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Message par trekker90 le Dim 12 Oct 2014 - 11:43

olivierzx a écrit:
trekker90 a écrit:révision des 10000 km effectué (bon ma moto a 14800 km) vidange filtre à huile nettoyage du filtre à aire vérification divers plus  changement du faisceaux de phare suite au rappel. le tout pour 225€

Tout pareil (à quelques € près) + synchro papillons et flash.

Et j'y retourne dès que le tendeur de distri arrive ...
J'avais eu aucun souci jusque là, comme quoi rien n'est acquis.

oui j'y retourne aussi pour mon tendeur et pourtant j'ai rien demander c'est le mécano qui ma dit en me rendant les clef "je te commande un tendeur par ce que la ça fait vraiment du bruit" Razz
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Message par olivierzx le Dim 12 Oct 2014 - 18:52

Pareil, et même quand il m'a fait écouté en me disant : t'entend pas là ???
Vu le bruit général du moteur (embrayage ...) difficile de faire le tri.

Mais comme je le contrôle régulièrement (clé de 10 et allen de 3 dans la trousse) pour moi il bougeait pas.
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Message par roby49 le Ven 17 Oct 2014 - 18:51

faisceau de phare (lettre de rappel) + entretien des 1 ans ( je suis qu'a 6500km) payé 98 euro
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Message par Ugo.P le Ven 17 Oct 2014 - 21:53

Révision des 10.000 + montage biellettes réhausse + faisceau de phare = 224€.
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Message par inferno66 le Lun 27 Oct 2014 - 9:53

De mon côté, révision des 10 000km + rappel de phare 211€

Personnelement je trouve ça tout de même un poil chère compte tenu que finalement il n'y a pas grand chose à faire.

Par contre je ne crois pas avoir eu de MAJ ECU. (en tout cas on ne m'en a pas parlé)

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Message par Bozerman le Lun 27 Oct 2014 - 11:12

Normalement sur ta facture tu dois avoir mise à jour de l'ECU sous garantie.
A toi de voir si tu veux la faire ou pas...
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Message par thedude 92 le Lun 27 Oct 2014 - 12:10

Bozerman a écrit:Normalement sur ta facture tu dois avoir mise à jour de l'ECU sous garantie.
A toi de voir si tu veux la faire ou pas...
pour la mise à jour de l'écu, le concessionnaire m'a dit qu'il ne le faisait que sur demande express du proprio.
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Message par inferno66 le Lun 27 Oct 2014 - 15:33

Ouais encore faut-il qu'il soit au courant le proprio en question.
Tout les propriétaires de MT-09 ne sont pas à l'affut de toutes les infos sur le net.
C'est de leur ressort d'en informer leurs clients et de leur proposer.


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Message par ailloli le Mar 28 Oct 2014 - 18:09

Révision faite jeudi dernier avec changement du faisceau sous garantie + changement de l'ampoule par une nightbreak (on voit mieux) + changement veilleuse qui avait cramé (aucun rapport avec le Pb du faisceau) : 226€
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Message par maracudja86 le Jeu 25 Déc 2014 - 15:58

Bonjour à tous...
Pour moi, la révision des 10000 a été effectuée il y a 15 jours. Montant de la facture 102.18€ Alors je ne sais pas où certains d'entre vont mais pour une vidange et des filtres....
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Message par olivierzx le Jeu 25 Déc 2014 - 18:10

Le programme d'entretien du constructeur pour la 10000 prévoit 2 h de MO.
Il est difficilement réalisable en moins d'une heure et demi, sauf à zapper des opérations. (Synchro et démontage bougies notamment)
Rien que pour la MO il y en a déjà pour plus de 100€.

Si tu as eu un tampon sur ton carnet pour ce prix bravo, même si je pense que tout n'a pas été fait conformément aux prescriptions Yamaha.
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Message par roby49 le Jeu 25 Déc 2014 - 18:49

j'ai eu la révision des 1 ans a 100euro environ, mais yam n'a pas fait tous les point de contrôle de la révision des 10 000 km, ils les feront à la prochaine révision vu que je roule moins de 10 000 km par ans.

maracudja86, tu ne serais dans le même cas que moi ?
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Message par maracudja86 le Ven 26 Déc 2014 - 10:25

Je confirme, révision des 10 000km et avec facture, tampon, bref la totale. Elle a duré 1h30 environ donc je vérifierais ce qu'ils ont fait par rapport à ce que préconise Yam. Merci Olivier
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Message par olivierzx le Ven 26 Déc 2014 - 18:29

Mon conc (pas le plus cher de France et de loin) a la MO à 62€ TTC.
Donc 1h30 on est déjà à 93€. Et il manque huile (12€/l) filtre (pas obligé à la 10000) ...

Sachant que le forfait max prévu par yam pour la 10000 est de 207€.
Mais tous n'appliquent pas les forfaits.
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Message par maracudja86 le Dim 28 Déc 2014 - 23:27

Ouf...après vérification tout a été fait comme l’exige Yam et j'ai de la chance de ne pas avoir un mécano qui me fait payer 63€... Olivier, "mon conc", tu m'as fais peur.
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Message par olivierzx le Lun 29 Déc 2014 - 18:48

maracudja86 a écrit:Ouf...après vérification tout a été fait comme l’exige Yam et j'ai de la chance de ne pas avoir un mécano qui me fait payer 63€... Olivier, "mon conc", tu m'as fais peur.

Dommage que ton conc soit si loin, pour la 20000 j'aurais changé de crèmerie.
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Message par Speedfan le Ven 20 Fév 2015 - 19:28

Blu Racer sort de la révision des 10 000. 211 euros.

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Message par snowseb le Ven 20 Fév 2015 - 20:19

thedude 92 a écrit:
Bozerman a écrit:Normalement sur ta facture tu dois avoir mise à jour de l'ECU sous garantie.
A toi de voir si tu veux la faire ou pas...
pour la mise à jour de l'écu, le concessionnaire m'a dit qu'il ne le faisait que sur demande express du proprio.

Encore heureux, il ne manquerait plus qu'il la fasse a l'insu du proprio, car perso j'en veux pas...

Bon en meme temps, elle ne fera pas sa revision des 10K en concess, donc pas de risque Laughing
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Message par Michel06 le Mar 24 Mar 2015 - 15:56

dans le manuel atelier US, la FZ09 est à réviser tous les 6000 kms, 10000kms sur le manuel proprio français ???
chez mon conc on m'a dit que le filtre à huile est plein à 6000 kms, après il ne sert plus à rien ???
on fait quoi ?
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Message par Speedfan le Mar 24 Mar 2015 - 16:04

Pour le manuel de la FZ09, ça serait pas en miles ? Cool

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Message par Michel06 le Mar 24 Mar 2015 - 16:19

non bien en kms, p3-1 du manuel atelier US, révision tous les 6000 kms ou 6 mois (4000 miles)
changement filtre à huile tous les 12000, filtre à air tous les 37000
peut-être parce que hors france moteur débridé ???

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Message par olivierzx le Mar 24 Mar 2015 - 18:45

Non, c'est une affaire de gros sous pour les concessionnaires.

On a eu cette époque en France où on arrivait à faire croire aux gens qu'une huile était morte à 5000 km et que le filtre était colmaté au même kilométrage.
Le premier filtre est important d'où son changement en fin de rodage, mais ensuite pas de raison que le moteur "perde" des morceaux.

Depuis tout le monde est passé à 10000 km, et jusqu'à 30000 en automobile même sur les moteurs essence sportifs. (non turbo)
Sur un diesel ultra performant il vaut mieux éviter la moindre particule dans l'huile, déjà que les turbos sont fragiles ...

Perso je fais vidanger et changer filtre à 10k, alors que le manuel proprio dit que le filtre c'est 20k.
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Message par svseb38 le Mer 1 Avr 2015 - 8:44

Pour moi révision des 10000 chez mon garagiste préféré 96€ Smile

Allez un peu de pub
https://www.facebook.com/pages/Technomoto/370280733061779

(si pas accepté je laisse les admin supprimer le lien)
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Message par Marc33 le Mer 1 Avr 2015 - 19:18

RDV pris ! ma belle sera au garage demain pour une séance de remise en forme !!!

Et moi ils vont me dépouiller de 211€ forfait Yam pour la révision des 10000 !!!
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Message par nono76 le Jeu 16 Avr 2015 - 17:34

Révision annuelle la semaine dernière 231 euros avec montage des ressorts de fourche olhins.
Par contre un avis sur huile utilisée ipone 15w40 semi syntèse il faut en penser quoi?
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Message par Eric60 le Jeu 16 Avr 2015 - 18:30

Moi, j'ai toujours mis de l'ipone 100% synthése et apparament pas de soucis.
A+

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Message par Bozerman le Jeu 16 Avr 2015 - 18:31

nono76 a écrit:Révision annuelle la semaine dernière 231 euros avec montage des ressorts de fourche olhins.
Par contre un avis sur huile utilisée ipone 15w40 semi syntèse il faut en penser quoi?

Étrange la semi synthèse, pourquoi ?
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Message par Eric60 le Jeu 16 Avr 2015 - 18:37

Semi-synthése, c'est ce que mettent les Normands dans la salade. revision des 10 000 - Page 3 1109529184 revision des 10 000 - Page 3 24992939

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Message par nono76 le Jeu 16 Avr 2015 - 18:38

Je m'en suis rendu compte en regardant la facture j'ai demandé quelle marque d'hule et quelle viscosité aujourd'hui .
Je pense que cette huile est préférable pour les scoot à refroidissement à air donc ils n'ont qu 'un type d'huile
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Message par nono76 le Jeu 16 Avr 2015 - 18:39

Eric60 a écrit:Semi-synthése, c'est ce que mettent les Normands dans la salade. revision des 10 000 - Page 3 1109529184 revision des 10 000 - Page 3 24992939
Cool
Et pourquoi pas de l'hule de noix mdr
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