Bruit à l'embrayage

Bonjour, voilà j'ai un petit souci qui me chagrine depuis 2 moi, j'ai un bruit non identifiable quand je suis en 3ème vitesse et QUE en 3ème, je suppose et je suis sûr que le bruit viens de l'embrayage, le bruit est très prononcé a bas régime ou quand j'embraye sur ma 3ème mais impossible de savoir ce que c'est. Je suis passé deux fois chez yamaha, ils m'ont fait un diagnostique complet et ne savent pas d'où cela provient. Ils ont trouvés un point mort entre ma 2ème et 3ème mais pas gênant, je ne tombe jamais dessus mais je sais le trouver.

Ils m'ont donnés le conseil suivant, " si c'étais ma moto, je resterais comme ça et si un jour je ne peux plus passer ma 3ème, si elle saute ou autre, la il faudra changer la boite d'embrayage "
ils sont mignons mais ils m'ont juste dit que ça coûter pas loin de 3.000 euros, la moto ayant quand 7.000km, ça m’embête un peu

Et mon soutenu a plusieurs reprise que Yamaha ne prenait RIEN en garantit en ce qui concerne les embrayages.

Si quelqu'un a des infos je suis preneur ou si il lui est arrivé la même chose.

(AH j'oubliais un jour, j'ai passé ma vitesse shifter trop doucement et pas assez dans les tours environ 5-6 mille, ça a fait un claque et je suis retombé en 2ème, j'espère que ce n'es pas ça quand même la moto ayant que 7 mois...)

Cordialement et merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,
quel type de bruit ?, quel régime ? Essaie d'être un peu plus précis…

Salut
Alors je doute que ce soit un souci d embrayage si c est la boite de vitesses la c est plus coûteux et plus long en taf.
Certe yamaha prend rien niveaux embrayage mais la on parle de BV.
Elle est garantie je suppose cette brêle?
Donc la il va falloir taper du point.il ce débrouille il repare.

Imagine le boulot pour vérifier si c est pas le roulement de la 3eme ou autre

Mais il aurrait pu ouvrir pour controler l embrayage.
Un joint a 10 balles et 1 h de taf

Va falloir que tu insistes, jusqu'à les faire plier ! et que tu obtiennes, qu'ils y mettent le nez dans cette boîte.....t'es toujours sous garantie.

Mais sont-ils seulement à la hauteur de ce genre de réparation (s'il y en a une ?) ....

Avant de se lancer dans des démontages lourds, qui nécessitent de trouver un mécanicien compétent, espèce hélas de plus en plus rare à dénicher, il convient je pense d'éliminer des causes "simples":

- Tout d'abord, assure toi que ta chaîne n'est pas trop tendue, ce qui peut générer des vibrations. 25 mm de flèche est un minimun.

- Ensuite, s'assurer que le verrouillage des vitesses fonctionne correctement.
Là, il faut déjà déposer l'embrayage et vérifier le ressort et le doigt de verrouillage (respectivement répère 1 et 11 dans la figure ci-dessous). Remplacer systématiquement ces pièces à chaque démontage vu leur coût modique et la difficulté pour y accéder).

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Enfin, le remplacement de la boite complète annoncé par ton "mécanicien" traduit probablement son incompétence à expertiser correctement la boite et à ne remplacer que les pièces usées (regarder en priorité les crabots de 2/3 ème et les fourchettes). Il préfère ainsi remplacer la totalité de la boite pour éviter d'avoir à l'examiner de près.

@+

+1 ph prevot
Mais la il lui propose de rouler ainsi jusqu'à que la garantie soit épuisé c est certain.

Il ne veut pas bloquer un mecano et un pont

Apres tu n es pas obligé de faire fonctionner ta garantie chez ce mecano.
Tous les yam de france fonctionne.
Bref on ne saurra peut être jamais ce qui ce passe dans cette BV

http://www.meyou.ch/motos/TechniqueR1/Moteur/DegaMoteur.htm

Ca c est du diagnostic, demontage,réparation
Bravo