Elle demarre une fois sur deux

Ma tracer démarre une fois sur deux et quand elle ne démarre pas il y a un bruit au niveau du lanceur relais.
J'ai changé cette pièce et elle ne démarre toujours pas et le bruit est toujours présent
Une fois en route, j'ai débranché la batterie et la moto s'est arrêtée,
Avez-vous une idée d'où vient le problème ?

As-tu essayé tout simplement avec une autre batterie ?

Une batterie neuve non mais j’ai recharger celle que j’avais déjà et toujours le même probleme

Si en débranchant la batterie la moto s’arrête, ca serait pas plutôt un problème avec le circuit de charge? (alternateur ou régulateur de tension)

Et pourquoi elle s'arrêterait pas si on débranche la batterie ?

Sur une vieille mob ou bagnole, à la limite, mais sur une bécane bardée d'électronique...

En plus, on a eu plusieurs témoignages où des batteries défaillantes (comprendre : qui faisaient semblant de fonctionner) causaient des calages et des broutages.

Et je crois me souvenir qu'il ne faut pas débrancher une batterie moteur en route.
J'sais plus trop pourquoi, mais c'est en très gros, en rapport avec l'alternateur qui se prend un retour sur lui même.
J'imagine que la batterie a une certaine résistance, et que l'alternateur est calibré en fonction...

Donc, pour résumer, essaye avec une batterie neuve.

Et si jamais, rappel pour tester l'alternateur : moteur coupé : batterie à 12v ou moins, moteur en route : plus de 13v.

Ok merci pour les conseils synapse38 je te tiens au courant

D'après ce que j'avais compris c'est normal qu'elle se coupe sans batterie ... c'est aussi parce qu'avec cette génération de moto, l'étincelle de la bougie est crée à partie de l’énergie de la batterie ...

Déjà sur mon 650 SV de 2005 c'était impossible de rouler sans la batterie, j'ai roulé un moment avec la batterie morte (qui ne tenais pas la charge) mais qui une fois démarrée acculait l'energie de l'alternateur pour allumer les bougies !

Pour moi aussi à tester avec une batterie neuve, d'ailleurs quelques détails sur la moto seraient intéressants (km, age de la batterie) en fonction de ça les pros pourrons aiguiller au mieux

Dans le manuel de service, il est indiqué : " Ne jamais débrancher un câble de batterie alors que le moteur tourne, cela pourrait endommager les composants électriques"

Regarde si tu as pas une prise d air sur ton circuit carburant.
Normalement le bruit que tu entend quand tu met le contact, c est ta pompe carburant qui met en pression le circuit et doit s arreter quelque seconde apres avoir mis le contact.

Torakusu a écrit:Dans le manuel de service, il est indiqué : " Ne jamais débrancher un câble de batterie alors que le moteur tourne, cela pourrait endommager les composants électriques"

+1

voici ce qu'indique au ralenti, ma Chinoiserie...bien utile ma foi !

Hello, j'ai déplacé ton post dans la bonne section
Et une petite présentation serait ma foi fort agréable:)

Merci, Speedfan, mais ... la bonne section, c'est où ?

J’avais oublié de vous répondre c’est effectivement la batterie qui était trop faible pour lancer le démarreur j’en Ain mis une neuve et depuis plus de problèmes merci pour les conseils

cool, je serais maintenant si elle veut pas démarrer un matin

fabiensam a écrit:cool, je serais maintenant si elle veut pas démarrer un matin

pas une généralité, peut aussi avoir autre chose comme panne !

oui je sais mais le plus souvent en hiver c est la batterie qui va lache comme pour la voiture

J’aimerais savoir si c’est possible de changer juste les pieds de fourche de les retirer du corps de fourche pour les remplacer ? Merci

tu devrais trouver un autre topic correspondant plus à la fourche qu'ici, ou au pire en creer un autres, ca correspond pas trop au titre ta question

mais normalement oui, mais jamais fais

Faut être complètement barré pour débrancher une batterie avec la moto démarrée