revision des 10 000

Tout se négocie.
Un concessionnaire vit (survit pour certains) grâce à l'atelier et aux accessoires.

Il ne peut pas se permettre de perdre des clients.
Il peut jouer sur le tarif horaire (différents types de MO) et sur la durée.
Il peut également faire un rabais sur les pièces (filtres - 20%) ou l'huile. (synthèse facturée semi)

Si on lui explique (il faut être honnête, pas rapace) que le budget est serré il fera un effort.

Bonjour, je suis passé dans un garage Yamaha à Rennes qui m'a dit que la révision était de 170€ et dans un garage plus près de chez moi, il me dit que vu qu'aux 10 000 il y a juste une vidange et changement du filtre à huile, il y en aurait pour 50€ environ... Vous savez si aux 10 000 il y a d'autres choses de prévu?
parce que ça fait quand même une petite différence si ils font la même chose...

S'il n'y a que la vidange + filtre , ça devrait effectivement tourner autour de 50-60€
Mais sur ma facture de révision des 10 000 , j'ai 112 € HT de main d'oeuvre , et 36,34 € HT de consommables ce qui me parait excessif pour des vérifications , puisque rien de plus n'est mentionné .
Total de la facture = 178,61€
Désormais , je fais mes vidanges moi-même

Breizh22 a écrit:Bonjour, je suis passé dans un garage Yamaha à Rennes qui m'a dit que la révision était de 170€ et dans un garage plus près de chez moi, il me dit que vu qu'aux 10 000 il y a juste une vidange et changement du filtre à huile, il y en aurait pour 50€ environ... Vous savez si aux 10 000 il y a d'autres choses de prévu?
parce que ça fait quand même une petite différence si ils font la même chose...

La liste des opérations est longue, regarde dans ton manuel.
Rien que la synchro de l'injection et le contrôle des bougies prend 1 heure vu tout ce qu'il y a démonter.

Le problème c'est que si il te donne une facture avec moins d'opérations que prévues en cas de souci la garantie ...
D'autant que les concessions sont reliées nationalement, donc en quelques secondes ils retrouvent l'historique de la moto.

le souci c'est que personne ne suit le protocole, donc yam a part me balancer un coup de bombe (dégeu) sur les pivots de calles pieds...
la syncrhro a 10000 personne ne le fait sauf chez ducat""

Il ne faut pas généraliser comme cela

Généralement, j'assiste à la révision de mes motos, pour la révision des 10 000 kms de ma 09 et de la tracer, j'ai toujours vu que la synchro avait été faite,je vais voir pour la tracer, car j'ai rendez-vous jeudi pour les 20 000kms et changement de pneu AR.
A+

Une synchro sur une injection électronique ? zêtes sur de votre coup ?

Oui , il faut une synchro des papillons , même si l'alimentation se fait par injection

Ah bon, alors ok, je le note... merci de l'info!

Bob! a écrit:le souci c'est que personne ne suit le protocole, donc yam a part me balancer un coup de bombe (dégeu) sur les pivots de calles pieds...
la syncrhro a 10000 personne ne le fait sauf chez ducat""

Mon concessionnaire ne joue pas avec ça, il applique strictement les fiches entretien.
C'est comme ça qu'on garde un client : la qualité du service pas juste signer un bon de commande.

Et c'est devenu mon critère choix quand j'achète une moto.

Si la synchro injection est mal, ou pas du tout, faites, je peux te dire que cela se ressent au ralenti de la moto (en particulier mais pas que).

olivierzx a écrit:....

Mon concessionnaire ne joue pas avec ça, il applique strictement les fiches entretien.
C'est comme ça qu'on garde un client : la qualité du service pas juste signer un bon de commande.

Et c'est devenu mon critère choix quand j'achète une moto.

Je choisis aussi une marque par rapport au sérieux du concess' qui assurera l'entretien : chez Yamaha , j'en ai rencontré quelques uns de très compétents (et actuellement , j'en suis content ici, même si je n'ai pas d'explication sur la facture de révision des 10 000 , je pense qu'il a fait tout le nécessaire sans le reporter sur celle-ci (listing fastidieux?) .

Révision des 10 000 faite un peu en avance, payé 174 € chez Yam nantes donc raisonnables

230€ sur la rp.
160e de main d'oeuvre
51€ d'huile
15€ de filtre
3.15€ de joint
1.70 rivet

vidange moteur et filtre
nettoyage filtre a air, bougies controle niveaux, verif eclairage, controle freins, tension cables, controle et graissage chaine, pression pneus graissage articulations

Ce que je ne comprends pas c'est que, à priori, le tarif est un forfait NATIONAL Yamaha : prix = 207€ ...

le prix de la main d'oeuvre doit varier d'un concess à l'autre

jack16v a écrit:Ce que je ne comprends pas c'est que, à priori, le tarif est un forfait NATIONAL Yamaha : prix = 207€ ...

C'est fini depuis 2013.
Chaque concessionnaire a les mêmes opérations à réaliser mais il a toute liberté sur le prix des pièces et du taux horaire MO.
Même les pièces détachées origine Yam ne sont pas partout au même prix ...

ça consiste en quoi la synchronisation des papillons ? comment vérifier que ça a été fait ?
dans le manuel YAM, le changement du filtre à huile, c'est tout les 20.000 donc pas à faire à 10.000 ???
surprenant

C'est pas une obligation le filtre tu as raison, mais vu le prix c'est sage.

La synchro c'est l'équilibrage des pressions d'air dans les conduits d'admission.
Chaque conduit doit laisser passer la même quantité d'air pour que l'injection soit parfaite.

On peut se poser la question de la cause du dérèglement.
Toutes les admissions multi-papillons (1 par cylindre) ont ce problème, soit dû au système de tirage des papillons (câbles qui se détendent) ou mauvais usinage/fuite des pipes.

Si tu as l'occasion tu regarderas le jour qu'il y a entre le papillon et la pipe, il n'y a pas de segmentation pour l'étanchéité ...

Un ex sur une Triumph:



Quand ça a été fait tu l'entends clairement surtout sur un 3 cylindres, le ralenti est parfaitement stable comme sur un 4 cyl.

merci Olivier, c'est bien prècis
est-ce que le + ou - d'accoups, l'irrégularité de régime sous les 4000 trs pourrait venir de la ?
j'emmene la bécane mi-octobre pour la révis des 10.000, je posterai si infos intéressantes

Ca joue bien sûr.
Si le boulot est bien fait tu vas retrouver une moto comme neuve.

Revision chez Yamaha DB MOTO à Servon 223e.

Bas moi je sors de la révision des 10000 nos souci, 81€ pour vidange, graissage. Bon il m'avais annoncer entre 120 et 150 au départ mais heureusement que je suis rester la le temps de l intervention sinon il m'aurais compter 1 ou 2 heures de MO en plus. VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV a tous !!!!!!

Salut le Normand, je vois que tu es inscrit depuis un moment mais je n'ai pas trouvé ta présentation. Saurais tu nous en faire une ?

Au plaisir de te lire.
VVVVV aussi

révision 10.000 jacky onda nice, 195 TTC (MO 2H), filtre, huile, graissage et réglage chaine et quelques articulations, un essai de 6 kms et basta.
synchro papillons, vérif des bougies, rien de fait, la bécane tourne très bien, c'est peut-être pour ça ?
on verra la suite à 20.000 ...

Bonjour à tous ,
Je viens d'acquérir une MT 09 d'occasion et pas 10000 KM en très bon état par contre étant assez maniaque sur l'entretien de mes véhicules en occasion j'effectue toujours une vidange.
La c'est fait vidange, rinçage avec de l'huile très fluide pour enlever les résidus suppression de la cartouche ,égouttage la nuit puis remise en place cartouche acheté chez Cardy , changement du joint du bouchon pris chez yam car je ne connaissais pas le diamètre et huile 100 % synthèse 10W40 motul et j'en ais eu pour 90 €;
Par contre je vais la porter pour les vérifications de base réglage kit chaîne etc etc .
Mais j'aime bien repartir avec mon petit carnet d'entretien et mon suivi personnel .
Bien à vous

Aujourd'hui révision des 10000 , chez Moto Attitude à Grasse ;effectuée en moins d'1 H 30, 124 euros : 2,6 L huile 100/100 synthèse 10 W 40 , filtre à huile tous les contrôles préconisés , une heure main d'oeuvre : total 124 euros , très correct

Révision 10000 + purge et liquide de frein 202€
chez Leborgn Moto Yamaha, à saint dié des vosges

Salut à tous. Demain j ai la révision annuelle pour70000 kms. Donc à 10000 ré révision et le cons me dit tarif normal pour la 10000 que j aurais dans 2,3 mois.... Hors je trouverais normal de ne pas repayer une vidange puisque faite damain à 7000. Et au passage révision annuelle au tarif de 153 euros..... Tout ça sous prétexte que je peux perdre ma garantie ! Je trouve ça fou de faire deux vidanges en un an sachant que je fais en moyenne 7000 par en donc l année prochaine revidange vers 14000.

Les révisions c'est tous les ans OU tous les 10000kms... Donc si tu en fais une à 7000kms pas de besoin de celle à 10000kms.

Tu feras la prochaine l'an prochain OU à 17000kms.

Si tu fais 7000kms/an perso je ferai une révision tous les 10000kms donc dans ton cas je ne ferai pas la révision des 7000kms et attendrai d'avoir 10000kms.