Bulle electrique Niken

Bonjour à tous, j'aimerai  vous montrer ma dernière réalisation. Il s'agit de la motorisation de la bulle de mon Niken. Le pare brise est un "Givi" retaillé, auquel j'ai fixé un déflecteur "Wunderlich Laminat". L'amplitude de mouvement est de 13,5 cm en +/- 6 secondes. Actuellement je n'ai fait que quelques kilomètres avec (ici la météo est exécrable) et les premiers constats sont prometteur. Vivement le printemps. Bonne et heureuse année 2024 à vous tous.

Hello, si c'est concluant tu passerais les plans ? je suis largement preneur

Pas de soucis, la réalisation est à la portée de tous bon bricoleur, avec un minimum d'outillage. Le coût des pièces est de +/_ 80 €. (sans la bulle)

Certains ont installé un poêle dans leur garage !!!

Hiver être très très rude   ; )

Bonne année

Jat26 a écrit:Pas de soucis, la réalisation est à la portée de tous bon bricoleur, avec un minimum d'outillage. Le coût des pièces est de +/_  80 €. (sans la bulle)

c'est cool ça. si ça fonctionne bien ça donnera au niken une des rares options qu'il lui manque

Bonjour, pourrais-tu envoyer des photos du système électrique ? Et éventuellement d'autres photos de la bulle car je ne comprends pas trop le système de réglage. Merci

Il est difficile d'activer les boutons montée et descente et de filmer en même temps.
Voici un lien (qui j'espère va fonctionner)

https://www.youtube.com/shorts/dtuvDveGPQc?feature=share

Quand la météo sera plus clémente, je posterais d'autres vues.

Merci pour la réponse rapide. J'ai hâte d'avoir plus de précisions, le système a l'air pas mal.

ça a l'air propre niveau montée/descente, tu peux m'envoyer en mp les détails du système ? je suis curieux de tester

À partager avec les copains

bien sur, puis moi je suis dans le sud donc je pourrai la tester sur route

Ça peut être aussi testé dans le nord est.

on pourrait déjà avoir la constitution du matos en outillage et matière pour réaliser le projet ?.... (ou c'est déjà fait ?...et que je n'ai pas trouvé ?)

Je vais essayer de vous répondre rapidement, mais je viens d'avoir un souci d'injection avec ma voiture (sous garantie). Donc je pense que ma semaine sera consacrée à résoudre ce problème.

Merci à tous pour votre patience, car des tests et des modifications sont toujours nécessaires quand on bricole.
 
Je tiens tout d'abord à vous dire qu'une bulle fixe bien dimensionné peux convenir dans 90% des cas en solo.
A mon avis une bulle électrique, n'est pas toujours nécessaire, et peut être considéré comme un accessoire de grand confort quand on roule 
- sous la pluie (plus de protection)
- et à deux(pour maîtriser les turbulence aérodynamiques). 
 
Vous ne trouverez pas ci dessous un plan pour réaliser un copier/coller, mais plutôt une méthode qui pourra être appliquée à tous les cas de figure, et ceci est à la portée de bon bricoleur.
 
Ce montage n'engage en rien ma responsabilité, vous êtes chacun responsable de vos actes.
 
Quand j'ai essayé la Niken Gt 2023, je n'ai pas été satisfait de la bulle réglable manuellement. 
Il n'y a pas énormément de différence entre les positions basse et haute (pour le passager) , et cette bulle avait un jeu mécanique qui n'est pas acceptable sur une moto neuve. 
 
Comme je roule 80% en duo et que j'habite une région souvent humide, j'ai réfléchi à une modification maison. 
Pour modifier la bulle, j'avais 3 choix. 
1- récupérer un système complet et le greffer sur le Niken. Solution trop encombrante et surtout trop lourde pour la fixation avant. 
2- réaliser un système à glissières assisté de Vérins électrique. Je n'ai pas trouvé de glissières qui corresponde à mes critères. Et de plus, le pare brise évolue toujours dans un même plan. 
3- un système "elliptique" qui permet une variation de hauteur suivant une parabole. Donc, angle d'inclinaison différents suivant la hauteur. Trop complexe à fabriquer.
 
Aucunes de ces solutions ne me satisfais. 
Donc j'ai réfléchi à un montage avec deux critères   de base : 
A - être léger 
B - avoir le moins possible de jeu mécanique.
 
Après réflexion il m'est apparu qu'un système basculant pourrais convenir. 
 
Pour la modification j'ai choisi une bulle Givi, car elle possède de petits déflecteurs pour les mains et est conçue pour le duo, donc très (trop) haute. 
Je l'ai directement recoupé de 6cm en hauteur et j'ai ensuite greffé dessus un déflecteur "Wunderlich Laminar" récupéré sur un ancien pare brise BMW. 
 
Pour la mobilité du pare brise, j'ai utilisé des joints à rotule pour l'axe de pivotement et deux Vérins électriques (12 V DC) jumelés côte à côte pour le déplacement.


La première chose à faire est de réaliser un support plan (plat) de fixation de votre bulle identique au support d'origine.

La première chose à faire est de réaliser un support plan (plat) de fixation de votre bulle identique au support d'origine.



Ce support sera monté de manière à ce que l'axe de pivotement puisse vous donnez une variation de hauteur de +/- 10 cm de la partie haute de la bulle, vous devrez ensuite définir la longueur de déplacement des Vérins ainsi que l'emplacement de leurs fixations. (j'ai utilisé deux Vérins de 15 Kg de force et 3 cm de déplacement) 
 
Avec la hauteur de votre bulle et l'endroit de pivotement, vous pouvez estimer la course et la force du vérin à utiliser.
 
A la grosse louche :
Une surface de 1m carré à 120 Km/h = 200 Kg de pression. 
Une bulle à un bon coefficient de traînée (cx) et sa surface frontale diminue en fonction de son inclinaison. 
Il vous reste à calculer proportionnellement à votre bras de levier la force du vérin à utiliser. 
 
 

 






J'espère que les photos et la vidéo vous aiderons. 
Je viens de tester cette bulle électrique sur divers parcours et cela à donné de bons résultats, j'ai  encore une petite oscillation de la bulle à haute vitesse dû à un manque de rigidité d'un support. 

Mais l'ajout d'un petit renfort devrait résoudre le problème.

(re suite)






Je ne suis pas expert en informatique ni en photographie.