Leche roue arriere

Bonjour à tous, certain on du le remarquer, il y a un trou central au fond du lèche roue arrière de notre MT.
A première vu, je ne vois pas bien l'utilité de celui-ci, par contre dès que la route est mouillée ou humide cela viens directement asperger l'amorto arrière !
Quelqu'un connais t-il la fonction de se trous , si il en a une?

Je vais bientôt refaire mon lèche roue en peinture et me demande si il ne serai pas judicieux de le reboucher en même temps pour plus de protection...

si tu parle du trou qui se trouve juste a coté de la vis centrale,
je pense que le trou est là pour faire passer la soudure centrale du bras oscillant

Oui je parle bien de se trou la , effectivement la soudure du bras oscillant passe juste a cet endroit et ils avais besoin de surélevé de quelques millimètre le lèche roue pour que ça passe bien vu   .
Mais dans ce cas qu'es ce qu'il l'on fait beaucoup trop grand, ça n'épouse pas du tout la forme de la rainure et si c'est sa seule utilité c'est complètement inutile de laisser autant de passage !

 Tu l'a trouvé ou celui la ? Quelle marque d'accessoire?

Bonjour ,
je profite de ce sujet pour vous demander a quoi sert exactement un leche roue?
Est ce seulement esthétique ou bien a t il une fonction précise?
merci.

Sans "garde-boue" arrière (le bien nommé !), tout ce qui est sur la route (gravillons, eau...) est soulevé par la roue arrière et se retrouve projeté dans le dos du pilote, parfois même jusque sur le casque.

Et malgré la présence du (trop petit !) lèche-roue d'origine, on a le dos repeint quand on roule sous la pluie et on retrouve même des petits gravillons sur la selle...

Certains ont investi dans un prolongateur de garde-boue arrière pour limiter ces désagréments.   

Je pense qu'ils parlent du merdinium qui empêche de repeindre l'amortisseur arrière, et qui a un trou en bas qui laisse passer quand même l'eau.

Cette photo de la nénette qui lèche la roue, je suis    

Effectivement le lèche roue est quand même utile pour éviter les projections en tout genre et également protection de l'amorto qui plus est !

Ce n'est pas qu'un accessoire esthétique même si il est possible de faire sans si cela te choque

Ou si jamais tu veux gratter 100g sur le train arrière