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Message par Michel06 le Jeu 11 Jan 2018 - 12:31

YAM préconise une vidange du circuit de refroidissement tous les 3 ans, ça y est j'y suis !
la manip consiste à démonter le cache bocal, le bocal, vider le bocal, vidanger le circuit par la vis de vidange en bas de la pompe à eau, remonter le bocal, le reremplir, remettre le cache, reremplir le circuit par le bouchon du radiateur, faire le niveau.

il me semble que ça serait bien plus simple de vidanger le bocal par siphonnage, ainsi pas besoin de le démonter /remonter.

quelqu'un a déjà fait la manip ? qu'en pensez-vous ? merci
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Message par chtit le Jeu 11 Jan 2018 - 13:28

du moment qu'il est vidé c'est le principale Wink
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Message par Nico6721 le Jeu 11 Jan 2018 - 15:03

+865

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Message par Adri-46 le Jeu 11 Jan 2018 - 16:11

Fait comme bon te semble. Ta proposition peut être efficace oui.
Perso, j'ai suivi l'opération classique est ce n'est pas compliqué de démonter et remettre le bocal. Juste faire attention aux petites entretoises en plastiques à bien replacer lors du remontage.
Et inutile de remettre le niveau a fond dans la "vase d'expansion" qui n'en est pas vraiment une.
Mets juste ce qu'il faut de liquide pour que tu puisse avoir un niveau qui te servira de repère.
L'idée, c'est que tu ne dois pas avoir ton niveau qui monte tout seul. Sinon c'est signe d'une surpression dans ton circuit ou d'une fuite de la petite soupape intégrée à ton bouchon de radiateur.
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Message par jyti le Jeu 11 Jan 2018 - 16:21

Nico6721 a écrit:+865

Vous avez réalésé votre tracer ?
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Message par Alainvroom le Jeu 11 Jan 2018 - 20:52

Je l'ai remplacer il y a 15 jours par du motocool factory line de la marque Motul.
Voici un tuto sur youtube      vidange circuit de refroidissement Watch?v=lhMAqfr16Bo
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Message par Alainvroom le Jeu 11 Jan 2018 - 20:53

Alainvroom a écrit:Je l'ai remplacer il y a 15 jours par du motocool factory line de la marque Motul.
Voici un tuto sur youtube      vidange circuit de refroidissement Watch?v=lhMAqfr16Bo
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Message par Nico6721 le Ven 12 Jan 2018 - 9:14

jyti a écrit:
Nico6721 a écrit:+865

Vous avez réalésé votre tracer ?

vidange circuit de refroidissement 67213253 vidange circuit de refroidissement 67213253

Honnêtement je me souvenait plus de la cylindrée exact et je trouver que 865 c'était classe Very Happy

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Message par Michel06 le Lun 15 Jan 2018 - 8:23

merci les gars pour vos infos, le gars youtube est vraiment un maniaque, il démonte toutes les durites pour vider jusqu'à la dernière goutte !

j'ai pu constaté que le liquide est bleu /vert
je vais faire la manip par siphonnage, si pb je l'écrirai
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Message par Alainvroom le Lun 15 Jan 2018 - 11:50

Michel06 a écrit:merci les gars pour vos infos, le gars youtube est vraiment un maniaque, il démonte toutes les durites pour vider jusqu'à la dernière goutte !

j'ai pu constaté que le liquide est bleu /vert
je vais faire la manip par siphonnage, si pb je l'écrirai

Siphonner le vase expansion oui mais le radiateur , tu auras pas tous . Pour moi il faut enlever le tuyau inférieur du radiateur et bouchon supérieur et la tu vas crée un vide d'aire, les orifices des nid abeilles se videront . N'oublions pas la vise de vidange de la pompe à eau .
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Message par Michel06 le Lun 15 Jan 2018 - 11:57

oui bien sur retirer le bouchon du radiateur et vidanger le circuit en dévissant la vis en bas de la pompe, mais pas besoin de débrancher la durite du bas, il en restera un verre dans cette durite, c'est pas grave à mon avis et d'ailleurs YAM dans le manuel ne demande pas de débrancher les durites.
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Message par Adri-46 le Lun 15 Jan 2018 - 12:23

J'ai fais la manip sans débrancher les durites également..
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Message par chtit le Lun 15 Jan 2018 - 12:48

meme si il reste un peu de vieux liquide, ce n'est pas bien important

tous comme quand tu fais une vidange d'huile, il en reste toujours un peu, on ne depose pas le carter pour le nettoyer à chaque fois Laughing
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Message par Michel06 le Dim 21 Jan 2018 - 8:42

manip effectuée hier par siphonnage, très simple, le tout fait en 1/4H
pour info 1.8L de liquide nécessaire, j'ai pris chez dafy du motocool EXP-37 à 8.10e le litre Very Happy
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Message par Le prof le Mer 28 Fév 2018 - 1:29

Très méticuleux ce garçon. Bonne vidéo.

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Message par pegase22 le Jeu 31 Mai 2018 - 18:31

Michel06 a écrit:manip effectuée hier par siphonnage, très simple, le tout fait en 1/4H
pour info 1.8L de liquide nécessaire, j'ai pris chez dafy du motocool EXP-37 à 8.10e le litre Very Happy

il est donc miscible ?.....avec le peu qu'il reste dans les durites, celui de chez dafy ?

J'ai lu par ci.... par là, qu'il y en a des liquides, qu'il ne faut pas mélanger entre eux Mad
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Message par leviking3 le Jeu 31 Mai 2018 - 20:16

Il est attaqué le loustique , je voyais le coup qu'il retournait la moto pour avoir les dernières gouttes !!! llooll
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Message par Tezcor_ le Jeu 23 Aoû 2018 - 12:32

Je remonte le sujet car j'ai commencé ce matin. Tout est OK sauf que j'ai pas fait comme lui j'ai juste suivi le manuel. Vidange vase et circuit par la vis. J'ai rince aussi l'ancien liquide avec 2L d'eau propre et maintenant je remplis. Ils disent de mettre 1.93L, au bout de seulement 1.3 env ça dégueule. Est ce Normal? J'ai penché la meule pour en enlever un peu mais cela reste bien plein. Je laisse ainsi ou je siphonne légèrement?

Sinon, manip très simple même pour mes deux mains gauches.

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Message par chtit le Jeu 23 Aoû 2018 - 12:37

il en reste toujours un peu dans le moteur, et tant que tu n'a pas purgé c'est normal de ne pas mettre la quantité

une fois purgé, en faisant chauffer le moteur pour uqe le calorstat s'ouvre, le niveau va baisser, tu compe le moteur et tu refais le niveau au maxi Wink
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Message par Tezcor_ le Jeu 23 Aoû 2018 - 13:01

J'ai déjà purgé en enlevant la vis et rince à l'eau comme préconisé. Apres j'ai rempli de LDR, et la j'ai laissé tourner le moteur comme tu as dit jusqu'à env. 55-60°C et j'ai coupé. C'est toujours au même niveau, donc je considère que c'est bon? Comme j'ai pas purgé tous les durites, ça doit être la raison j'imagine.

Tout à l'heure j'irai tourner 5 min voir si la température moteur est stable.

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Message par chtit le Jeu 23 Aoû 2018 - 13:14

55/60°C ce n'est pas suffisant, le calorstat s'ouvre vers 80°C Wink

faut laisser chauffer jusqu'a ce que le ventilo s'allume en general, tout en controlant que le radiateur chauffe bien uniformement Wink
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Message par Michel06 le Jeu 23 Aoû 2018 - 13:32

par siphonnage, il m'a fallut 1,8L (circuit + radiateur + réservoir)
si c'est plein à 1,3L c'est que le reste c'est pour le réservoir
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Message par Tezcor_ le Jeu 23 Aoû 2018 - 13:44

Je pense car j'ai poussé à 100°C, le reréservoir je l'ai rempli aussi entre temps et au niveau du bouchon radiateur c'est toujours plein. Donc c'est bel et bien fini à env 1.3/1.4L + 0.3L
Merci à vous

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