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Couple de serrage fixations moteur Empty Couple de serrage fixations moteur

Message par Guymens le Jeu 13 Mar 2014 - 21:24

Bonsoir à tous.

Une petite question pour ceux qui ont monté des tampons de protection.  Je voulais savoir quel était le couple de serrage des vis de fixation moteur, notamment celles situées au plus proche du radiateur.

Merci d'avance.

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Message par Tom30500 le Jeu 13 Mar 2014 - 21:31

je dirais comme les vis moteur (voir le manuel d'atelier ... page 5-6) .... 45 Nm ...
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Message par Guymens le Jeu 13 Mar 2014 - 22:11

Ok vu sur le manuel d'atelier en page 223, 45 nm donc 4,5 kg.
Merci
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Message par Tungsten le Ven 6 Fév 2015 - 18:21

Bonjour, je viens d'arriver sur le site aussi en raison de ces questions.

J'ai acheté des sliders Top Block et j'ai été surpris par la faiblesse des couples de serrage. Il faisait référence à des couples de 1,5 Nm pour les vis M6.  
Je leur ai fait part de mon étonnement et il m'a été dit qu'il s'agissait là d'une coquille et ils m'ont fait parvenir un correctif concernant les couples de serrage à adopter avec leur vis.
Les voila:
Couple de serrage fixations moteur Top_bl11

Il me semble que les couples de serrage sont fonction du diamètre de la vis ainsi que de son alliage. C'est pourquoi il serait préférable de se fier aux recommandations Top Block.... Ai je bon?

Merci

Antoine

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Message par lemercier le Ven 6 Fév 2015 - 18:48

Bonsoir,c évident!! plu le diamètre des vis est petit moyen le serrage est important!!!

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Message par Tungsten le Ven 6 Fév 2015 - 19:35

Je me suis mal exprimé.... je trouve surprenant que les couples de serrage ne dépendent QUE du diamètre de la vis et de son alliage ET NON PAS aussi de la longueur de la vis (surface de contact acier - acier proportionnelle à cette même longueur) ou bien de la nature de l'alliage dans lequel vient se fixer cette vis. Hors il semble bien que dans la pratique il soit possible de faire abstraction de ces deux derniers paramètres.... ce qui me semble loin d'être évident... d'où ma question Wink.

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Message par Ul'Team Bike #121 le Ven 6 Fév 2015 - 19:43

Tu as entièrement raison.

Le diamètre rentre bien en compte, mais aussi le matériau employé de la vis, le matériau dans lequel on sert la vis, la longueur de la vis et même le pas de la vis aussi.
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Message par goss63 le Ven 6 Fév 2015 - 20:29

ou trouvé une cle dynamometrique pour les petites valeurs ? bien sur a petit prix !!!!!
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Message par olivierzx le Sam 7 Fév 2015 - 18:14

Pour ceux qui veulent un tableau complet :

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Message par Bozerman le Sam 7 Fév 2015 - 18:20

olivierzx a écrit:Pour ceux qui veulent un tableau complet :

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Message par Tungsten le Sam 7 Fév 2015 - 19:18

Une réponse pour goss63, je me suis un peu intéressé aux clef dynamométriques. Étant résidant en Allemagne j'ai regardé les infos sur les sites allemands à ce propos, il y a une série de tests ainsi qu'un comparatif intéressants (malheureusement pour certains en Allemand). Il s'agit de clef dont le prix est inférieur à 100 €. Voila le lien de la page:
http://www.motorradonline.de/rat-und-tat/drehmomentschluessel-unter-100-euro-im-vergleichstest-die-endwertung/435265?seite=11
Pour les petits couples la clef Louis semblait avoir une bonne précision, cependant quid de la reproductibilité.
J'espère que cela pourra vous guider...


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Message par goss63 le Sam 7 Fév 2015 - 20:12

Tungsten a écrit:Une réponse pour goss63, je me suis un peu intéressé aux clef dynamométriques. Étant résidant en Allemagne j'ai regardé les infos sur les sites allemands à ce propos, il y a une série de tests ainsi qu'un comparatif intéressants (malheureusement pour certains en Allemand). Il s'agit de clef dont le prix est inférieur à 100 €. Voila le lien de la page:
http://www.motorradonline.de/rat-und-tat/drehmomentschluessel-unter-100-euro-im-vergleichstest-die-endwertung/435265?seite=11
Pour les petits couples la clef Louis semblait avoir une bonne précision, cependant quid de la reproductibilité.
J'espère que cela pourra vous guider...


Merci , tres intérésssant!!
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