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Message par elfrances le Mar 1 Mai 2018 - 20:25

salut a tous

par quoi remplacer les etriers avant de la mt 09

qui aurait une idée ?

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Message par Titi#23 le Mar 1 Mai 2018 - 21:08

Pourquoi les changer?

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Message par elfrances le Mer 2 Mai 2018 - 18:20

pour savoir
mon fils est en apprentissage meca moto et son prof a souvent des pieces de R1

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Message par Jeff13 le Jeu 3 Mai 2018 - 14:17

Demande à ton fils !
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Message par Titi#23 le Jeu 3 Mai 2018 - 14:29

elfrances a écrit:pour savoir
mon fils est en apprentissage meca moto et son prof a souvent des pieces de R1  

Comme tu dis reste à savoir par quoi car je trouve les freins du MT tres bien et je doute qu'en restant sur de la pièce comme etrier de r1 il y ait une grande différence par contre sur du brembo peut être...
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Message par olivierzx le Jeu 3 Mai 2018 - 18:49

Il vaut mieux récupérer un maître cylindre radial et des durites avia si tu veux améliorer le freinage avec des pièces de récup de R1.
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Message par Ul'Team Bike #121 le Ven 4 Mai 2018 - 17:30

Surtout que les étriers de MT09, R6 et R1 sont les mêmes.

Comme dit Olivier, la meilleur des amélioration passe d'abord par un changement de maître cylindre (d'une autre moto ou d'une autre marque comme Brembo par exemple).
Des durites aviations et pourquoi pas des disques racing (il en existe toute une flopée et à tous les prix).
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Message par Poluxxx le Jeu 24 Mai 2018 - 16:06

Bonjour
J'ajoute ma contribution changer des étriers sur un MT 09 pas nécessaire hormis si tu piste ou si t'est pété de tunes dans ce cas Brembo M4 (les M50 sont très cher et pas en 108 mm) en 108 mm d'occas ou très très pété de tunes tu passe en full Beringer comme la brêle de rally de Toniutti.
Dans le premier cas il faut un maître cylindre radial et des durites avia les étrier sont la touche finale.
Par contre si tu veux gagner en puissance et feeling j'avais sur ma MT09 des durites aviations (AV et AR) et un maitre cylindre radial PR 16 issu d'une R6 et là c'est une tuerie et si tu tatillonne tu colle des plaquettes CL brake XBK 5.
Le résultat sur ma MT 09 de 2013 sans ABS des freinages de bûcherons tout en feeling sans violence et même rentrer dans les courbes sur les freins bref un vrai plus au meilleur prix .

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