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Message par philophil le Mer 30 Avr 2014 - 17:05

hello

voici mon retour qui fera que conforter certains, peut etre aussi des re dites mais bon c'est un forum non ?

bon autant le dire tout de suite, je suis content de mon achat de mt 09.
j'ai eu un prix moyen 7600 avec CG, mais comme j'ai bien revendu au préalable mon vieux scoot, ca me va  Razz 

La période rodage est très frustrante mais on sent déja bien le couple, la légèreté...
Je commence a prendre confiance avec l'avant, mais l'arrière ayant tendance a glisser trop facilement; je ne fais plus effleurer le frein arrière sinon ca passe devant (peut etre du à la pluie ces derniers jours)

les differents mode, ben j'y ai pas touché, je suis en STD et y'a effectivement qques petits accouts en bas régime, rien de notable si on a un min d'expérience.

le saut de vent semble obligatoire, meme sur la rocade Sad, le + zoli semble le JVM mais ...

Le + gros défaut semble la consommation, je suis en rodage et je fais maxi 200 bornes  Shocked  la ca craint, j'imagine qd j'arsouillerais ou meme lors d'une sortie a noga ou pau, on doit meme pas faire une session de 20 minutes, c'est pas possible  Shocked 

Voilou, content qd meme le philou
merci de vos commentaires  

A paluche



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Message par olivierzx le Mer 30 Avr 2014 - 18:14

La conso s'améliorera, elle est due à l'effet "nouveauté".
Tu t'amuses avec ton nouveau jouet, mais tu vas progressivement calmer le jeu.

Et ne t'inquiète pas pour les session de 20 mn.
La conso au max ne dépasse pas les 8L donc 150 km avant réserve.

Il faudrait d'ailleurs qu'un des participants au challenge nous donne ses consos au Castellet.
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Message par pascal 06 le Mer 30 Avr 2014 - 18:53

pour les accoups j ai attendu de finir le rodage est après je suis passé en full et enrichi le mélange sur les conseil de vilbrekin (CO +7 sur les trois cylindres) depuis c est un régale et pour la conso en roulant tranquille (surtout de la ville) je fais 200 bornes avant la réserve   
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Message par Vil Breukin le Jeu 1 Mai 2014 - 23:56

Bonsoir  Wink 

Bon, aller, dernier post de la soirée après dodo  Laughing 

Juste pour rassurer Phil pour la conso, bin, je dirai comme Oliviers.. tu vas te calmer progressivement sur la poignée et franchement, je connais pas les conso sur circuit, mais en utilisation normale, en tapant quelques accell mais sans exagération, j'ai déjà fait quasiment 220 bornes avec 14 litres.. ça va.. c'est quand meme presque un 900 le truc.. normal que ça boive un peu si t'essores la poignée.. mais cela reste raisonnable en utilisation normale.

Bonne nuit et bonne route   

  
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Message par Vil Breukin le Jeu 1 Mai 2014 - 23:59

PS : Ouais Olive clair que j'ai fait une matinée a rouler comme un tabanard genre 190 de moyenne.. bin.. pile 150 bornes avant réserve..

Bon aller je vais  Sleep 

  
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Message par zoldi le Ven 2 Mai 2014 - 8:19

philophil a écrit:

Le + gros défaut semble la consommation, je suis en rodage et je fais maxi 200 bornes  Shocked    Shocked 




essaie de passer la 6 eme , tu consommera moins

    
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Message par pim's le Ven 2 Mai 2014 - 20:12

Salut Philophil, sympa ton petit retour sur notre MT. Par contre je ne partage pas ton avis avec le défaut dit de "consommation".

Pour moi il ne s’agit pas d'une histoire de consommation mais d'autonomie ! Même en fin de rodage en commençant à tirer un peu dessusje m'en sortais entre 5,1 et 5,3 L/100... ce qui pour un 850 est plutôt très correct et preuve que ce n'est pas un gouffre. Après c'est sur que si tu ne fait que de la ville et/ou si tu essore la poignée en permanence, comme toute machine tu consommera plus !

Ce qui lui fait du tord à ce niveau la n'est pour moi pas sa consommation mais son réservoir de seulement 14l Je suis certain que si elle avais une capacité de ne serai ce que 3l de plus, personne ne parlerai de ça et on dirai qu'au contraire que pour sa cylindré et son moteur qui pousse elle est très raisonnable...
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Message par philophil le Mar 6 Mai 2014 - 15:37

'alut
 Embarassed desolé de pas avoir répondu plus tot ...
En tant que tel c'est pas vraiment la conso mon soucis, t'as raison
c'est quel est le ***** qui a choisit de mettre un réservoir de 14 L qui en fait 12 si tu fais pas le trou indiqué dans le topic tuto...
Sans déconner, me faites pas croire que c'est 3Kgs de plus donc un réservoir de 17L qui lui aurait permis de faire 50 bornes de +, et la je disais Génial le joujou extra. Razz 

Bon bref je fais mon raleur mais c'est juste pour causer, y'a bien un bricoleur qui va nous proposer un 17L ajustable hein ? hein ?? allez siouplait  

A +

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Message par olivierzx le Mar 6 Mai 2014 - 18:04

Ducati avait justifié la taille de ses réservoirs par le fait que vu l'inconfort des motos de toute façon il fallait s'arrêter tous les 200 km maxi.

Il faut attendre la V2 du MT-09, il aura 4 L de plus comme le 600 FZS à l'époque. (18->22L)
Je faisais 350 km avant réservoir sur mon 2002.
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