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Message par Brzina le Dim 8 Sep 2019 - 12:57

Bonjour,

Je suis à la recherche du fil de mise à la masse, entre le (-) et le cadre.
Mon cadre a un voltage bas, alors ma batterie est en pleine forme.

Ce voltage bas fait que mon débridage ne fonctionne pas, et que mes feux additionnels manquent de jus pour fonctionner correctement.

Je pense donc que ce fil, partant du (-) de la batterie jusqu'au cadre est entamé ou abimé.
J'ai vérifié toutes les autres possibilités. Donc si certains savent où se trouve ce fil, j'attends vos lumières.

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Message par olivierzx le Dim 8 Sep 2019 - 18:15

D'après la doc atelier le pôle - de la batterie est directement relié à la masse du cadre et le fil est court.

Question bête : est-ce la batterie d'origine ?
Je demande parce que certaines batteries de remplacement ont des bornes un peu décalées qui ne permettent pas un contact franc des cosses. (en biais au lieu d'être bien à plat)

J'ai eu le cas, résultat :

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Message par Brzina le Lun 9 Sep 2019 - 13:19

J'ai bel et bien la batterie d'origine et le montage est nickel. Je vais voir avec mon garage directement, car après des heures de recherche je n'ai toujours pas résolu ce problème.

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Message par dr_game0ver le Mer 11 Sep 2019 - 13:34

Quel année la moto? Les batteries des premier millésimes ne tiennent pas longtemps (4 ans pour la mienne.)

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Message par Michel06 le Mer 11 Sep 2019 - 14:13

le plan électrique de l'ABS 2014 ne mentionne pas de connexion du - de la batterie sur le cadre mais seulement sur le moteur.
donc à priori pas de connexion directe sur le cadre ce qui veut dire que pour alimenter un élément il faut tirer le + mais aussi le -. c'est ce que j'ai fais pour le débridage.

YAM ne l'a pas fait, pourquoi ? je n'en sais rien mais moi je ne prendrai pas le risque de mettre le - batterie sur le cadre.
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