pneu / record / malchance / chance / test de résistance
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Re: pneu / record / malchance / chance / test de résistance
Un bon burn de l'arrière et de l'avant et c'est parti...
J'ai toujours l'habitude de faire un freinage un peu appuyé en sortant de la concess avec un pneu avant neuf, à quelques km/h juste pour me mettre en confiance au moins pour la bande de roulement
Après y a toujours les avis divergents entre ceux qui poncent, ceux qui nettoient le pneu à l'acétone, ou ceux qui font rien mais bon la vie est un éternel débat
EDIT : Thdu t'avais plus qu'à brancher la pompe sur l'admission et t'aurai eu la première MT-09 Turbal !

J'ai toujours l'habitude de faire un freinage un peu appuyé en sortant de la concess avec un pneu avant neuf, à quelques km/h juste pour me mettre en confiance au moins pour la bande de roulement
Après y a toujours les avis divergents entre ceux qui poncent, ceux qui nettoient le pneu à l'acétone, ou ceux qui font rien mais bon la vie est un éternel débat

EDIT : Thdu t'avais plus qu'à brancher la pompe sur l'admission et t'aurai eu la première MT-09 Turbal !
PipiT- De passage sur le forum
- Messages : 55
Date d'inscription : 16/05/2018
Localisation : Pau 64000
Re: pneu / record / malchance / chance / test de résistance
PipiT a écrit:
J'ai toujours l'habitude de faire un freinage un peu appuyé en sortant de la concess avec un pneu avant neuf, à quelques km/h juste pour me mettre en confiance au moins pour la bande de roulement
et c'est à ce moment que tu perds l'avant

j'ai changé un paquet de pneu av depuis que je roule et ça arrive là sans raison spéciale avec une monte que je pratique depuis plusieurs trains, et je roule toujours de la même manière ... d'ailleurs quand j'ai récupéré la moto ( avec le pneu toujours neuf ) j'ai fait comme d'hab et r.a.s donc j'ai pas d'explication ni de parade à cette situation
thdu- Gros posteur du forum
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Date d'inscription : 15/10/2014
Localisation : Nice
Re: pneu / record / malchance / chance / test de résistance
thdu a écrit:PipiT a écrit:
J'ai toujours l'habitude de faire un freinage un peu appuyé en sortant de la concess avec un pneu avant neuf, à quelques km/h juste pour me mettre en confiance au moins pour la bande de roulement
et c'est à ce moment que tu perds l'avant...
j'ai changé un paquet de pneu av depuis que je roule et ça arrive là sans raison spéciale avec une monte que je pratique depuis plusieurs trains, et je roule toujours de la même manière ... d'ailleurs quand j'ai récupéré la moto ( avec le pneu toujours neuf ) j'ai fait comme d'hab et r.a.s donc j'ai pas d'explication ni de parade à cette situation
Pour l'instant j'ai de la chance mais j'avoue que ça doit pas prévenir!
Comme les vidéos des mecs qui font une sorte de high side juste en démarrant en première, on dirait qu'ils sont sur du verglas mais non non c'est bien du bitume...
PipiT- De passage sur le forum
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Date d'inscription : 16/05/2018
Localisation : Pau 64000
Re: pneu / record / malchance / chance / test de résistance
Salut,pegase22 a écrit:....... Ca laisse à réfléchir !...tu vas chez ton concess essayer la nouvelle GT.....toute neuve !....t'es le premier à rouler....maintenant je me pose des questions ?
Les concess de "min coin" ne laissent jamais une bécane neuve en démonstration. Le pré-rodage est fait par le staff du magasin. Lorsque tu montes dessus pour l'essayer, tu risques moins de te vautrer avec les pneus neufs.

Pifou- Trés gros posteur du forum
- Messages : 2898
Date d'inscription : 22/03/2015
Localisation : Michel dans le Périgord
Re: pneu / record / malchance / chance / test de résistance
Pifou a écrit:Salut,pegase22 a écrit:....... Ca laisse à réfléchir !...tu vas chez ton concess essayer la nouvelle GT.....toute neuve !....t'es le premier à rouler....maintenant je me pose des questions ?
Les concess de "min coin" ne laissent jamais une bécane neuve en démonstration. Le pré-rodage est fait par le staff du magasin. Lorsque tu montes dessus pour l'essayer, tu risques moins de te vautrer avec les pneus neufs.![]()
super cette initiative...bonne démarche professionnelle, et sécurisante pour l'essayeur !

pegase22- Le forum est ma maison !
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Date d'inscription : 03/01/2015
Localisation : Là où y a des mouettes ! - 22000 -
Re: pneu / record / malchance / chance / test de résistance
je viens de terminer la remise propre de miss tech black
rappel :
un réservoir nouveau design

et une protec allégée

pour la protec, je suis passé chez sw et j'ai récupéré le support top block et ça fait une protec complète qui semble un peu + résistante que la sw seule, chgt en 5 mn

pour le réservoir, un peu + compliqué car je m'en sers tous les jours donc je peux pas le laisser 15 j chez un carrossier ...
j'ai donc récupéré celui de la sport tracker avec son joli pock que j'ai gardé suite au chgt à l'époque

puis recherche d'un mec doué pour refaire le réservoir pour pas trop cher ... qui fut trouvé
ça m'a permis de choisir la couleur et en accord avec le réparateur, on a choisi un noir brillant avec rappel des paillettes de la tech black, je trouve que le noir mat d'origine est pas top et marque très vite, alors que le brillant est bien + facile à gérer

plus qu'à échanger les réservoirs

et voilà

tant qu'à faire en profitant du réservoir démonté, j'ai,posé ma commande d'embrayage hydraulique ( je trouvais jamais un moment pour le faire car entre rouler et bricoler, mon choix est toujours le même
)

et de nouveau une MT clean ( même si j'ai pas encore eu le temps pour un petit nettoyage )

et je vais changer le pneu ar la semaine prochaine ( hum )
rappel :
un réservoir nouveau design

et une protec allégée

pour la protec, je suis passé chez sw et j'ai récupéré le support top block et ça fait une protec complète qui semble un peu + résistante que la sw seule, chgt en 5 mn

pour le réservoir, un peu + compliqué car je m'en sers tous les jours donc je peux pas le laisser 15 j chez un carrossier ...
j'ai donc récupéré celui de la sport tracker avec son joli pock que j'ai gardé suite au chgt à l'époque

puis recherche d'un mec doué pour refaire le réservoir pour pas trop cher ... qui fut trouvé

ça m'a permis de choisir la couleur et en accord avec le réparateur, on a choisi un noir brillant avec rappel des paillettes de la tech black, je trouve que le noir mat d'origine est pas top et marque très vite, alors que le brillant est bien + facile à gérer
plus qu'à échanger les réservoirs

et voilà

tant qu'à faire en profitant du réservoir démonté, j'ai,posé ma commande d'embrayage hydraulique ( je trouvais jamais un moment pour le faire car entre rouler et bricoler, mon choix est toujours le même

et de nouveau une MT clean ( même si j'ai pas encore eu le temps pour un petit nettoyage )
et je vais changer le pneu ar la semaine prochaine ( hum )

thdu- Gros posteur du forum
- Messages : 1578
Date d'inscription : 15/10/2014
Localisation : Nice
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