Solutions possibles contre les projections pieds

A votre avis, est ce que cette accessoire ferait l'affaire pour stopper tout ou partie les projections sur les pieds et bas de pantalon, en plus de sa mission première de protection de carters ?

https://fr.aliexpress.com/item/GT-Motor-Free-Shipping-Engine-Guard-Protector-Engine-Guard-Case-Slider-Cover-Protector-Set-For-YAMAHA/32826336149.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7f046c37uYPK9W

Elo,

je pense que la seule action au quotidien sera d'élargir encore plus la cloche d'embrayage qui est déjà assez proéminente.

Les pieds et bas de pantalon se prendront toujours les embruns de par les remous.

Je n'ai pas essayé hein, mais hormis les carénages je ne pense pas qu'il existe des solutions efficaces contre les projections.

Voir du coté des rallonges de garde boue avant pour diminuer les effluves et demander sur le forum à ceux qui en ont un...

@+

Pour avoir roulé à peine une petite dizaine de Kilomètres sous une pluie sommes toute très faible ce Samedi ...

Il est bien réel que les pieds et bas de pantalon prennent très très cher


Pantalon à peine humide sur les cuisses, mais la partie basse et les chaussures moto totalement imbibés.    J'aurais pris un bain de pieds avec mes chaussures le résultat était strictement le même.

Une vrai galère pour rouler par temp de pluie en l'état d'origine machine.


Il semble effectivement, en visuel et machine à l'arrêt du moins, que la solution pourrait être au niveau bas moteur, juste en avant des reposes pieds pilote.

Pour exemple de SABOT créer pour le "MT09" trouvés sur le net ;





Dés que je vais avoir quelques jour fin Décembre, je vais regarder cela de plus prêt. Si je trouve une solution je vous tien informé

Amicalement
Patrice

Bonjours à tous.

Suite à rencontre YAMAHA France et certains CONCESSIONNAIRES pour connaitre les 1er retour clientèle :
_ ayant déjà franchi le pas d'achat
_ ou pas.


La problématique d'ARROSAGE MASSIF des PIEDS PILOTE en circulation même "sous pluie fine", a été remontée vers le JAPON

Peut être une solution pour 2019 à suivre

C'est quand même incroyable que Yam n'y ai pas pensé avant, c'est à croire qu'ils n'essaient leurs motos que quand il y a du soleil.

A mon avis ils ont pas pensé que leur création roulerait tous les jours par tous les temps.
Un peu comme une HD ...

C'est peut être aussi pour ça que les accessoires voyage sont venus après coup.

olivierzx a écrit:A mon avis ils ont pas pensé que leur création roulerait tous les jours par tous les temps.
Un peu comme une HD ...

En phase avec toi.

Ils ont un peu trop réduit ou ce sont carrément trompés sur l'éventail des acquéreurs potentiels.



Après presque 2000 Kms parcourus depuis fin Octobre avec ma machine, et aussi problématique que soit ;
1)   le manque de protection lié à la mini-bulle
2)   l'absence de poignées chauffantes en roulage par T° négative

Ces 2 problèmes arrivent bien loin derrière le fait qu'a la moindre averses et en moins de 10 Kms dans ces conditions, on est systématiquement trempé & repeint des pieds aux genoux par le jet directement issu de chacune des 2 roues avant.

Pour un usage quotidien en période AUTOMNE / HIVER c'est réellement problématique



Espérons que Yamaha sera proposer rapidement une solution, sans que cela passe par un investissement supplémentaire couteux, pour une machine qui présente de réels atouts au fil des kilomètres parcourus.

GREY-WHALE a écrit:

olivierzx a écrit:A mon avis ils ont pas pensé que leur création roulerait tous les jours par tous les temps.
Un peu comme une HD ...

En phase avec toi.

Ils ont un peu trop réduit ou ce sont carrément trompés sur l'éventail des acquéreurs potentiels.



Après presque 3000 Kms parcourus depuis fin Octobre avec ma machine, et aussi problématique que soit ;
1)   le manque de protection lié à la mini-bulle
2)   l'absence de poignées chauffantes en roulage par T° négative

Ces 2 problèmes arrivent bien loin derrière le fait qu'a la moindre averses et en moins de 10 Kms dans ces conditions, on est systématiquement trempé & repeint des pieds aux genoux par le jet directement issu de chacune des 2 roues avant.

Pour un usage quotidien en période AUTOMNE / HIVER c'est réellement problématique



Espérons que Yamaha sera proposer rapidement une solution, sans que cela passe par un investissement supplémentaire couteux, pour une machine qui présente de réels atouts au fil des kilomètres parcourus.

Un pantalon de pluie offert ça t'irait ???

Perso dès qu'il pleut j'enfile ça : https://www.decathlon.fr/surpantalon-pluie-velo-500-id_8402040.html
Il est en permanence dans le top-case ou mon sac avec une paire de gants étanche.

J'ai un pantalon de pluie depuis des années.

Totalement inutile sur les GT que je possédais jusqu'a ce jour, il est redevenus mon meilleur compagnon depuis que je suis passé au NIKEN.


Mais il ne protège pas les pieds qui sont très largement sollicites avec le NIKEN ... j'ai du compléter mon equipement par des SUR - BOTTES !!!


Truc transitoire (du moins je l'espère ) et totalement chiant dans son effilage, comme en dans son utilisation limite dangereuse en usage routier (ça accroche partout cette co ..... ie) en en attendant que Yamaha propose une solution viable, sans recourt à des artifices vestimentaire

Au final j'ai retenu le PROLONGATEUR de Garde Boue AV du MT09, model de chez "Tech2roo" pour mon NIKEN :


La suite sur ce lien :
--> https://www.mt09.net/t11208-deflecteur-remontee-eau-roues-avant

Bonsoir,

Montage des prolongateurs en cours.....
Attention, sur le NIKEN GT, adaptations nécessaires. Raccourcir les gardes boues comme indiqué précédemment, mais adapter également les côtés des prolongateurs...
Collés au Sicaflex noir... mis en plus rivets pop.
Demain, une couche de mastic pour rendre bien lisses les jonctions et une couche de peinture noire mat...

j'ai reçu aussi les miens.
comme recommande par grey whale je vais racourcir de 15 mm le garde boue
mais j'aimerai racourcir aussi le prolongateur pour pouvoir descendre un trottoir normal sans tout arracher.
les tiens passent le test du trottoir?

Mike-Bike a écrit:Bonsoir,

Montage des prolongateurs en cours.....
Attention, sur le NIKEN GT, adaptations nécessaires. Raccourcir les gardes boues comme indiqué précédemment, mais adapter également les côtés des prolongateurs...
Collés au Sicaflex noir... mis en plus rivets pop.
Demain, une couche de mastic pour rendre bien lisses les jonctions et une couche de peinture noire mat...

 et avec une pt'ite photo ...pour se rendre compte si t'as ben travaillé !

Je mettrai effectivement quelques photos..... J'en suis à la finition avant remontage des gardes boues que j'avais démontés car plus facile pour travailler

Voilà c'est fait, quelques finitions après vacances de Noël.....

Ca devrait-être efficace !

ça descend vachement bas compte tenu du milieu du diamètre de la roue, en sa partie basse   !...

vivement qu'il pleuve, pour que nous fasse un retour ! 

super la photo
visuellement ça descend plus bas que grey whale....
tu a teste un trottoir normal ?
je vais les monter bientot et sans doute plus court pour ne jamais toucher

J'ai coupé environ 2 cm en bas du garde boue d'origine et ensuite raboté encore un peu pour ça épouse bien la forme du prolongateur.....
Ai roulé cet après midi, du soleil, pas de pluie, et à la campagne, les trottoirs sont extrêmement rares....
Vous confirmerai quand je roulerai sur le mouillé et pour les trottoirs éventuels.....

Ma contribution: un bout de caoutchouc de 2mm d'épaisseur, assez souple mais pas trop, une bonne colle et le tour est joué!

Ma contribution: un bout de caoutchouc de 2mm d'épaisseur, assez souple mais pas trop, une bonne colle et le tour est joué!


Bonjour

j'aurai voulu avoir un retour, sur tes bavettes.
Sont elles assez grande ?
Qu'elles dimensions font elles ?
Si elles sont en caoutchouc, quelle colle tu as utilisé ?
As tu démonté les gardes boue ?
Je te remercie de tes réponses.
Cordialement Philippe

Mike-Bike a écrit:J'ai coupé environ 2 cm en bas du garde boue d'origine et ensuite raboté encore un peu pour ça épouse bien la forme du prolongateur.....
Ai roulé cet après midi, du soleil, pas de pluie, et à la campagne, les trottoirs sont extrêmement rares....
Vous confirmerai quand je roulerai sur le mouillé et pour les trottoirs éventuels.....

Me suis aperçu que j'ai perdu le prolongateur gauche... Je ne sais pas où?
ça protège mais pas encore suffisamment sous pluie importante.... Je vais essayer de trouver les "protèges pieds" qui étaient pour 900GS que j'avais vu sur un autre post

Faudrait  peut être  essayer  d'adapter ça 
https://m.fr.aliexpress.com/item/1005003567351567.html

C'est vrai que pour ma part j'ai adoré  ce Niken j'ai pu faire quelques  1500 kms avec merci Audemar  et j'ai adoré  mais alors quand il pleut c'est vrai que les pieds c'est  mortel j'ai été surpris une fois 20  bornes = pieds dans la baignoire

Ou ça 

https://m.fr.aliexpress.com/item/1005003125379630.html

Il y a une quinzaine de jours j'ai fait une balade avec mon Niken et ce jour là il pleuvait (Bretagne  ) et bien les pieds pas terrible  , mais bottes sont bien étanches pas de soucis, mais mon pauvre Niken il était bien sale, il faut que je trouve une solution 





Bon, j'attends les mauvaises langues de sudistes pour leurs commentaires 

Tu as l'air d'être suffisamment dans la crotte comme ça...entre le temps , la machine qui te crache dessus, ....on va pas en rajouter....on est pas des bêtes non plus
Mais sans déconner,...ça meriterai.....

Si tu a trouvé  le souci pour tes pieds et que tes bottes font bien le taf pas de souci le niken ne craint pas la pluie ni la saleté. 
Un bon lavage avec un rinçage  à l'eau bien chaude  
Je sais ce n'est pas très économique... ensuite une fois sec une bombe de silicone  style entretien plastique  et bien aspergé  tout le moteur  et toutes les durites  et autres câbles ensuite un léger coup de microfibre pour enlever le surplus et on fait tourné  1 à 2 mn pour que tout s'imprègne  et le tour est joué  même opération après la pluie   dans 5 ans ton niken sera comme neuf je fais ça sur toutes mes bécane  depuis toujours et quand je revends mes bécanes ce sont des modèles  show room comodos compris rien n'est abîmé .

Après c'est juste ma façon  de faire il y en a sûrement  d'autres

Après un bon nettoyage de mon Niken, j'ai fait comme a indiqué Iron  , un bon coup  de bombe de silicone (plastique auto), c'est comme si mon Niken était neuf  , Merci à toi pour le conseil!!!!!
Et cela revient beaucoup moins cher que les lingettes (style Vulcanet ou Noline).
Pour la petite anecdote et cela va faire plaisir à nos Amis sudiste, je sens que je vais recommencer souvent, aujourd'hui grosse dépression et vent a 85 km/h.

exact... on retrouve nos habitudes, on respire enfin !... et le vent dans le dos on fait des économies d'essence ! 

Bonjour à la communauté,

En scrutant sur le site officiel Yamaha les accessoires disponibles pour le "nouveau" Niken GT, je suis tombé sur cet accessoire qui pourrait être fort utile si bien entendu il est efficace...

https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/products/motos/sport-touring/niken-gt-2023/accessories/niken-gt-mud-flaps/bfd-215e0-00-00/?path=/?page=4#/

Jyg Bais a écrit:Bonjour à la communauté,

En scrutant sur le site officiel Yamaha les accessoires disponibles pour le "nouveau" Niken GT, je suis tombé sur cet accessoire qui pourrait être fort utile si bien entendu il est efficace...

https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/products/motos/sport-touring/niken-gt-2023/accessories/niken-gt-mud-flaps/bfd-215e0-00-00/?path=/?page=4#/

pas de photo, donc en bon curieux je fais une recherche google sur "Bavettes anti-projection pour NIKEN GT" et "image" et je tombe sur ca:



https://fr.aliexpress.com/item/1005004802339032.html

Jyg Bais a écrit:Bonjour à la communauté,

En scrutant sur le site officiel Yamaha les accessoires disponibles pour le "nouveau" Niken GT, je suis tombé sur cet accessoire qui pourrait être fort utile si bien entendu il est efficace...

https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/products/motos/sport-touring/niken-gt-2023/accessories/niken-gt-mud-flaps/bfd-215e0-00-00/?path=/?page=4#/

Je trouve quand même incroyable que Yamaha ne prévoit pas cela d'origine