pneu / record / malchance / chance / test de résistance

Un bon burn de l'arrière et de l'avant et c'est parti...

J'ai toujours l'habitude de faire un freinage un peu appuyé en sortant de la concess avec un pneu avant neuf, à quelques km/h juste pour me mettre en confiance au moins pour la bande de roulement

Après y a toujours les avis divergents entre ceux qui poncent, ceux qui nettoient le pneu à l'acétone, ou ceux qui font rien mais bon la vie est un éternel débat

EDIT : Thdu t'avais plus qu'à brancher la pompe sur l'admission et t'aurai eu la première MT-09 Turbal !

PipiT a écrit:

J'ai toujours l'habitude de faire un freinage un peu appuyé en sortant de la concess avec un pneu avant neuf, à quelques km/h juste pour me mettre en confiance au moins pour la bande de roulement

et c'est à ce moment que tu perds l'avant ...
j'ai changé un paquet de pneu av depuis que je roule et ça arrive là sans raison spéciale avec une monte que je pratique depuis plusieurs trains, et je roule toujours de la même manière ... d'ailleurs quand j'ai récupéré la moto ( avec le pneu toujours neuf ) j'ai fait comme d'hab et r.a.s donc j'ai pas d'explication ni de parade à cette situation

thdu a écrit:

PipiT a écrit:

J'ai toujours l'habitude de faire un freinage un peu appuyé en sortant de la concess avec un pneu avant neuf, à quelques km/h juste pour me mettre en confiance au moins pour la bande de roulement

et c'est à ce moment que tu perds l'avant ...
j'ai changé un paquet de pneu av depuis que je roule et ça arrive là sans raison spéciale avec une monte que je pratique depuis plusieurs trains, et je roule toujours de la même manière ... d'ailleurs quand j'ai récupéré la moto ( avec le pneu toujours neuf ) j'ai fait comme d'hab et r.a.s donc j'ai pas d'explication ni de parade à cette situation

Pour l'instant j'ai de la chance mais j'avoue que ça doit pas prévenir!
Comme les vidéos des mecs qui font une sorte de high side juste en démarrant en première, on dirait qu'ils sont sur du verglas mais non non c'est bien du bitume...

pegase22 a écrit:....... Ca laisse à réfléchir !...tu vas chez ton concess essayer la nouvelle GT.....toute neuve !....t'es le premier à rouler....maintenant je me pose des questions ?

Salut,
Les concess de "min coin" ne laissent jamais une bécane neuve en démonstration. Le pré-rodage est fait par le staff du magasin. Lorsque tu montes dessus pour l'essayer, tu risques moins de te vautrer avec les pneus neufs.

je viens de terminer la remise propre de miss tech black

rappel :

un réservoir nouveau design



et une protec allégée



pour la protec, je suis passé chez sw et j'ai récupéré le support top block et ça fait une protec complète qui semble un peu + résistante que la sw seule, chgt en 5 mn  



pour le réservoir, un peu + compliqué car je m'en sers tous les jours donc je peux pas le laisser 15 j chez un carrossier ...

j'ai donc récupéré celui de la sport tracker avec son joli pock que j'ai gardé suite au chgt à l'époque



puis recherche d'un mec doué pour refaire le réservoir pour pas trop cher ... qui fut trouvé  

ça m'a permis de choisir la couleur et en accord avec le réparateur, on a choisi un noir brillant avec rappel des paillettes de la tech black, je trouve que le noir mat d'origine est pas top et marque très vite, alors que le brillant est bien + facile à gérer



plus qu'à échanger les réservoirs



et voilà  



tant qu'à faire en profitant du réservoir démonté, j'ai,posé ma commande d'embrayage hydraulique ( je trouvais jamais un moment pour le faire car entre rouler et bricoler, mon choix est toujours le même  )



et de nouveau une MT clean ( même si j'ai pas encore eu le temps pour un petit nettoyage )



et je vais changer le pneu ar la semaine prochaine ( hum )