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Être ou ne pas être?

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Être ou ne pas être?

Message par Nitrick le Dim 16 Mar 2014 - 15:53

Salut riders!

J'ai toujours eu un penchant pour la VFR800 (surtout la 2014 qui vient d'arriver ici) et surtout pour la Ninja Z1000SX. MAAAAAAAAAAAAAAAIS!!!!!!! J'ai fais la rencontre de la MT-09 (FZ-09 ici) il y a quelques semaines à un salon de la moto. Je suis tombé en amour avec la bête. De plus, étant donné par petite taille, j'ai bien aimé la selle qui n'est pas large (comme la 6F). Le 3 cylindre m'attire, le style roadster aussi. J'ai lu des 'reviews' et visionné des vidéos au sujet de cette moto. Elle me fait carrément flipper!!! Une bête à apprivoiser   .

Par contre, j'ai lu ici le 'post' au sujet des sois disant défauts...  Shocked J'en prends et j'en laisse... C'est comme un couple, tout n'est pas nickel, mais on s'y fait. Une crainte que j'avais semble s'être confirmée... L'autonomie d'essence. Quelqu'un a l'heure juste sur ce point? Quand vous dites que vous avez parcouru 200-240km (reste 0.4L), quel est votre vitesse moyenne? Actuellement, avec ma 6F, je fais 240-250km (et souvent 200km en mode 'sportif' le weekend avec les potes) pour des vitesses moyennes se situant entre 120-140km/hr. Je suis un 'big fan' des rides longues distances de style ''Iron Butt''. Une petite réchauffe est une tournée de 500-600km. Alors, vous comprendrez que je ne veux pas passer mon temps arrêté pour remplir le réservoir (quoi que je pourrais facilement rattraper mes potes par la suite   ). Je n'ai pas trouvé de réponse claire à ce sujet.

Aussi, le vent. Je sais! Je sais! C'est un roadster et il n'y a pas de fairing... c'est un choix à faire... Mais, j'aimerais avoir votre avis. Est-ce que mes bras vont avoir allongés de 20cm à la fin de la saison? Est-ce que c'est tout de même viable d'avoir un roadster pour un type comme moi qui dévore le bitume autant? Il faut dire que je suis du type extraterrestre ici (et des amis pourront le confirmer)... Tant que je roule, peut importe les conditions, les distances, l'heure, le style de route (asphalte ou non), je suis 'in' pour une ride (quand Mme veut ahahahahaha). Est-ce que le vent devient un facteur ennuyant, épuisant? Je ne connais rien sur ce point puisque je n'ai jamais eu de roadster.

Autre point... hors sujet... Je donnerais n'importe quoi pour aller rider sur les routes européennes. Les Alpes, les courbes, passer entre les voitures (je le fais ici, mais c'est illégal) Arrrrrrrrrrrrrrrrrrrrg! J'en bave rien que d'y penser. Ici, au Québec, il faut aller soit au nord ou aux USA. Par chance, je suis qu'à 1hr des montagnes des USA, mais rieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeen à voir avec les votre.
D'ici là, comme nous disons ici; WIDE OPEN dans les curves. I hate chicken strip!!!!



Ciao!
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Re: Être ou ne pas être?

Message par Nitrick le Dim 16 Mar 2014 - 17:08

Bah! Laissez tomber... J'ai été amateur sur ce coup.
J'ai trouvé des posts au sujet de mes questions.

Mais pour les courbes européennes, ça, je ne laisse pas tomber  Cool 
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Re: Être ou ne pas être?

Message par Seb2412 le Dim 16 Mar 2014 - 19:19

Ici c'est aussi interdit de passer entre les voitures ou en tout cas ce n'est pas autorisé.... enfin c'est pareil c'est juste toléré (souvent mais pas toujours...)

Tu veux dire qu'en Abitibi on a le droit de passer entre les voitures?
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Re: Être ou ne pas être?

Message par Miura le Dim 16 Mar 2014 - 22:01

Nitrick a écrit:J'ai trouvé des posts au sujet de mes questions.
  

A mon avis, prends le temps de l'essayer un peu avant de l'acheter...  Wink  Sans carénage, un roadster s'avère quand même contraignant pour les cervicales...  Rolling Eyes Neutral silent 
C'est peut-être pas le top pour abattre beaucoup de bornes...  Neutral 

  
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Re: Être ou ne pas être?

Message par Nitrick le Dim 16 Mar 2014 - 22:05

Seb2412 a écrit:Ici c'est aussi interdit de passer entre les voitures ou en tout cas ce n'est pas autorisé.... enfin c'est pareil c'est juste toléré (souvent mais pas toujours...)

Tu veux dire qu'en Abitibi on a le droit de passer entre les voitures?

Hahahaha!
Non... C'est interdit au Québec. Mais, moi, je le fais volontier dans la circulation montréalaise.
Je sauve énormément de temps ainsi. Mais! Attention... je le fais correctement / prudemment, sans emmerder les cageux.
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Re: Être ou ne pas être?

Message par Nitrick le Dim 16 Mar 2014 - 22:06

Et la journée que la police me met la main dessus pour cette offense, je vais prendre la contravention avec un large sourire et je vais le remercier. Tout le temps sauvé vaut beaucoup plus que le coût de celle-ci.

Mon opinion!
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Re: Être ou ne pas être?

Message par Nitrick le Dim 16 Mar 2014 - 22:12

Miura a écrit:
A mon avis, prends le temps de l'essayer un peu avant de l'acheter...  Wink 

Ouaip!
C'est ce que je vais faire. Je sais que je vais tomber encore plus en amour pour le côté technique / moteur, mais je dois évaluer l'ensemble selon le type de rider que je suis.

Miura a écrit:
Sans carénage, un roadster s'avère quand même contraignant pour les cervicales...  Rolling Eyes Neutral silent 
C'est peut-être pas le top pour abattre beaucoup de bornes...  Neutral 

  

C'est ce que je crains le plus avec la MT.
Avec mon GS500 '93, sur les autoroutes (à vitesse raisonnable héhéhéhé), disons que j'ai découvert des zones de muscles dont j'ignorais que l'on pouvait avoir mal.

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Re: Être ou ne pas être?

Message par Seb2412 le Dim 16 Mar 2014 - 23:33

Ben perso, je roule en roadster depuis des années... a part le fait de ne dépasser 200 que tres peu souvent car je devient faineant quand il faut s'agripper au guidon.... le maque de protection ne m'a jamais trop géné a des vitesses "raisonnables"...
Par contre ce qui me gene pour faire des bornes sur la MT-09 c'est la p.... de selle qui me fait mal au c...
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Re: Être ou ne pas être?

Message par zaraza le Lun 17 Mar 2014 - 1:41

Nitrick a écrit:Bah! Laissez tomber... J'ai été amateur sur ce coup.
J'ai trouvé des posts au sujet de mes questions.

Mais pour les courbes européennes, ça, je ne laisse pas tomber  Cool 

Tiens, cadeau:

https://www.youtube.com/watch?v=ajny2M3rwKM
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Re: Être ou ne pas être?

Message par Nitrick le Lun 17 Mar 2014 - 1:50

Seb2412 a écrit:
Par contre ce qui me gene pour faire des bornes sur la MT-09 c'est la p.... de selle qui me fait mal au c...

Lol!!!
J'ai un c... d'acier à force de faire des longues distances.
Mais, pour ce qui est de la vitesse 'raisonnable'... j'ai parfois tendance à ne pas l'être.   
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Re: Être ou ne pas être?

Message par Nitrick le Lun 17 Mar 2014 - 2:00


Oh yes baby!!! En supermot!!!
Ce qui me fait halluciner (mis à part les paysage), c'est la proximité des maisons... Ne rate pas la courbe, car sinon, te ramasse à la table pour le ti-dej avec tonton. Mouahahaha.

Ça donne le goût de sortir la bécane... C'est encore l'hiver ici. Sad

Regarde cette vid: https://www.youtube.com/watch?v=pe8dhbST2LM
Wooooooooooooooooooooah!!!!

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Re: Être ou ne pas être?

Message par zaraza le Lun 17 Mar 2014 - 12:42

Nitrick a écrit:

Oh yes baby!!! En supermot!!!
Ce qui me fait halluciner (mis à part les paysage), c'est la proximité des maisons... Ne rate pas la courbe, car sinon, te ramasse à la table pour le ti-dej avec tonton. Mouahahaha.

Ça donne le goût de sortir la bécane... C'est encore l'hiver ici.  Sad

Regarde cette vid: https://www.youtube.com/watch?v=pe8dhbST2LM
Wooooooooooooooooooooah!!!!


Tu a regardé les 7 épisodes?
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Re: Être ou ne pas être?

Message par Nitrick le Lun 17 Mar 2014 - 12:56

zaraza a écrit:Tu a regardé les 7 épisodes?

Je n'ai pas eu le temps, mais je me promets bien de le faire sous peu.
J'ai hâte de rider au lieu de regarder les vidéos  Very Happy 
Mes potes et moi sommes à planifier des parcours au Québec et aux USA. Du plaisir en vue et, des courbes!!!
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