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Message par pierre25 le Sam 10 Nov 2018 - 14:41

Salut à tous .
fraichement arrivé sur le forum je viens avec un sujet déjà bien connu .

je viens de changer mes suspensions pour un kit Andreani et un amortisseur EMC sportshock 2 .
de retour de chez EMC je remonte le tout sur ma meule, et la surprise je la trouve limite plus molle que l'origine !
je me penche sur la course morte :
AV 40 mm
AR 20 mm

- Première question ? pourquoi n'ai-je pas pris les mesures d'origine ?
- Deuxième question ? quelqu'un pourrait il me donner les courses mortes d'origine ?

Ensuite je regarde du coté des ressorts andreani, 7.8 Nm .
en fouinant un peu je vois que YAM vend des ressorts pour améliorée la tracer 09 mais les leurs font 9 Nm.

- troisième question ? moi qui voulais une moto plus dynamique dois je retourner chez EMC pour changer les ressorts AV et AR ?

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Message par DarkSlayer le Sam 10 Nov 2018 - 14:46

Il y a déjà pleins de sujets qui traitent de ça, tu devrais trouver ton bonheur.


Et tu vas te faire épingler car tu es pas passé par la case présentation.


Dernière édition par DarkSlayer le Sam 10 Nov 2018 - 14:48, édité 1 fois
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Message par pierre25 le Sam 10 Nov 2018 - 14:47

oui je suis en train de feuilleter .

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Message par Speedfan le Sam 10 Nov 2018 - 17:39

Salut Pierre 25, j'ai supprimé ton doublon de post.
En revanche, pourrais tu nous faire une petite présentation ? C'est d'usage Wink

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Message par pierre25 le Sam 10 Nov 2018 - 19:05

Ba oui j'en oublie les convenances !

Alors moi c'est  Pierre  32 ans je vie dans le Doubs et roule en tracer 900 full black de 2017 .
suspensions Dsc_0110

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Message par R404a le Sam 10 Nov 2018 - 19:08

j'ai supprimé ton doublon de post. a écrit:
Tu vas pouvoir le déplacer ce coup ci Razz
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Message par pierre25 le Sam 10 Nov 2018 - 19:30

c'est la honte !!! je suis pas vraiment un habitué des forum . Embarassed

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Message par Tourniere le Sam 10 Nov 2018 - 19:44

Mdr !!
Tu prends chère la !!!
Bienvenue chez nous quand même !!!

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Message par pierre25 le Sam 10 Nov 2018 - 19:45

sympa !

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Message par Tourniere le Sam 10 Nov 2018 - 19:54

Mais à tout hasard tu as indiqué ton poid équipé ? Et celui de ton sds si duo
Toi t es pas passé par ulteam bike ?!
Vois avec eux
Et après tu sera se qu il te restera à faire lol,

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Message par pierre25 le Sam 10 Nov 2018 - 20:06

je suis aller directe chez EMC à Villeurbanne, et ils m'ont demandé mon poids et " route ou piste" .
je comptais les appeler lundi mais avant j'aurais aimé avoir l'avis d'utilisateurs .

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Message par Tourniere le Sam 10 Nov 2018 - 20:18

Normalement tu pars sur de bonne base alors
Juste une histoire de réglage alors
Conseil assouplis a fond les détentes et compression pour régler tes ressorts ....
Et après tu les règles selon tes ressentis ...
Courage à toi ...

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Message par Alainvroom le Sam 10 Nov 2018 - 20:19

pierre25 a écrit:Salut à tous .
fraichement arrivé sur le forum je viens avec un sujet déjà bien connu .

je viens de changer mes suspensions pour un kit Andreani et un amortisseur EMC sportshock 2 .
de retour de chez EMC je remonte le tout sur ma meule, et la surprise je la trouve limite plus molle que l'origine !
je me penche sur la course morte :
AV 40 mm
AR 20 mm

- Première question ? pourquoi n'ai-je pas pris les mesures d'origine ?
Ce n'est pas important
- Deuxième question ? quelqu'un pourrait il me donner les courses mortes d'origine ?
Les courses que ta besoin c'est 25 à 30 mm pour l'avant et 10 à 15 mm pour l'arrière . N'oublie pas de mettre tes hydrauliques à zéro avant

Ensuite je regarde du coté des ressorts andreani, 7.8 Nm .
T’inquiète j'ai les même . Ulteam bike me la conseiller
eiller . en fouinant un peu je vois que YAM vend des ressorts pour améliorée la tracer 09 mais les leurs font 9 Nm.



- troisième question ? moi qui voulais une moto plus dynamique dois je retourner chez EMC pour changer les ressorts AV et AR ?
Si tes réglages sont bon tu auras une moto dynamique . Respecte bien le niveau d'huile ( 125 mm d'air ) et viscosité 2.5W  ou 5W
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Message par pierre25 le Sam 10 Nov 2018 - 20:37

merci pour les réponses ( PS . le turquoise ça brule les yeux ) Shocked .
pour le montage des cartouches c'est EMC qui s'en ai chargé, donc je suis plutôt confiant .
et pour ce qui est de la fourche qui plonge au freinage ? ça c'est amélioré pour toi ?

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Message par Alainvroom le Dim 11 Nov 2018 - 17:32

pierre25 a écrit:merci pour les réponses ( PS . le turquoise ça brule les yeux )  Shocked  .
pour le montage des cartouches c'est EMC qui s'en ai chargé, donc je suis plutôt confiant .
et pour ce qui est de la fourche qui plonge au freinage ? ça c'est amélioré pour toi ?

Désolé pour la couleur turquoise Embarassed , c'est une première . Un bon point que c'est EMC qui à monter le kit et un peux surpris concernant la course morte de l'amortisseur est trop élevée .
Quand j'ai reçu mon EMC SS2 , la côte de la course morte ( 12 mm ) étais bonne .
Apres le montage ( par mes soins ) de mon kit andreani qui vient de chez Ulteam bike . J'ai constater que la fourche plongeait fort aussi au freinage .
Course morte trop élevé .
Donc c'est un problème de réglage . Ma configuration actuel est pour l'avant course morte 30 mm compression - 2 tours sur 4 F à O
détente - 2.5 tours sur 4 F à O
l'arrière 11 mm Grosse molette - 13 sur 26 idem
Petite molette - 15 sur 26 idem
Changement de réglage d'assiette ... remonter les canons de fourche de 8 mm


Cette hiver je vais changer mon huile de fourche 2.5 W Motorex par du Motul 5W et mettre moins d'huile = niveau d'air 125 mm ( préconise EMC) au lieu de 120 mm actuellement ( préconise Andreani ) .
Pour que la fourche travaille sur tout sa course . Actuellement j'ai 28 mm avant butée et je voudrais arriver + ou - 15 mm

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Message par pierre25 le Dim 11 Nov 2018 - 20:14

ok bon je vais tester quelques réglages demain et je les appelle derrière . merci pour tes réglages .

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Message par pierre25 le Lun 12 Nov 2018 - 21:32

de retour après mes réglages .

pour obtenir 30 mm de course morte a l'avant :
je visse la précontrainte a fond puis 3 tours en arrière .

REMARQUES :
la vis de réglage ne s'enfonce pas comme sur les cartouches d'origine !
j'ai dû visser 11 tours depuis le réglage d'EMC pour arrivée en butée .

pour obtenir 13 mm de course morte a l’arrière.
précontrainte hydraulique en position 1 réglé par EMC puis je visse jusqu'à 2.5 .( pour info EMC préconise la position 3 pour le duo )

je me suis aussi aperçu que ma biellette d'amorto avais du jeu !! bizarre a seulement 17 000 km. NON ?

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Message par Alainvroom le Lun 12 Nov 2018 - 22:17

pierre25 a écrit:de retour après mes réglages .

pour obtenir 30 mm de course morte a l'avant :
je visse la précontrainte a fond puis 3 tours en arrière .

REMARQUES :
la vis de réglage ne s'enfonce pas comme sur les cartouches d'origine !
C'est normal

j'ai dû visser 11 tours depuis le réglage d'EMC pour arrivée en butée .
C'est juste

pour obtenir 13 mm de course morte a l’arrière. La tu peux te reprocher vers les 10 à 11 mm . Toujours avec les réglages hydrauliques ( compression et détente ) à zéro
précontrainte hydraulique en position 1 réglé par EMC puis je visse jusqu'à 2.5 .( pour info EMC préconise la position 3 pour le duo )
Ici tu parle bien de ta fourche ? Je présume que tu as bien 4 tours de réglages max pour compression et détente sur la fourche  ?

je me suis aussi aperçu  que ma biellette d'amorto avais du jeu !! bizarre a seulement 17 000 km. NON ?
Ci c'est axial c'est normal
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Message par pierre25 le Mar 13 Nov 2018 - 9:21

merci de tes réponses .

pour le jeu de biellette c'est pas axial , je le sent dans la roue quant elle est sur la béquille central ,en bougeant de haut en bas .

pour l'amortisseur arrière j'ai bien ouvert tous les réglages et je parle pas de la fourche mais de la molette déportée de la précontrainte .  suspensions Emc_sp10

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