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Message par flope4 le Ven 2 Mai 2014 - 20:38

Bonsoir !

Il m'est arrivé un truc bizarre tout à l'heure  Shocked 

Je rentrais gentiment de Monaco, sur route détrempée  Evil or Very Mad et ça glissait méchamment... j'ai donc mis le mode B avant de me mettre bêtement au tas... et la MT n'a pas aimé le changement !

Je roulais en standard depuis le départ, et dès que je suis passé en B, plus aucune réponse de la poignée de gaz, elle a perdu ses tours progressivement, et à calé  Shocked Shocked 
Heureusement, j'avais une place pour m'arrêter sans danger... et elle a démarré au premier essai... mais j'ai eu une sueur froide !  Suspect 

C'est déjà arrivé à quelqu'un, ici ??
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Message par Miura le Ven 2 Mai 2014 - 20:44

Pas pour l'instant... Je reste en mode STD...


Problème lié au changement de mode, ou à la pluie ?...
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Message par ph1prevot le Ven 2 Mai 2014 - 21:07

Tu n'aurais pas par inadvertance actionné le coupe-contact en changeant de mode ?
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Message par Gigamatt le Ven 2 Mai 2014 - 21:21

Les gaz etaient-ils coupés au changement de mode?

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Message par flope4 le Sam 3 Mai 2014 - 9:11

Pas touché le coupe circuit, ça j'en suis sûr Wink
Et oui, j'ai bien coupé les gaz avant de changer.
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Message par pascal 06 le Sam 3 Mai 2014 - 9:26

pour passer en mode B tu a du appuyer deux fois sur le bouton peut être trop rapidement
et peut être qu elle a bugué scratch 
refait l essai aujourd’hui en prenant ton temps et tien nous au courant  Smile 
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Message par Vil Breukin le Sam 3 Mai 2014 - 9:52

Salut les gars  Wink 

Bizarre cette histoire  scratch 
Je serai du meme avis que Pascal... Peux tu refaire un essais Flope ?? en faisant exactement ce que tu as fait ce matin..

Mais j'avoue, si tu n'as pas touché le coupe-circuit, et bien coupé les gaz avant d'actionner le bouton D-mode, je comprends pas trop comment cela est possible..  scratch 
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Message par flope4 le Sam 3 Mai 2014 - 9:55

Effectivement, j'ai fait le changement rapidement ! Je refais un test cet AM...

Petit HS, Pascal tu n'étais pas à Monaco hier en fin d'am ? Genre dans le bouchon sur la ligne de départ du GP... avec un mec en Race Blu devant toi ? Razz
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Message par pascal 06 le Sam 3 Mai 2014 - 12:19

désolé c était pas moi j étais encore au boulot a bientôt peut être  Callage au changement de mode 3495237014 
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Message par flope4 le Sam 3 Mai 2014 - 13:17

J'ai fait plein de tests ce matin... impossible de la refaire caler au changement de mode ! On va dire que c'est juste un bug passager, du coup...

Si ce n'était pas toi, ça veut dire qu'une autre deep armor traine dans le coin ! Very Happy
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Message par Gigamatt le Sam 3 Mai 2014 - 21:17

Plutôt bon signe alors.
En espérant que ça reste occasionnel.

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Message par STEF30 le Ven 9 Mai 2014 - 6:59

Il m'est arrivé la même chose hier en voulant passer du mode standard au B, le moteur s' est coupé. Je peux vous garantir que ça venait pas de la pluie. Vraiment bizarre.  Evil or Very Mad 
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Message par flope4 le Ven 9 Mai 2014 - 7:11

Limite ça me "rassure" !

Ca fait très bizarre, hein quand tu sens que tu repars pas et que au contraire t'es en train de tomber en panne comme une grosse loque Sad
Je dois passer voir mon concessionnaire ce soir... je lui en toucherais 2 mots Wink
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Message par Animal Smith le Ven 9 Mai 2014 - 10:24

Comme quoi c'est pas si anodin que ça le changement de mode. Du coup on ferait bien mieux de n'en changer qu'à l'arrêt ou toute autre situation sûre...!
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Message par STEF30 le Sam 10 Mai 2014 - 7:32

Pour moi c'est certain plus de changement de mode en roulant
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Message par flope4 le Dim 11 Mai 2014 - 3:02

Je n'ai pas eu le temps de passer à ma concession avant de m'envoler vers ma destination actuelle pour le boulot... La Martinique Very Happy

Je verrai ça au retour ! Mais pour moi aussi le changement de mode ne se fait plus qu'a l'arrêt !
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Message par svseb38 le Lun 12 Mai 2014 - 11:04

Mon concessionnaire à la livraison de ma MT09 m'a dit que pour le changement de mode il fallait être en dessous des 30km/h et gaz coupé. Est ce que c'était ton cas?
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Message par Animal Smith le Lun 12 Mai 2014 - 12:45

On m'a juste dit de couper les gaz pour que le changement soit bien pris en compte...pour ma part!
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Message par STEF30 le Mar 13 Mai 2014 - 13:20

svseb38 a écrit:Mon concessionnaire à la livraison de ma MT09 m'a dit que pour le changement de mode il fallait être en dessous des 30km/h et gaz coupé. Est ce que c'était ton cas?


Perso j'ai souvent changé de mode en dessus les 30 km/h, justement le jour ou ça m'est arrivé j'étais en dessous les 30, peut être un passage de 2 mode trop rapide, je sais pas mais tu te sent vraiment tres c.. sut le coup.  Callage au changement de mode 3986756031 
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Message par Sim0n le Mar 13 Mai 2014 - 13:34

Tu dis avoir été au tas, tu es tombé ?

Par habitude qd je coupe les gazs pour changer de mode, je débraye en même temps, comme ça si y a un soucis moteur...
Je change toujours de mode bien au dessus de 30km/h.

Mais si vous avez lu le manuel utilisateur, ce dont je ne doute pas Very Happy, il bien stipuler de le faire a l’arrêt....

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Message par Wally651 le Mar 13 Mai 2014 - 15:45

De toute façon on ne peut pas changer de mode tant qu'il y a du gaz, j'ai essayé... Obligé de mettre la poignée à 0.
Ducoup je fais comme Simon, je débraye et je laisse la poignée à 0 quand je change, mais perso je l'ai déjà fait à 130 et aucun pb !
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Message par svseb38 le Mar 13 Mai 2014 - 16:07

Oui donc le fait de débrayer ce l'a fait comme si tu étais à l’arrêt je pense que c'est le régime moteur qui compte.
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Message par dagda-esus le Mar 13 Mai 2014 - 19:44

moi je débraye pas pour changer de mode... le régime moteur compte pas, juste les gaz
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Message par nicolejardinier le Dim 18 Mai 2014 - 10:07

Moi ça a couper hier dans un bouchon a 20km/h suis passer de A à B et lus rien!! Ça craint du c.l patron!!!
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Message par ph1prevot le Dim 18 Mai 2014 - 20:01

Etes-vous vraiment sûrs de ne pas avoir effleuré le coupe-contact en changeant de mode ?
Les 2 boutons étant très proches, une fausse manip' est possible et celà expliquerait simplement le calage.  Question 
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Message par thedude 92 le Lun 19 Mai 2014 - 7:20

la réponse de prevot me parait intéressante j'ai eu le cas au tout début puis avec le temps plus du tout
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Message par Steal le Lun 18 Juil 2016 - 15:15

Bonjour
Il m arrive la même chose une fois hier soir en mode A et une fois ce midi en mode A.
Je précise que j avais changer le mode depuis longtemps et que ça n'a rien fait quand j'ai fait le changement mais après.
Hier soir j arrive devant chez moi en 2 sd je débraye pour presque m arrêter et la coupure.
Aujourd'hui je change le mode je fais petite accélération et arriver au feu coupure????
Ça fait flipper car jme dit si ça coupe à 130 ma roue va t elle se bloquer?
Franck
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Message par Steal le Lun 18 Juil 2016 - 15:23

nicolejardinier a écrit:Moi ça a couper hier dans un bouchon a 20km/h suis passer de A à B et lus rien!! Ça craint du c.l patron!!!
A peu près la même chose pour moi mais c est quoi encore ce truc. ? Décidément on est pas tranquil avec ces mt!!

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Message par olivierzx le Lun 18 Juil 2016 - 19:12

Steal a écrit:Bonjour
Il m arrive la même chose une fois hier soir en mode A et une fois ce midi en mode A.
Je précise que j avais changer le mode depuis longtemps et que ça n'a rien fait quand j'ai fait le changement mais après.
Hier soir j arrive devant chez moi en 2 sd je débraye pour presque m arrêter et la coupure.
Aujourd'hui je change le mode je fais petite accélération et arriver au feu coupure????
Ça fait flipper car jme dit si ça coupe à 130 ma roue va t elle se bloquer?
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Non, tu vas ralentir comme si tu tombais en panne d'essence.
D'ailleurs toutes les injections coupent si tu lâches l'accélérateur au dessus de 3000 tr. (économie de carburant, normes de pollution)

Mais tu ne dois pas rétrograder car tu augmenterais le frein moteur au point de bloquer la roue.
Et surtout tu débrayes pour garder de la vitesse et pouvoir te rabattre.
Ne joue pas à essayer quoi que ce soit dans cette situation avant d'être arrêté.
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Message par dirimant le Mar 19 Juil 2016 - 12:20

Si, tu peux quand même tenter de relancer le moteur :
- tu as le problème de calage ;
- tu débrayes ;
- tu redonnes un coup de démarreur ;
- tu embrayes et tu repars, le tout sans t'arrêter.

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