Décata de mon pot d'origine

Salut la station MT09, aujourd'hui j'ai décidé de m'attaquer a mon pot d'origine "envie de l'entendre chanter du barry-white  et pour l'instant pas trop envie de dépenser dans un pot adaptable   
Place au  
sur la table après anesthésie  


première coupe :


deuxième coupe :


On voit bien que les gaz en sortant du cata passent dans la deuxième chambre ,puis la troisième ,puis la première , et la sortie


Donc j'ai enlevé le cata et fermé la troisième chambre avec de la laine de roche


Pointage, meulage,soudage et le voila fini




Montage et bruit plus que satisfaisant   bien rauque comme j'aime !! je dirais +30% par rapport au bruit d'origine a froid , demain je vous en dirai plus une fois bien chaud   

Dommage, j'aurai bien aimé voir une photo de la laine de roche dans le 3ème compartiment.

Superbe boulot . ta soudure tu la faite à l arc ou à l argond ? :-)

Joli boulot, félicitation!!

Ul'Team Bike #121 a écrit:Dommage, j'aurai bien aimé voir une photo de la laine de roche dans le 3ème compartiment.

Désolé , j'ai oublié de prendre une photo .

pascal 06 a écrit:Superbe boulot . ta soudure tu la faite à l arc ou à l argond ? :-)

soudure mig (semi automatique )   

Wesl3y a écrit:Joli boulot, félicitation!!

Merci

Merci pour l infos :-)

et une tite video pour le son , c'est possible ?  

Belle opération à cœur ouvert !   

Tu vas voir et sentir la différence rapidement à mon avis

Bravo pour cette opération !

Alors et le résultat ? Ca chante plus ? Ca marche mieux ?
On veux tout savoir

Géniale ces photos !

Donc les gaz entrent directement dans la 1ière Chambre pour ensuite prendre le tube partant de cette 1ère chambre et sortir directement ?

Tu as donc enlevé de cata et la chambre 3 mais du coup la 2ième chambre ne sert plus à rien non plus ?

Bravo en tout cas !

une fois ressoudé de la sorte on dirait Ribéri   

  

zoldi a écrit:une fois ressoudé de la sorte on dirait Ribéri    

Pas de video pour le son?

xoff a écrit:Pas de video pour le son?

Non désolé , je suis passé par un arrow depuis et le pot est dans mon garage , s'il y en a qui sont intéressés , je l'échange contre un pot d'origine   

Donc tu peux faire un comparo origine -> décata -> arrow :p

Salut REDGIE, J'aurais quelques petit question.

Je viens d'acheter un pot d'origine pour faire la même chose... ou différemment!
Tu n'as enlevé que le cata? Donc les gazes arrivaient directement dans la première chambre et allaient directement dans le tube de sortie? Niveau bruit c'est plus que le arrow (avec ou sans chicane)??? Si ca fait trop de bruit, je remettrai un tube pour remplacer le cata et ainsi les gazes auraient le même parcours!... Mais il me faut ton avis.

Egalement pas trop de déformation à la re-soudure?
Merci d'avance... 

Salut Xoff , j'ai l'habitude d'ouvrir surtout des pots de Tmax pour donner un bon son proche Akra j'enlève le cata , une chicane et augmente la sortie et le son est top et moteur coupleux et plus d'allonge !! mais le pot de la MT est différent donc j'ai enlevé le cata , j'ai gardé la première chicane pour le couple et fermé la troisième chambre avec de la laine de roche , donc impossible d'augmenter la sortie pour donner un son plus sourd , le son au final est plus fort que d'origine , pète a la décélération mais pas aussi beau que le son de l'arrow que j'ai maintenant .
j'ai pas eu de soucis a la soudure , j'ai tout fait au mig et pas de déformation .

REDGIE a écrit:Salut Xoff , j'ai l'habitude d'ouvrir surtout des pots de Tmax pour donner un bon son proche Akra j'enlève le cata , une chicane et augmente la sortie et le son est top et moteur coupleux et plus d'allonge !! mais le pot de la MT est différent donc j'ai enlevé le cata , j'ai gardé la première chicane pour le couple et fermé la troisième chambre avec de la laine de roche , donc impossible d'augmenter la sortie pour donner un son plus sourd , le son au final est plus fort que d'origine , pète a la décélération mais pas aussi beau que le son de l'arrow que j'ai maintenant .
j'ai pas eu de soucis a la soudure , j'ai tout fait au mig et pas de déformation .

Si j'ai bien compris tu as fait ca...


Merci encore... Mais effectivement, je voulais juste augmenter la sortie au maxi pour pouvoir remettre le cache... bon a voir...


En tout cas merci de ton aide...

Hello,

Pour info je suis aussi en train de faire le même exercice sur un pot d’origine que j’ai acheté…
En revanche, je ne souhaite pas enlever le catalyseur. L’akra peut faire bcp de bruit si l’on laisse le cata et qu’on enlève la chicane. Donc je n’y vois pas l’intérêt de le retirer…





Pour le moment nous avons retiré le tube qui passe de la chambre 3 à la 1, et nous avons fait un essai sur la moto ( avec des rislans et du  scotch résistant à la chaleur) et cela ne fait pas assez de bruit en plus par rapport à l’origine…




Donc prochaine étape, ouvrir la paroi de la chambre 1 à 2 et peut etre ouvrir l'autre paroi pour n'avoir qu'une seule chambre et donner un son plus grave avant que les gaz ne sortent par le long tube...

A suivre...

Disons que le cata ne sert pas à grand chose si ce n'est que bouffer un peu de puissance... bon c'est minime  ...
Bon perso, je ne pense pas pouvoir attaquer avant l'hiver... mais sinon tiens au courant speedcat. Ça m’intéresse de voir ce que ça va donner!!!  

PS : REDGIE, Tout est en inox? Tu as inerté l’intérieur pour re-souder?

Xoff,Tout est en férial , j'ai pointé et soudé sans difficulté .Speedcat ,le mieux est d'enlever le cata pour avoir du son grave   

xoff a écrit:Disons que le cata ne sert pas à grand chose si ce n'est que bouffer un peu de puissance... bon c'est minime  ...

Ça sert à moins polluer aussi et franchement, je vois la différence quand je suis derrière une moto avec ou sans cata.
Avant j’avais une moto sans cata, l’odeur d’échappement restait sur les vêtements. Ma passagère disait aussi être très gênée par l’odeur pendant tous les trajets…
Avec la MT09 qui a le pot en bas et surtout le cata, plus aucun souci ni aucune odeur… Donc pour moi le cata est indispensable.
Et puis enlever le cata semble effectivement donner 3 cv à haut régime mais cela semble aussi retirer quelques cv à bas régime…

REDGIE a écrit: .Speedcat ,le mieux est d'enlever le cata pour avoir du son grave   

Sur les différents pots adaptables ( l'akra titane par exemple), d'autres post du forum semblent dire que le cata ne change pas grand-chose au bruit. d'ailleurs l'akra avec cata et sans chicane envoi du lourd question décibel...

Quand j'aurai une mélodie qui me convient, je ferai ressouder par un professionnel pour avoir quelque chose de nickel…
Je vous tiens au courant de mes avancements et de la sonorité...

Speedcat a écrit:Ça sert à moins polluer aussi et franchement, je vois la différence quand je suis derrière une moto avec ou sans cata.
Avant j’avais une moto sans cata, l’odeur d’échappement restait sur les vêtements. Ma passagère disait aussi être très gênée par l’odeur pendant tous les trajets…
Avec la MT09 qui a le pot en bas et surtout le cata, plus aucun souci ni aucune odeur… Donc pour moi le cata est indispensable.
Et puis enlever le cata semble effectivement donner 3 cv à haut régime mais cela semble aussi retirer quelques cv à bas régime…

...Sur les différents pots adaptables ( l'akra titane par exemple), d'autres post du forum semblent dire que le cata ne change pas grand-chose au bruit. d'ailleurs l'akra avec cata et sans chicane envoi du lourd question décibel...

Quand j'aurai une mélodie qui me convient, je ferai ressouder par un professionnel pour avoir quelque chose de nickel…
Je vous tiens au courant de mes avancements et de la sonorité...

Effectivement vu que le cata brûle les imbrulés, ca sent moins l'essence... Et si tu dis que avec ou sans cata sur l'akra, il n'y pas trop de diff niveau bruit, je l’enlèverai peut etre pas.
Bon je verrais suivant tes résultats...

Du coup n'hésite pas à prendre des photos des modifs et des videos du son...  et à alimenter le post.  

Speedcat a écrit:Hello,

Pour info je suis aussi en train de faire le même exercice sur un pot d’origine que j’ai acheté…
En revanche, je ne souhaite pas enlever le catalyseur. L’akra peut faire bcp de bruit si l’on laisse le cata et qu’on enlève la chicane. Donc je n’y vois pas l’intérêt de le retirer…





Pour le moment nous avons retiré le tube qui passe de la chambre 3 à la 1, et nous avons fait un essai sur la moto ( avec des rislans et du  scotch résistant à la chaleur) et cela ne fait pas assez de bruit en plus par rapport à l’origine…




Donc prochaine étape, ouvrir la paroi de la chambre 1 à 2 et peut etre ouvrir l'autre paroi pour n'avoir qu'une seule chambre et donner un son plus grave avant que les gaz ne sortent par le long tube...

A suivre...

Voici la suite :

on a libéré les 3 chambres pour essayer d’en avoir qu’une seule plus grande



On a fait des essais mais le son n’était toujours pas suffisamment plus important alors on a percé le tube de sortie pour faciliter la sortie.



J’ai fait faire les soudures chez un pro qui bosse pour l’aéronautique et franchement le résultat est beau. Aujourd’hui, les soudures ont chauffés et sont exactement comme celles présentes d’origine. On ne voit plus rien.






Verdict, C’est un peu mieux que d’origine, la moto fait un joli son, un peu plus grave. J’ai l’impression que la moto fonctionne mieux mais c’est peut-être l’effet placebo du son supplémentaire…

Par contre, ça ne me va pas car le son est à peine plus fort que l’origine malgré toutes nos modifications… Je ne vais pas recommencer car c’est trop de boulot mais à refaire je couperai directement dans le tube de sortie pour le raccourcir plutôt que de le percer.
Je vais certainement me rediriger vers un pot genre Akra…

Merci pour ton retour et ton boulot
C'est une usine à gaz cette marmite c'est le cas de le dire LOL

en tous cas il y a du beau taf belle soudure

Beau boulot...

Donc si je comprends bien le trou en jaune en haut peut rester fermé, et faut virer complètement le tube en rose en gardant la cloison intermédiaire largement ouverte comme c'est le cas sur la photo.
Pour que ça chante vraiment faudrait quasiment relier en direct la sortie du cata à la sortie d'échappement par un tube, pour mieux guider les gaz vers la sortie.

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Ca vaut la peine d'être essayé ce bricolage, car les pots sur MT sont hors de prix je trouve.