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Message par Lucifer le Mer 3 Avr 2019 - 22:41

Bonjour à tous,

Je m'adresse à tous les possesseurs de la mt09sp : avez vous touché aux réglages d'origine? bounce

J'ai personnellement une impression de raideur générale, géniale sur du billard mais qui ne me met pas en confiance sur les routes bosselées voire entraîne des guidonnages parfois No

De ce que j'ai pu comprendre, les suspensions sont une affaire de compromis et le réglage usine est le résultat d'un réglage "passe-partout" pour un pilote d'environ 70kg.

Je roule seulement sur route, en grande partie bosselée et de façon "sportive" avec un poids avec équipement de env 75kg.

Je pense toucher aux réglages avec :

- réglage de la course utile en statique avec ajustement précontrainte avant/arrière ;
- ouvrir la détente avant / arrière ;
- ouvrir la compression avant / arrière (compression rapide à ouvrir à fond sur route?).

Avec un assouplissement pareil ça va pas devenir un chamalow? affraid La moto aura encore une certaine "rigueur"? scratch
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Message par dogonmt9 le Jeu 4 Avr 2019 - 20:09

Le plus simple serait peut-être d'essayer et voir ce qui te convient, plusieurs essais seront certainement nécessaire en changeant un réglage à la fois.
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Message par Al69 le Jeu 4 Avr 2019 - 22:11

Salut
J attendais ce post,j ai eu la meme sensation quand je l ai eu.
Controle l amortissement a la detente sur la fourche 17 clics en standard.
Sur la mienne c etais réglé trop dur.
A present pour moi ca me convient parfaitement.l arriere est parfait.
En faite tous les reglages sont en standard.

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Message par Lucifer le Ven 5 Avr 2019 - 16:39

Al69 a écrit:Salut
J attendais ce post,j ai eu la meme sensation quand je l ai eu.
Controle l amortissement a la detente sur la fourche 17 clics en standard.
Sur la mienne c etais réglé trop dur.
A present pour moi ca me convient parfaitement.l arriere est parfait.
En faite tous les reglages sont en standard.



Eh bien après avoir fait le savant fou et ayant très peur de faire n'importe quoi, j'ai finalement décidé comme toi de me reporter aux réglages standards...

Et oh surprise une moto moins raide affraid mais qui reste précise à souhait Réglage suspension MT09SP 3072614782 Le réglage d'usine de la moto n'était donc pas sur standard j'imagine, c'est bizarre scratch

Dans l'histoire j'ai réussi à "abîmer" le bout de fourche dorée (précontrainte), j'ai pourtant essayé d'être doux No Légèrement griffé aussi sur la compression en bas.. Suspect
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Message par Al69 le Ven 5 Avr 2019 - 16:54

Ah bien.
Le standard est tres bon deja.
Un vrai rail.
Et oui pour les vis anodisée
J ai pris une cle de 15 que j ai bien garni de scotch électricien pour que ca fasse 14.
Le tournevis plat pareil j ai rien griffé
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Message par Al69 le Ven 5 Avr 2019 - 16:56

J avais pensé a fabriquer ces outils en bois.
Mdr Réglage suspension MT09SP 67213253
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Message par hervé 09 le Lun 8 Avr 2019 - 2:15

Salut a tous, es que quelqu’un a les valeurs de réglage d origine svp? ne les trouve pas sur internet et pas de notice! merci

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Message par Sylvain 19 le Lun 8 Avr 2019 - 10:34

hervé 09 a écrit:Salut a tous, es que quelqu’un a les valeurs de réglage d origine svp? ne les trouve pas sur internet et pas de notice! merci

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Message par hervé 09 le Mar 9 Avr 2019 - 6:30

Sylvain 19 a écrit:
hervé 09 a écrit:Salut a tous, es que quelqu’un a les valeurs de réglage d origine svp? ne les trouve pas sur internet et pas de notice! merci

Manuel d'utilisateur téléchargeable ICI
Merci

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