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Bonus/Malus escrologique pour les motos en 2020

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Message par Chart le Jeu 10 Jan 2019 - 11:14

Youhou!!!! C'est bientôt le bac, entrainons nous à l'épreuve de philo-physico-politico-mathématiques.

Introduction du sujet (ou de la sujette, selon les orientations de chacun) : Bonus Malus pour les motos

Et maintenant, un petit exercice pour se réchauffer les neurones :

En partant des hypothèses suivantes, plus ou moins communément admises :
- le parc des deux roues motorisés représente peu ou prou 2 % de la circulation routière en France (kilomètres parcourus), soyons audacieux et arrondissons à 10 %
- le transport motorisé contribue à hauteur de 40 % à l'émission de gaz à effets de serre en France, soyons fous et disons 50 %
- la part de la France dans le monde pour l'émission de gaz à effets de serre représente moins de 1 %, soyons totalement dingues et adoptons 1 %
- la totalité des sommes perçues sous la forme de malus sera redistribué sous forme de bonus, en vue d'obtenir un certain impact de la mesure (en termes de renouvellement du parc hein) qui permettra une diminution de 50 % des émissions de gaz à effet de serre du parc de 2RM (oui là c'est du délire schizophrénique aigu à tendance hallucinatoire) ,

calculer :
- l'impact de la mise en place de cette mesure, et notamment le ralentissement des prévisions de réchauffement climatique sous la forme du nombre de pico-degrés Celsius en moins à Argenton-Sur-Creuse en 2055, ainsi que de la perception du niveau moyen de la mer à Cancale par les huitres bretonnes
- le nombre d'orgasmes fugaces chez les illuminés écolos bien-pensants qui se féliciteront de cette mesure qui va enfin "sauver la planète ouf il était temps on est passés pas loin de la catastrophe vite je vais m'acheter le dernier aïe-phone pour fêter ça !"
- le nombre d'années pendant lesquelles nos dirigeants se foutront encore de la gueule de leurs concitoyens en se servant d'excuses pseudo-écologiques pour mettre en place des interdictions et taxes diverses
- la probabilité qu'un écolo-gestionnaire du ministère des finances propose dans les deux ans à venir un bonus/malus sur les tondeuses et autres outils de jardins destructeurs de la diversité biologico-ragondine

Question subsidiaire qui permettra de départager les premiers de la classe :
- en un maximum de 10 lignes, soumettez une analyse rigolote mais profonde sur la comparaison entre la peur du réchauffement climatique, celle de l'immigration, celle de mourir sur la route, celle de l'enfer, et celle du terrorisme. Pistes de réflexion possibles : outils de contrôle des masses, conditionnement, irrationalité, justifications pourries.

Le gagnant gagnera (logique...) un séjour de 6 mois à Kuujjuaq pour compter le nombre de poils d'ours polaires présents dans la culotte de la Reine des Neiges.

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Message par thdu le Jeu 10 Jan 2019 - 12:18

article typique de notre époque : tenter de faire le buzz en sortant un texte qui n'indique aucune source et surfe sur le mécontentement général anti taxes ( il y a déjà pas mal de trucs qui existent déjà sur lesquels on pourrait s'énerver comme le doublement des rails par ex. )
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Message par Chart le Jeu 10 Jan 2019 - 13:13

Ah bah chacun sa sensibilité hein  Wink

Pour reprendre l'exemple cité, perso les rails de sécurité non doublés ne m'ont jamais empêché d'avoir une moto et de rouler à ma guise. Je ne remets pas en cause leur dangerosité potentielle hein, mais ça n'a aucune incidence sur ma pratique. Alors qu'un malus sur l'immatriculation des motos en aura forcément une, dans la mesure ou mon budget n'est pas extensible à l'infini... ce qui doit être le cas de pas mal de nous d'ailleurs...

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Message par thdu le Jeu 10 Jan 2019 - 14:31

mouaih, sauf que ce soi-disant malus n'a encore qu'une existence virtuelle, ce qui fait pas trop mal, par contre si tu as le malheur de glisser vers des rails non doublés qui eux sont bien réels et pas en shamallow  ... ben tu vas Bonus/Malus escrologique pour les motos en 2020 3792519033
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Message par olivierzx le Jeu 10 Jan 2019 - 18:41

De toute façon au 01 janvier 2020 c'est Euro5 pour les motos.
Donc leurs "rêves" (cauchemars) sont irréalistes.

Et pour info nôtre MT ne rejette que 127 gr, ce qui au tarif auto 2019 ( https://droit-finances.commentcamarche.com/faq/20269-malus-automobile-taxe-co2-2019 ) ferait un malus de ... 85€.

Tu as raison c'est surement ça qui va nous empêcher de rouler.
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Message par Chart le Ven 11 Jan 2019 - 11:13

Oui mais non, car si on se base sur le même barème, ça fait peut-être 85 euros pour une MT09 (127g CO2), mais ça fait également :
- 540 euros pour une XTZ1200 (138g CO2)
- 0 euros pour une MT07 (100g CO2)
- 690 euros pour une FJR1300 (140g CO2)
- et... 8753 euros  scratch  pour une MT10 (185g CO2)...

Bref, c'est le grand écart (normal vu que la courbe du barème est exponentielle), mais ça n'a absolument aucun sens car on se doute bien que ce barème auto n'est pas applicable en l’état aux motos, ne serait ce que parce qu'il y a une norme d'écart entre autos et motos (euro6 vs euro5).

Quoi qu'il en soit, le principe du bonus/malus étant ce qu'il est, il faudra payer une taxe pour les nouvelles immatriculations, et très probablement d'un montant plus élevé pour des gros cubes (1000 et compagnie) que pour des petites/moyennes cylindrées. Sans parler de nous empêcher de rouler (chose que je n'ai jamais dite), ça voudra juste dire qu'à budget égal le choix d'une moto neuve sera mécaniquement plus limité (à moins d'un miracle des constructeurs pour l'adaptation à euro5).

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Message par thdu le Ven 11 Jan 2019 - 11:29

c'est assez fort de débattre avec des chiffres sur un truc dont on parle qu'une fois sur un site internet et donc dont on ne connait aucune règle de calcul et on sait même pas si ça arrivera Shocked
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Message par Mickael33 le Mar 15 Jan 2019 - 16:50

Je rebondi sur le sujet, la FFMC a annoncé que la ministre en charge de la question avait démantie tout malus sur les motos et annonce que la question ne sera pas posée sans avoir au préalable prévenu la FFMC. Donc il s'agit d'une fake news visiblement
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