorts de fourche, fait 2 semaines avant, a été plus long, mais même principe d'ancrage.


Yan's- Bon posteur sur le forum
- Messages : 369
Date d'inscription : 16/03/2015
Localisation : 53
Re: Tuto changement d’amortisseur.
c'est d'oirigne le ressort bleu ?
chtit- Gros posteur du forum
- Messages : 1377
Date d'inscription : 24/05/2017
Localisation : Honefleu
Re: Tuto changement d’amortisseur.
Il me semble que oui
Sylvain 19- Membre régulier du forum
- Messages : 228
Date d'inscription : 17/05/2017
Localisation : Corrèze
Re: Tuto changement d’amortisseur.
EMC posé avec béquille de stand et cric sous l'échappement sans dépose réservoir, ça le fait seul sans trop de problèmes, juste ne pas sortir complètement du cadre la vis de fixation supérieure de l'amortisseur, car pour la remettre au milieu du fouillis de tuyaux et câbles, ça demande une bonne dose de patience ...

josey wales- Membre régulier du forum
- Messages : 232
Date d'inscription : 05/10/2013
Localisation : Aux portes du Bugatti.
Re: Tuto changement d’amortisseur.
fait avant hier sur un EMC.. et effectivement cette vis supérieur.. Ssssa mère c'est la galère! Jamais dit autant de gros mots de ma vie
Scoum- Membre régulier du forum
- Messages : 199
Date d'inscription : 13/04/2017
Localisation : Marseille
Re: Tuto changement d’amortisseur.
Scoum a écrit:Jamais dit autant de gros mots de ma vie
T'iras te confesser dimanche...


pegase22- Le forum est ma maison !
- Messages : 7465
Date d'inscription : 03/01/2015
Localisation : Là où y a des mouettes ! - 22000 -
Re: Tuto changement d’amortisseur.
quelqu'un a posé un EMC avec la précharge hydraulique.??. Je suis pas trop inspiré par la pssage de la durit tressée près du cadre.
Scoum- Membre régulier du forum
- Messages : 199
Date d'inscription : 13/04/2017
Localisation : Marseille
Re: Tuto changement d’amortisseur.
Yes, sur Race Blue 2015.chtit a écrit:c'est d'oirigne le ressort bleu ?
C'est marrant, moi ça n'a pas été galère. j'ai pû pousser les tuyaux et câbles vers l'avant pour laisser un passage à la vis.Scoum a écrit:fait avant hier sur un EMC.. et effectivement cette vis supérieur.. Ssssa mère c'est la galère! Jamais dit autant de gros mots de ma vie
Yan's- Bon posteur sur le forum
- Messages : 369
Date d'inscription : 16/03/2015
Localisation : 53
Re: Tuto changement d’amortisseur.
Yan's a écrit:Yes, sur Race Blue 2015.chtit a écrit:c'est d'oirigne le ressort bleu ?C'est marrant, moi ça n'a pas été galère. j'ai pû pousser les tuyaux et câbles vers l'avant pour laisser un passage à la vis.Scoum a écrit:fait avant hier sur un EMC.. et effectivement cette vis supérieur.. Ssssa mère c'est la galère! Jamais dit autant de gros mots de ma vie
Pour l'enlever ça a été super simple. c'est pour la remettre que ça a été compliqué. la remettre , puis bien la caler sur son cran de blocage...
Scoum- Membre régulier du forum
- Messages : 199
Date d'inscription : 13/04/2017
Localisation : Marseille
Re: Tuto changement d’amortisseur.
Le truc, c'est qu'il ne faut surtout pas la sortir complètement; juste la pousser suffisamment pour libérer l'amorto et la caler dans le bronx de durites et câbles. A un moment, j'ai bien cru que j'allais devoir soulever le réservoir ...
josey wales- Membre régulier du forum
- Messages : 232
Date d'inscription : 05/10/2013
Localisation : Aux portes du Bugatti.
Re: Tuto changement d’amortisseur.
Hahaha, elle m'emmerde parfois aussi celle-ci.
Pourtant j'en ai fait plus d'une, mais ça peut prendre 30 secondes comme 1/4 d'heure.
Pourtant j'en ai fait plus d'une, mais ça peut prendre 30 secondes comme 1/4 d'heure.
Ul'Team Bike #121- Le forum est ma maison !
- Messages : 3563
Date d'inscription : 09/10/2013
Localisation : Hérault
Re: Tuto changement d’amortisseur.
Ul'Team Bike #121 a écrit:Hahaha, elle m'emmerde parfois aussi celle-ci.
Pourtant j'en ai fait plus d'une, mais ça peut prendre 30 secondes comme 1/4 d'heure.
Faut pas s'énerver et lui parler doucement !


pegase22- Le forum est ma maison !
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Date d'inscription : 03/01/2015
Localisation : Là où y a des mouettes ! - 22000 -
Re: Tuto changement d’amortisseur.
Ul'Team Bike #121 a écrit:Hahaha, elle m'emmerde parfois aussi celle-ci.
Pourtant j'en ai fait plus d'une, mais ça peut prendre 30 secondes comme 1/4 d'heure.
Ou 2 heures dans mon cas...



josey wales- Membre régulier du forum
- Messages : 232
Date d'inscription : 05/10/2013
Localisation : Aux portes du Bugatti.
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