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A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie).

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Message par Pakalolo67 le Jeu 3 Juil 2014 - 14:59

Raoul a écrit:Y'a t'il un tuto pour modifier les 3 co ?
Je n'ai pas trouvé dans les Tutoriels... Embarassed


Merci a tom30500

voici le détail ...
moto éteinte  Rolling Eyes
on appuie sur les 2 boutons du compteur.
on met le contact et on attend  
on arrive sur d IRC
on appuie sur le bouton gauche pour venir sur Co
on appuie sur les 2 boutons
on arrive sur Co 1
on appuie sur les 2 boutons
on arrive sur Co 1 0
avec le bouton gauche ou droite on change le 0 par +1 ou -1
une fois avoir mis votre chiffre
on appuie 5 secondes sur les deux boutons et on relâche
on revient alors sur Co 1
on appuie sur le bouton gauche
on arrive sur Co 2
on appuie sur les 2 boutons
on arrive sur Co 2 0
avec le bouton gauche ou droite on change le 0 par +1 ou -1
une fois avoir mis votre chiffre
on appuie 5 secondes sur les deux boutons et on relâche
on revient alors sur Co 2
on appuie sur le bouton gauche
on arrive sur Co 3
on appuie sur les 2 boutons
on arrive sur Co 3 0
avec le bouton gauche ou droite on change le 0 par +1 ou -1
une fois avoir mis votre chiffre
on appuie 5 secondes sur les deux boutons et on relâche
on revient alors sur Co 3

on coupe le contact
et voilà c'est gardé en mémoire  cheers

j'pense qu'il faut mettre les mêmes chiffres au 3 cylindres puisque 0 est par défaut sur tous
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Message par Raoul le Jeu 3 Juil 2014 - 18:01

Un grand merci à Vous Deux ! A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 5 4089469979 A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 5 3495237014 
Voilà c'est fait ! Wink

C'est mieux pour le moteur d'être à 7 ?
0 c'est pour réduire la pollution avec Cat' ???
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Message par Pakalolo67 le Jeu 3 Juil 2014 - 21:43

Perso je ne pense pas que se soit mieux pour le moteur !
La sonde est la pour optimiser la carburation ,j'avais aussi mis +7 ligne +filtre pour adoucir les accoups mais depuis que j'ai retendu le cable d'accelarateur j'ai remis a 0.
A +7 on sent nettement au gaz d'echappement que le mélange est riche et on soupçonne plus facilement l'absence de cata... A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 5 267234168 
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Message par Raoul le Ven 4 Juil 2014 - 1:05

Ok, il vaut mieux les remettre à Zéro ?
C'est vrai que ça sent plus fort à l''échappement Basketball 
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Message par olivierzx le Ven 4 Juil 2014 - 18:05

Il faut que tu testes, chacun a un ressenti différent.
Déjà qu'aucune MT n'est identique vis à vis des à coups ...

Sinon je suis passé voir mon concessionnaire hier et j'en ai discuté avec lui.
Nos griefs sont remontés et les ingénieurs travaillent sur des nouvelles cartos.
Pourquoi "des" parce qu'ils essaient d'améliorer le problème tout en gardant la caractère du moteur.
Il y a des motos qui tournent déjà avec des cartos différentes pour évaluation.
La mise à jour sera possible pour toutes les motos neuves ou déjà en circulation. (simple flashage via prise diagnostic en concession)

La date ? il m'a parlé de septembre ...
Gratuit ? il ne sait pas, mais lors d'un entretien surement.

Sinon pour les tendeurs de distri il semble qu'une nouvelle note d'atelier existe. (comme aux US)
On change par précaution dès que le client dit qu'il entend du bruit, mais pas de rappel.
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Message par Speedcat le Ven 4 Juil 2014 - 20:59

Ce sont des très bonnes nouvelles ça !!!
J'avais juste peur qu'ils corrigent la carto sur le modèle 2015 sans prendre en compte les MT09 qui circulent dèjà...
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Message par Raoul le Sam 5 Juil 2014 - 0:47

Elle n'est pas normale ma MT-09: tongue je n'ai jamais eu d'à-coup !
Par contre c'est vrai que la chaîne fait du bruit... mais à partir de quel bruit est-ce anormal ??? Suspect 
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Message par petitlou le Sam 5 Juil 2014 - 1:55

OLIVIERZX MERCI POUR L INFO TRES BONNE NOUVELLE  A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 5 3495237014 

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Message par Raoul le Sam 12 Juil 2014 - 23:15

Un asiatique a fait la vidéo de la procédure ! Wink Et, il mets le co à 12Shocked 

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Message par Pakalolo67 le Dim 13 Juil 2014 - 2:54

SC project a sortit ce boitier pour notre MT09 et conseille aussi de modifier les CO  scratch 

http://www.sc-project.com/afm_fr.htm
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Message par olivierzx le Lun 11 Aoû 2014 - 18:45

On avance, les nouvelles carto commencent à être distribuées en Europe.
Déjà des motos qui roulent avec en Allemagne et en Ecosse.
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Message par nono76 le Lun 11 Aoû 2014 - 19:00

Je vais tout de même renseigner chez Yamaha mon neveu bosse la bas, si cette directive est générale yam monde ou si c'est une bidouille sous le manteau qui pourrait remettre en cause la garantie constructeur !
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Message par Bozerman le Lun 11 Aoû 2014 - 20:50

Souhaitons que la nouvelle carto fasse le nécessaire...
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Message par thierry947 le Lun 11 Aoû 2014 - 20:59

Je viens de verifier mes "CO" sur ma MT09 , et bien ils sont bien tous à 0

Pourtant je n'ai pas d'acoup aussi bien en mode STD , A ou B

Je suis encore en rodage (700 km) , mais en lisant ce topic je pensais peut etre que le concessionnaire avait augmente mes "CO" car j'ai (à la sortie de mon pot d'origine) beaucoup de résidu / trace de gaz d'echappement
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Message par Loafer le Mar 12 Aoû 2014 - 17:50

Bonjour je ne suis pas très doué en informatique ... donc difficile pour les présentations Sad . pour info moi j'ai du faire l'inverse et mettre les 3 cylindres à - 7 pour le CO (MT-09 full et donc CO à -7 sur les 3 cylindres) a coup en nette diminution mais dans l'attente de la nouvelle carto officielle Yamaha

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Message par olivierzx le Mar 12 Aoû 2014 - 19:03

Appauvrir le mélange n'est pas très bon pour le moteur, il va chauffer.

Il faudrait vérifier avec une sonde pollution de combien ça a abaissé réellement le CO au pot.
Parce qu'apparemment ce réglage est très démultiplié ...
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Message par olivierzx le Mar 12 Aoû 2014 - 19:05

nono76 a écrit:Je vais tout de même renseigner chez Yamaha mon neveu bosse la bas, si cette directive est générale yam monde ou si c'est une bidouille sous le manteau qui pourrait remettre en cause la garantie constructeur !

D'après les différents forum c'est tout ce qu'il y a de plus officiel, pas de bidouillage d'atelier.

D'ailleurs quand j'en ai parlé le 04 juillet ça venait d'un responsable régional Yamaha.
A l'époque aucun forum US ou Européen n'en parlait encore.
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Message par nono76 le Mar 12 Aoû 2014 - 19:39

Si c'est officiel yamaha c'est cool merci du tuyau je testerai demain si il ne pleut pas quel été pourri
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Message par pascal 06 le Mar 12 Aoû 2014 - 20:24

Loafer a écrit:Bonjour je ne suis pas très doué en informatique ... donc difficile pour les présentations Sad . pour info moi j'ai du faire l'inverse et mettre les 3 cylindres à - 7 pour le CO (MT-09 full et donc CO à -7 sur les 3 cylindres) a coup en nette diminution mais dans l'attente de la nouvelle carto officielle Yamaha

fait attention en enlevant du CO tu descend la richesse de tes cylindres et il vont chauffer plus vite  A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 5 3826315220 
de plus j ai fait cette manip sur mon MT passé en full + lignes IXRACE et les CO +7 et je n ai plus aucun accoues  A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 5 3495237014 
quand a la nouvelle carto yam j y crois pas trop étant donné qu avec certain réglage le problème ne se pose plus
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Message par Loafer le Mer 13 Aoû 2014 - 8:30

merci pour les infos  Smile  je vais surveiller la température moteur Sad

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Message par PoloKK le Mer 13 Aoû 2014 - 9:36

thierry947 a écrit:Je viens de verifier mes "CO" sur ma MT09 , et bien ils sont bien tous à 0

Pourtant je n'ai pas d'acoup aussi bien en mode STD , A ou B

Je suis encore en rodage (700 km) , mais en lisant ce topic je pensais peut etre que le concessionnaire avait augmente mes "CO" car j'ai (à la sortie de mon pot d'origine) beaucoup de résidu / trace de gaz d'echappement
Oui mais en Belgique les MT 09 sont full d'origine, non ?

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Message par nono76 le Mer 13 Aoû 2014 - 17:49

Je viens de faire la manip au 1er essai je ne devais pas appuyer a fonf sur l'un des 2 boutons avant de mettre le contact j ai eu le code d1 15 j'ai coupé aussitot le contact pourne rien valider personne ne connait ce code?


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Message par olivierzx le Mer 13 Aoû 2014 - 18:29

d1 15 c'est pour tester les valeurs du potentiomètre de l'accélérateur.

On ne peut pas (dé)régler quoi que ce soit, c'est juste de la vérif.
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Message par nono76 le Mer 13 Aoû 2014 - 18:46

Merci du tuyau bonne nouvelle
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Message par Pakalolo67 le Mer 13 Aoû 2014 - 18:47

olivierzx a écrit:On avance, les nouvelles carto commencent à être distribuées en Europe.
Déjà des motos qui roulent avec en Allemagne et en Ecosse.

Salut ,tu bosse en concession ?! Tu as le ressenti d'une personne ayant eu son boitier flasher et une date approximative des nouvelles carto ?  A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 5 4089469979 
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Message par julien le Ven 15 Aoû 2014 - 10:45

Je pense que pour le reglage du co il faut mettre plus au cylindre 2 pour eviter la chauffe de se dernier , c est se que m a dit le mecano de la conces ou je vais et connaissant le monsieur qui fait tout les stages technique je pense qu il sait de quoi il parle. Profitez egalement de vos odb avec controle et reglage car tout cela va disparaitre sur les futur motos de la marque, apres il faudra passer en conces pour mettre la valise. C est pour 2015 ou 2016

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Message par Giorgio676 le Ven 15 Aoû 2014 - 17:49

Faudrait quand même savoir!

Entre les personnes qui "suppriment" l'a coup en tendant les câbles de gaz (je vois pas trop le rapport mais j’essayerais, pour me faire une idée)

Celles qui elles aussi suppriment l'a coup en enrichissant (plus plausible mais j'essayerais aussi)

Celles qui suppriment l'a coup en appauvrissant (ça m'étonne encore plus mais pourquoi pas...)

Et surtout, les personnes qui n'ont pas d'a coup (ceux là ne ressentent à mon avis pas grand chose, tant mieux pour eux ^^)

Et pour finir, ceux qui on flash leur boitier et qui eux aussi n'ont plus d'a coup (la meilleure solution si programmation bien faite mais ça a un cout...)

Vous avez essayé la pate de poulet Vaudou???

Parait qu'il n'y a plus d'a coup et qu'on gagne 30ch !!! A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 5 3072614782 A coups à la remise des gaz, solution Rubymoto (Concess. Yam Italie). - Page 5 67213253 cheers 

Bref...
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Message par nono76 le Ven 15 Aoû 2014 - 17:57

Cool tu as trouvé la solution .
Pour la patte de poulet vaudou tu sais quoi en faire Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy 
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Message par ph1prevot le Ven 15 Aoû 2014 - 18:45

julien a écrit:Profitez egalement de vos odb avec controle et reglage car tout cela va disparaitre sur les futur motos de la marque, apres il faudra passer en conces pour mettre la valise. C est pour 2015 ou 2016

Pas d'affolement, comme pour les OBD des BAR, les accessoiristes ne manqueront pas de commercialiser des interfaces pour faire les modifications de paramétrage soi-même avec un ordi portable ou un smartphone.

@+
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Message par nono76 le Ven 15 Aoû 2014 - 18:59

julien a écrit:Je pense que pour le reglage du co il faut mettre plus au cylindre 2 pour eviter la chauffe de se dernier , c est se que m a dit le mecano de la conces ou je vais et connaissant le monsieur qui fait tout les stages  technique je pense qu il sait de quoi il parle. Profitez egalement de vos odb avec controle et reglage car tout cela va disparaitre sur les futur motos de la marque, apres il faudra passer en conces pour mettre la valise. C est pour 2015 ou 2016
Non au contraire si tu augmentes tu injectes plus d'essence donc explosion en hausse donc chauffe en hausse .
Mais un point de+ ne doit pas changer enormement .
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