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Plus aucun clignotant ce matin

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Message par mikebzh44 le Mar 13 Nov 2018 - 12:59

Salut.

Ce matin, je prends la moto pour aller au boulot et là, je constate que je n'ai plus aucun clignotant qui fonctionne (AV, AR, gauche ou droite, warning). Tout le reste semble oK (veilleuses, phares, plein phare, stop).

Je me dis que c'est un soucis de fusible mais je vais devoir regarder ça ce soir à la maison car il faut déposer le cache avant droit.

Mais ensuite, dans la doc, aucune indication de quel fusible sert aux clignotants :

Plus aucun clignotant ce matin Vcn8QpJ

Si quelqu'un à l'info d'ici ce soir, je suis preneur. Sinon, je testerai chaque fusible.

Merci.
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Message par heli34 le Mar 13 Nov 2018 - 13:07

salut,
j'ai regardé sur mon manuel et rien aussi, je l'aurais bien vu en 1 avec les feux de positionnement ( allumé après contact).
pense à regarder la centrale sous la selle si les fusibles sont ok
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Message par Th.B le Mar 13 Nov 2018 - 13:11

Salut,
As tu la centrale et cligno d'origine? Perso, j'ai une centrale permettant les cligno à leds et il m'arrive (très rarement) que plus rien ne fonctionne non plus. Dans ce cas, je coupe le contact et le remets quelques secondes après et tout refonctionne normalement.
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Message par Pifou le Mar 13 Nov 2018 - 14:11

Salut,
Parfois le contacteur Neiman joue des tours car il est mal positionné avec "ta petite main". Dans cette condition, les clignotants ne fonctionnent pas.
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Message par dgillou le Mar 13 Nov 2018 - 14:35

mikebzh44 a écrit:Si quelqu'un à l'info d'ici ce soir, je suis preneur. Sinon, je testerai chaque fusible.
Fusible cligno = fusible des feux de stationnement (n°1 sur la figure).
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Message par mikebzh44 le Mar 13 Nov 2018 - 15:21

OK pour répondre à vos divers questions :
- centrale et cligno d'origine
- je vais regarder du côté du Neiman
- je vais regarder ce fusible N°1

Ca pourrait pas non plus être le N°5 ? Car son intitulé "système de signalisation" peut faire penser aux clignos, vu que je signale mon intention de changer de direction Laughing

EDIT : Non, c'est bien le N°1

https://mt-07.fr/viewtopic.php?t=1660&start=100#p76037
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Message par fab_tracer le Mar 13 Nov 2018 - 17:25

Pour compléter la réponse de Pifou : le neiman a (ce que je considère être) un défaut de conception : si on ne tourne pas la clé à fond, il est possible de démarrer le moteur sans que les clignotants fonctionnent.

C'est assez facilement reproductible.

Si ça refonctionne, c'est probablement que tu avais mal tourné la clé ce matin...
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Message par mikebzh44 le Mar 13 Nov 2018 - 19:05

Bingo, c'était le neiman car ce soir, en partant du taf, les clignos fonctionnaient Cool

Merci.
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Message par Pifou le Mar 13 Nov 2018 - 20:17

Super,
tu viens de découvrir que tu n'es pas le premier à qui cela arrive (ni le dernier...).
A l'avenir, il te suffit de mettre le contact jusqu'au clic du Neiman..... Selon mes souvenirs, si tu te rends compte que les clignotants ne fonctionnent pas en conduisant, tu peux jouer avec la clef et remettre le contact normalement.
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Message par mikebzh44 le Mar 13 Nov 2018 - 20:53

Oui, je suis un motard averti maintenant Wink
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Message par Tompouss le Mer 14 Nov 2018 - 9:34

Déjà eu le même problème aussi, on se sent con quand on comprend pourquoi ça ne marchait pas Laughing
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Message par plenexis le Dim 2 Déc 2018 - 14:10

Bonjour tout le monde,
Je confirme aussi les dires des autres si la clé n'est pas tourné convenablement dans le neiman les clignotants ne fonctionnent pas.
Cela dit il faut faire très attention dans ce cas-là vous pouvez avoir une coupure moteur si vous êtes sur la moto et que la clé tourne encore vers la gauche. Expérience déjà vécu et je vous dis pas la peur bleu que j'ai eu.
Slts.
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