Carénage arrière PUIG pour Tracer 2015-2017

Et la voilà avec ses nouveaux carénages PUIG peint en rouge et le support top-case modèle TRACER 2018 c>

Voici les pièces en question :

Très jolie ! Ca rallonge la diagonale en rouge et c'est d'un bel effet je trouve.

Petite question , tes crash bar c'est du aliexpress ?

Doodits a écrit:Très jolie ! Ca rallonge la diagonale en rouge et c'est d'un bel effet je trouve.

Petite question , tes crash bar c'est du aliexpress ?

Merci pour l'appréciation. Pour les crash bar, ce sont de véritables SW-MOTECH achetés chez ULTEAM BIKE

salut,
très bel effet, ca arrange bien la ligne.
Le montage est facile?

merci

jeanmi64 a écrit:salut,
très bel effet, ca arrange bien la ligne.
Le montage est facile?

Le montage est très simple. Les supports de carénage se fixent en lieu et places des sabres dédiés à l'accroches des valises. Temps de montage 15' !

bonsoir,
est ce que quelqu'un sait si cela ce monte sur le tracer 2019?

merci a vous

jeanmi64 a écrit:bonsoir,
est ce que quelqu'un sait si cela ce monte sur le tracer 2019?

La réponse est non car les carénages existants avec les supports de valises sont complètements différents !! Un conseil : oublie !!

ok

merci pour cette réponse.

Sympa

rackam_le_rouge a écrit:Et la voilà avec ses nouveaux carénages PUIG peint en rouge et le support top-case modèle TRACER 2018 c>

Voici les pièces en question :

Salut Rackam,

Pourrais tu me faire plus de photo du support car ce qui m'embête dans le nouveau et qu'il n'est n'est pas fixé par 2 vis par en dessous comme ton ancien (que j'ai aussi;)) et on est obliger d'enlever les poignées passagé et il me semble bcp plus long que celui d'avant, car j'ai l'impression qu'il dépasse de bcp du feu arrière contrairement a l 'autre.

Niveau solidité c'est kif kif par rapport a l'autre ou tu a l'impression qu'il est moins solide ? car les points de fixation ne sont pas les memes et j'ai pas envie de perdre le top case sur la route lool

Merci d'avance pour ton retour

Salut

Effectivement, ce support top-case vendu pour les Tracer depuis 2018 est monobloc et intègre les poignées passager. Je trouve ces poignées plus ergonomique que les anciens modèles.

Les entraxes des 4 points de fixation sont identiques.  Sur l'ancien modèle de support top-case, il était fixé par 8 points.  J'avais déjà réduit la longueur des tubes et supprimé les 2 points de fixation prévus sous le passage de roue.  Tout comme l'ancien support, le nouveau support est limité à un poids maxi de 5 kilos.  Il est vrai que ce support 2018 est un poil plus long.  Ceci s'explique par le fait que la TRACER 2018 a un empattement plus long à cause du bras oscillant rallongé de +6cm. Perso, ça ne me choque pas.
Les 4 points de fixation sont largement suffisant à mon idée.  Je pense que YAM avait surestimé le nombre de points de fixation de l'ancien modèle.

rackam_le_rouge a écrit:Salut

Effectivement, ce support top-case vendu pour les Tracer depuis 2018 est monobloc et intègre les poignées passager. Je trouve ces poignées plus ergonomique que les anciens modèles.

Les entraxes des 4 points de fixation sont identiques.  Sur l'ancien modèle de support top-case, il était fixé par 8 points.  J'avais déjà réduit la longueur des tubes et supprimé les 2 points de fixation prévus sous le passage de roue.  Tout comme l'ancien support, le nouveau support est limité à un poids maxi de 5 kilos.  Il est vrai que ce support 2018 est un poil plus long.  Ceci s'explique par le fait que la TRACER 2018 a un empattement plus long à cause du bras oscillant rallongé de +6cm. Perso, ça ne me choque pas.
Les 4 points de fixation sont largement suffisant à mon idée.  Je pense que YAM avait surestimé le nombre de points de fixation de l'ancien modèle.

Salut Rackam,

Merci pour ton retour bon maintenant a moi de ma decider si je change ou non